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Inventaire du patrimoine bâti de la MRC de La Matapédia

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<strong>Inventaire</strong> <strong>du</strong> <strong>patrimoine</strong> <strong>bâti</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>MRC</strong> <strong>de</strong> <strong>La</strong> <strong>Matapédia</strong><br />

les quelques familles installées sur ces terres. Les habitants <strong>de</strong> Saint-Agricole auraient bien<br />

voulu que leur mission soit créée en véritable paroisse, mais leurs espoirs se sont éteints<br />

lorsque <strong>la</strong> cloche <strong>de</strong> leur chapelle est logée dans le clocher <strong>de</strong> l’église <strong>de</strong> Val-Bril<strong>la</strong>nt et surtout<br />

lorsque l’annexion a lieu 99 .<br />

<strong>La</strong> paroisse est érigée canoniquement le 19 septembre 1889 et civilement en 1890. Une<br />

première église est construite dès 1889, mais en 1914, un inspecteur <strong>la</strong> considère dangereuse<br />

pour les paroissiens. Une nouvelle église <strong>de</strong> style néogothique est mise en chantier en 1914<br />

pour se terminer en 1916 selon les p<strong>la</strong>ns <strong>de</strong> l’architecte René-Pamphile Lemay. Le presbytère<br />

est construit, quant à lui, en 1916. Ces <strong>de</strong>ux édifices sont encore présents aujourd’hui 100 .<br />

En 1902, un conflit éc<strong>la</strong>te entre les compagnies forestières et les habitants <strong>de</strong> Cedar Hall. Les<br />

habitants ne veulent pas que les compagnies John Fen<strong>de</strong>rson Co. et King Brothers viennent<br />

couper <strong>du</strong> bois comme bon leur semble sur <strong>de</strong>s terres dont ils se croyaient maîtres. Afin <strong>de</strong><br />

régler le conflit, le gouvernement <strong>du</strong> Québec déci<strong>de</strong> d’accor<strong>de</strong>r un droit <strong>de</strong> coupe aux<br />

compagnies forestières jusqu’en juin 1903. Ce geste aura pour effet <strong>de</strong> raviver <strong>la</strong> colère <strong>de</strong>s<br />

colons. Malgré cette colère, <strong>la</strong> compagnie John Fen<strong>de</strong>rson Co. réussit à s’entendre avec les<br />

colons tandis que <strong>la</strong> King Brohers vend ses instal<strong>la</strong>tions à <strong>la</strong> St. <strong>La</strong>wrence Terminal Co. Cette<br />

nouvelle compagnie ne rég<strong>la</strong>nt pas le problème, les colons démontrent leur grogne avec<br />

haches et fusils à <strong>la</strong> main. <strong>La</strong> présence <strong>de</strong> policiers <strong>de</strong> Québec réussit enfin à calmer les<br />

opposants. Ce sera un jugement <strong>de</strong> <strong>la</strong> Cour suprême <strong>du</strong> Canada qui finira par apaiser <strong>la</strong> colère<br />

<strong>de</strong>s colons en leur donnant raison 101 . Malgré ce conflit, l’in<strong>du</strong>strie forestière occupe une p<strong>la</strong>ce<br />

centrale dans l’économie <strong>de</strong> Val-Bril<strong>la</strong>nt. <strong>La</strong> compagnie John Fen<strong>de</strong>rson comptera près d’une<br />

centaine d’employés dans <strong>la</strong> région. <strong>La</strong> fermeture <strong>de</strong> ses portes en 1941, donne donc un grand<br />

coup à Val-Bril<strong>la</strong>nt et à <strong>la</strong> région. Afin <strong>de</strong> contrer cette perte économique, Val-Bril<strong>la</strong>nt se tourne<br />

d’avantage vers l’agriculture, encore très présente aujourd’hui 102 .<br />

En 1926, Val-Bril<strong>la</strong>nt <strong>de</strong>vient, en quelque sorte,<br />

le quartier général <strong>de</strong> <strong>la</strong> Compagnie aérienne<br />

franco-canadienne (CAFC). Cette compagnie a<br />

été fondée l’année précé<strong>de</strong>nte par le ministère<br />

<strong>de</strong>s Terres et <strong>de</strong>s Forêts, dirigé par Honoré<br />

Mercier, afin qu’une carte <strong>de</strong> <strong>la</strong> Gaspésie<br />

puisse être <strong>de</strong>ssinée à l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong> photos<br />

aériennes. Deux bases seront crées, une à<br />

Gaspé et l’autre à Val-Bril<strong>la</strong>nt. Les départs<br />

fréquents <strong>de</strong>s avions <strong>de</strong>viennent une sorte <strong>de</strong><br />

passe-temps pour les habitants. Ces travaux<br />

sont à l’origine <strong>de</strong> <strong>la</strong> première carte aérienne <strong>du</strong><br />

Québec 103 .<br />

99. Ibid., p. 117.<br />

100. Ibid., p.121.<br />

101. Ibid., p. 118-119.<br />

102. Ibid., p. 120.<br />

103. Ibid., p. 123.<br />

Le presbytère et l’église <strong>de</strong> Saint-Pierre, sans date. BAnQ.<br />

Patri-Arch 91

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