Que désirent les habitants des villes et que peut ... - Ville de Montréal
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Tableau 1: Synthèse <strong><strong>de</strong>s</strong> opportunités <strong>et</strong> <strong><strong>de</strong>s</strong> défis du site <strong>de</strong> l'hippodrome <strong>et</strong> <strong>de</strong><br />
ses abords<br />
Lieu possédant une histoire uni<strong>que</strong><br />
Opportunités<br />
Propriété publi<strong>que</strong> perm<strong>et</strong>tant <strong>de</strong> doter le site d’une vision d’ensemble<br />
Site immense inhabité <strong>et</strong> contenant peu <strong>de</strong> bâtiments<br />
Site offrant une vue sur le mont Royal<br />
Terrain situé au centre <strong>de</strong> l’île <strong>de</strong> <strong>Montréal</strong> <strong>et</strong> à proximité <strong><strong>de</strong>s</strong> gran<strong><strong>de</strong>s</strong> artères, du métro, <strong>de</strong> l’aéroport<br />
international Pierre-Elliott-Tru<strong>de</strong>au <strong>et</strong> <strong>de</strong> la ligne <strong>de</strong> trains <strong>de</strong> banlieue<br />
Situé à côté d’un pôle d’emplois industriel <strong>et</strong> scientifi<strong>que</strong> <strong>et</strong> à proximité <strong>de</strong> <strong>que</strong>l<strong>que</strong>s grands<br />
propriétaires, dont le Canadien Pacifi<strong>que</strong><br />
Site offrant une végétation arborescente en bordure du site <strong>et</strong> une végétation en prairie<br />
Défis<br />
Site quasi-enclavé par <strong><strong>de</strong>s</strong> voies ferrées très fré<strong>que</strong>ntées, une autoroute <strong>et</strong> un secteur industriel<br />
Site bordé par d’autres municipalités<br />
Bruit <strong>et</strong> pollution importants causés par <strong>les</strong> voies ferrées <strong>et</strong> l’autoroute<br />
Faible <strong><strong>de</strong>s</strong>serte en infrastructures <strong>et</strong> en services publics <strong>et</strong> commerciaux<br />
Proximité d’îlots <strong>de</strong> chaleur<br />
Faible capacité résiduelle du réseau d’égout à proximité<br />
Source : <strong>Ville</strong> <strong>de</strong> <strong>Montréal</strong>, Mise en valeur du secteur <strong>de</strong> l’hippodrome <strong>de</strong> <strong>Montréal</strong> - Document préparatoire<br />
au forum d’experts - 9, 10 <strong>et</strong> 11 décembre 2012, Direction <strong>de</strong> l’urbanisme <strong>et</strong> du développement économi<strong>que</strong><br />
du Service <strong>de</strong> la mise en valeur du territoire <strong>de</strong> la <strong>Ville</strong> <strong>de</strong> <strong>Montréal</strong>.<br />
http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/page/hippo_fr/media/documents/document_prep_forum_exper.pdf;<br />
<strong>Ville</strong> <strong>de</strong> <strong>Montréal</strong>, Mise en valeur du secteur <strong>de</strong> l’hippodrome <strong>de</strong> <strong>Montréal</strong> - Document préparatoire au forum<br />
d’experts - 9, 10 <strong>et</strong> 11 décembre 2012, Direction <strong>de</strong> l’urbanisme <strong>et</strong> du développement économi<strong>que</strong> du<br />
Service <strong>de</strong> la mise en valeur du territoire <strong>de</strong> la <strong>Ville</strong> <strong>de</strong> <strong>Montréal</strong>.<br />
http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/page/hippo_fr/media/documents/document_prep_forum_exper.pdf<br />
Les caractéristi<strong>que</strong>s du quartier à construire<br />
<strong>Montréal</strong> planifie pour <strong>les</strong> générations futures en visant :<br />
● un quartier inclusif, offrant tous <strong>les</strong> services <strong>de</strong> proximité, conçu pour répondre notamment aux besoins<br />
<strong><strong>de</strong>s</strong> famil<strong>les</strong> avec enfants;<br />
● un quartier imprégné d’une forte présence <strong>de</strong> la nature (parcs, jardins communautaires, toits verts, <strong>et</strong>c.);<br />
● un quartier qui mise sur le transport actif <strong>et</strong> collectif<br />
Source : <strong>Ville</strong> <strong>de</strong> <strong>Montréal</strong>, 2012, p. 5.<br />
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