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Département de la Drôme Véloroute / Voie verte de la Vallée de l’Isère dans le département de la Drôme Notice
En réponse à la demande locale et en cohérence avec l’ensemble de l’itinéraire, un premier itinéraire a été bâti sur la
base des principes suivants :
- passage le plus possible à proximité de l’Isère,
- passage à proximité de sites touristiques ou de sites naturels remarquables,
- utilisation de voies existantes peu fréquentées,
- passage dans les agglomérations de Bourg-de-Péage et Romans-sur-Isère.
Cette pré-étude a ensuite servi de base à l'élaboration de l'avant-projet pour l’aménagement de la Véloroute / Voie
verte de la Vallée de l’Isère qui a été élaboré à partir de 2008 par l'équipe de maîtrise d'œuvre.
Le tracé présenté dans le cadre de cet avant-projet a fait l'objet de nombreuses concertations, de comparaison de
variantes dans les sections présentant de fortes contraintes (environnement, sécurité, contraintes techniques,…), en
particulier pour les sections longeant les grands axes routiers, ce qui a conduit à modifier sensiblement le tracé
envisagé dans le cadre de la pré-étude et à privilégier un tracé longeant le cours de l’Isère sur ses deux berges et à
aménager ainsi trois nouvelles passerelles :
- entre Romans-sur-Isère et Bourg-de-Péage, afin d’éviter la montée de la Maladière le long de l'ex RN 532,
- au niveau du barrage de la Vanelle, qui est une conséquence de la précédente pour revenir en rive gauche de
l'Isère,
- à port d'Ouvey, entre Eymeux et Saint-Paul-les-Romans.
1.2.2 - Les enjeux du projet
Un certain nombre de prescriptions environnementales a prévalu au calage du tracé du programme d'aménagement de
la Véloroute / Voie verte de la Vallée de l'Isère dans le département de la Drôme :
- aménagement d’un tracé fonctionnel le long de l'Isère en connexion avec les tracés des autres projets de
Véloroute / Voie verte, notamment celle du Léman à la Méditerranée (ViaRhôna) dans le département de la
Drôme,
- préservation des milieux écologiques sensibles, notamment au niveau de la confluence du Rhône et de l'Isère
et le long du cours de l'Isère,
- prise en compte des conflits d’usages, des accès et nuisances diverses aux abords des secteurs habités, des
sites de pêche et des zones agricoles,
- prise en compte des champs captant et de leurs périmètres de protection utilisés pour l’alimentation en eau
potable,
- intégration paysagère de la véloroute / voie verte et des aménagements connexes (stationnements,
signalétiques,…).
Octobre 2010
C 4
Extrait de l’étude de "fréquentation des futures Véloroutes - Voies Vertes de La vallée de l'Isère"
Une étude sur la fréquentation future et les retombées économiques attendues dans le cadre de la réalisation des
différents tronçons du projet de Véloroute / Voie verte de la vallée de l'Isère a été réalisée en 2006 - 2007 par
Altermodal (Cf. pièce EVI de l’étude d’impact, impacts positifs du projet). Les conclusions de cette étude prévisionnelle
sont résumées dans le tableau suivant :
Section entre Châteauneufsur-Isère
et la ligne LGV
Section entre la ligne LGV
et Saint-Nazaire-en-Royans
Fréquentation annuelle
(passages par an)
Retombées économiques
annuelles en €
31 600 282 000
45 900 453 000
TOTAL 77 500 735 000
Les retombées économiques attendues seraient donc au total de l’ordre de 740 000 € / an. La typologie des
usagers semblerait majoritairement constituée des résidents du territoire (52%) avec quelques itinérants (9%)
pouvant séjourner à Romans-sur-Isère ou Bourg-de-Péage. Ces 9% génèrent 56% des retombées économiques.
La vallée de l'Isère présente un patrimoine culturel et naturel extrêmement riche et diversifié. Le paysage offre tour à
tour des échappées visuelles sur les vergers, les champs cultivés, les boisements, l'Isère et le patrimoine historique
représenté par les fermes et autres bâtiments présentant une architecture bien particulière. En outre, le centre-ville de
Romans-sur-Isère est inscrit au patrimoine culturel. La mise en place d'un itinéraire cyclable permettra à un grand
nombre d'usagers de découvrir ce patrimoine riche.
La pratique du vélo dans le département de la Drôme est très courante et de nombreux cyclistes empruntent
actuellement les voies communales voire départementales pour satisfaire leur loisir. Ces voies, parfois très circulées, ne
garantissent pas aujourd'hui une sécurité optimale pour tous les usagers de la chaussée. La demande est donc forte de
partager les différents flux en identifiant les différents modes de déplacement.
Cycliste sur chemin rural doublé par une voiture