Que désirent les habitants des villes et que peut ... - Ville de Montréal

SE DÉPLACER DANS LA VILLE DE DEMAIN
Tendance 3 - Les déplacements et la mobilité. La multi-activité en
mouvement et le rôle du transport collectif
Dans la ville contemporaine, les motifs de déplacement sont nombreux : le travail, la
formation, les loisirs, l’accompagnement, les achats. De plus, ils varient selon les
journées de la semaine. En dépit d’un usage accru des technologies de communication
à distance, le nombre et l’intensité des déplacements n’ont pas diminué, au contraire. En
fait, les technologies comme les téléphones intelligents fournissent l’information en
temps réel et permettent de modifier au dernier instant son horaire. Ainsi, le citadin peut
changer la planification de ses activités initialement prévues. C’est dire que, lorsqu’il
quitte son domicile le matin, le citadin ne sait pas nécessairement comment se déroulera
sa journée. Quel type d’expérience le citadin en déplacement vivra-t-il et comment
l’aménagement des villes peut-il répondre aux exigences de l’accroissement et la
diversification des déplacements et favoriser une expérience multimodale performante ?
Au cours des dernières années, des chercheurs ont observé que les lieux de travail, de
consommation, de restauration, ou encore de loisirs ne cessent de se déplacer dans la
vie quotidienne des citadins 66
. Or, cette instabilité sera porteuse d’un potentiel nouveau
pour les nœuds de transport dans la ville.
Un rôle renouvelé pour les nœuds de transport
L’importance des déplacements dans la vie quotidienne des ménages amènera à
repenser le rôle que peuvent jouer les nœuds de transports et les lieux où convergent
les flux de passagers. Ainsi, une tendance se dessine clairement quant à l’expérience
qu’on souhaite fournir aux gens en déplacement : la conception de lieux de qualité où
différents services sont offerts et où les usagers peuvent, par exemple, attendre le
prochain train ou bus tout en faisant leurs courses. Pour garantir des services de
transport adaptés aux déplacements programmés ou impromptus des citadins, les
agences responsables de leur gestion assureront plus d’inter-modalité (bus, co-
66 Masboungi, A., «La mobilité est plus que le transport», dans L. Théry, La ville est une figure libre, Grand
prix de l’urbanisme 2010, Parenthèses, Paris, 2010.
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