restructuration de la galerie CORA à Rocourt (LIEGE) - Cwedd
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AVIS<br />
Réf. : CWEDD/12/AV.860<br />
Date : 19/07/2012<br />
1. DONNEES DE BASE<br />
Permis d’urbanisme pour l’extension et <strong>la</strong> <strong>restructuration</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
<strong>galerie</strong> <strong>CORA</strong> <strong>à</strong> <strong>Rocourt</strong> (<strong>LIEGE</strong>)<br />
Deman<strong>de</strong> : - Permis d’urbanisme<br />
- Etu<strong>de</strong> d’inci<strong>de</strong>nces sur initiative du <strong>de</strong>man<strong>de</strong>ur<br />
Projet : -Restructuration <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>galerie</strong> <strong>CORA</strong> <strong>à</strong> <strong>Rocourt</strong><br />
- Localisation : <strong>Rocourt</strong> (<strong>LIEGE</strong>)<br />
- Situation au p<strong>la</strong>n <strong>de</strong> secteur : zone d’activité économique mixte<br />
- Catégorie : n°1 – Aménagement du territoire, urbanisme, activités commerciales et <strong>de</strong><br />
loisirs<br />
> Une brève <strong>de</strong>scription est reprise en annexe.<br />
Deman<strong>de</strong>ur : <strong>CORA</strong>, Jumet<br />
Auteur <strong>de</strong> l’étu<strong>de</strong> : Pluris, Liège<br />
Autorité compétente : Collège communal <strong>de</strong> Liège<br />
Date <strong>de</strong> réception du dossier : 18/06/2012<br />
Visite <strong>de</strong> terrain : 12/07/2012, en présence <strong>de</strong>s représentants du <strong>de</strong>man<strong>de</strong>ur et du bureau d’étu<strong>de</strong>
2. AVIS SUR LA QUALITE DE L'ETUDE D’INCIDENCES<br />
Avis EIE – Extension et <strong>restructuration</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>galerie</strong> <strong>CORA</strong> <strong>à</strong> <strong>Rocourt</strong> (<strong>LIEGE</strong>)<br />
19/07/2012<br />
Le CWEDD estime que l’auteur a livré une étu<strong>de</strong> <strong>de</strong> qualité satisfaisante. L’autorité compétente y<br />
trouvera les éléments pour prendre sa décision.<br />
Au niveau du contenu<br />
Le CWEDD apprécie notamment :<br />
- l’analyse du contexte commercial et <strong>de</strong> <strong>la</strong> mobilité ;<br />
- les réflexions re<strong>la</strong>tives aux potentialités <strong>de</strong> mutations du site et <strong>de</strong> ses abords.<br />
Cependant, le CWEDD regrette :<br />
- <strong>la</strong> faiblesse <strong>de</strong>s informations re<strong>la</strong>tives <strong>à</strong> <strong>la</strong> mo<strong>de</strong>rnisation <strong>de</strong> l’ancienne <strong>galerie</strong> ;<br />
- <strong>la</strong> faiblesse ou l’absence <strong>de</strong> recommandations en matière <strong>de</strong> gestion <strong>de</strong>s eaux, d’énergie<br />
(production d'énergie renouve<strong>la</strong>ble, performance énergétique du bâtiment), <strong>de</strong><br />
verdurisation et d'amélioration <strong>de</strong> <strong>la</strong> convivialité du site, d'utilisation <strong>de</strong>s transports en<br />
commun. Pourtant, un projet d’extension constitue une occasion privilégiée pour améliorer<br />
une situation existante ;<br />
- l’absence <strong>de</strong> considération <strong>de</strong>s émissions <strong>de</strong> gaz <strong>à</strong> effet <strong>de</strong> serre liées au supplément <strong>de</strong><br />
clients attendus, représentant un accroissement <strong>de</strong> 100.000 voitures par an.<br />
Au niveau <strong>de</strong> <strong>la</strong> forme<br />
Le CWEDD apprécie les encadrés « qu’en retenir » et <strong>la</strong> synthèse <strong>de</strong>s recommandations.<br />
Toutefois, le CWEDD regrette :<br />
- le manque d’illustrations (figures ou cartes) permettant <strong>de</strong> localiser et visualiser les propos<br />
(paysage, patrimoine, contexte bâti, nom <strong>de</strong>s rues, …) et, en particulier, d’illustrations<br />
localisant les <strong>de</strong>ux extensions projetées (celles-ci sont seulement localisées sur <strong>la</strong> <strong>de</strong>rnière<br />
p<strong>la</strong>nche cartographique ‘Pistes <strong>de</strong> réflexions re<strong>la</strong>tives <strong>à</strong> une intégration urbaine du pôle<br />
commercial <strong>de</strong> <strong>Rocourt</strong>’) ;<br />
- l’absence <strong>de</strong> légen<strong>de</strong> pour certaines illustrations ;<br />
- les nombreuses coquilles rédactionnelles qui ne nuisent toutefois pas <strong>à</strong> <strong>la</strong> compréhension du<br />
texte.<br />
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3. AVIS SUR L'OPPORTUNITE ENVIRONNEMENTALE DU PROJET<br />
Avis EIE – Extension et <strong>restructuration</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>galerie</strong> <strong>CORA</strong> <strong>à</strong> <strong>Rocourt</strong> (<strong>LIEGE</strong>)<br />
19/07/2012<br />
Cet avis porte uniquement sur les extensions, totalisant 4729 m 2 , <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>galerie</strong> commerçante et <strong>la</strong><br />
mo<strong>de</strong>rnisation <strong>de</strong> l’ancienne <strong>galerie</strong> marchan<strong>de</strong> du shopping <strong>CORA</strong> <strong>de</strong> <strong>Rocourt</strong>.<br />
Ce projet d’extension vient renforcer, selon les mêmes préceptes, un complexe commercial<br />
monofonctionnel, tout-<strong>à</strong>-<strong>la</strong>-route et non-urbain, sans lui conférer d'améliorations<br />
environnementales notables. Toutefois, en raison <strong>de</strong> <strong>la</strong> taille négligeable <strong>de</strong> l’extension et <strong>de</strong><br />
l’absence d’inci<strong>de</strong>nces significatives sur l’environnement, le CWEDD remet un avis favorable sur<br />
l’opportunité environnementale du projet, dans <strong>la</strong> mesure où les recommandations <strong>de</strong> l’auteur et<br />
les remarques du Conseil expliquées ci-<strong>de</strong>ssous sont prises en compte.<br />
Le CWEDD appuie toutes les recommandations <strong>de</strong> l’auteur et insiste particulièrement sur les<br />
suivantes :<br />
- réaliser <strong>de</strong> manière préa<strong>la</strong>ble une étu<strong>de</strong> géotechnique re<strong>la</strong>tive <strong>à</strong> <strong>la</strong> présence éventuelle <strong>de</strong><br />
puits <strong>de</strong> phosphate ;<br />
- se référer aux mesures <strong>de</strong> précaution <strong>à</strong> prendre re<strong>la</strong>tives aux travaux <strong>de</strong> terrassement et <strong>de</strong><br />
chantier cités dans <strong>la</strong> liste <strong>de</strong>s travaux réglementés en zone <strong>de</strong> prévention II a ;<br />
- lors <strong>de</strong> <strong>la</strong> phase chantier, veiller <strong>à</strong> ce que <strong>la</strong> disposition du chantier puisse fournir <strong>la</strong> garantie<br />
que toutes les eaux pluviales continuent <strong>à</strong> être captées par les avaloirs en p<strong>la</strong>ce et, le cas<br />
échéant, que <strong>de</strong>s avaloirs (fussent-ils provisoires) soient mis en p<strong>la</strong>ce en bordure <strong>de</strong>s zones<br />
<strong>de</strong> terrassement ;<br />
- vérifier <strong>la</strong> possibilité d’imp<strong>la</strong>nter <strong>de</strong>s murs végétalisés sur les faça<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>la</strong> nouvelle entrée<br />
«Ouest ».<br />
4. REMARQUES A L’AUTORITE COMPETENTE<br />
Le CWEDD adhère <strong>à</strong> <strong>la</strong> recommandation <strong>de</strong> l’auteur d’étu<strong>de</strong> envers l’autorité compétente d’initier<br />
une réflexion prospective re<strong>la</strong>tive aux mutations futures du site et <strong>de</strong> ses abords en vue d’une<br />
meilleure intégration du pôle commercial dans son contexte urbain ainsi qu’un usage plus rationnel<br />
et parcimonieux du sol. Cette réflexion concernera autant le bâti que les espaces « publics » qui<br />
constituent les « franges » du pôle commercial, afin <strong>de</strong> conférer <strong>à</strong> ces parties du territoire un<br />
caractère plus « urbain ». Le Conseil note, comme l’auteur d’étu<strong>de</strong>, que cette réflexion a été initiée<br />
par <strong>la</strong> Ville <strong>de</strong> Liège puisqu’un schéma directeur est en cours d’é<strong>la</strong>boration au sein <strong>de</strong> ses services. Ce<br />
processus <strong>de</strong>vra être mené en faisant participer les différents acteurs concernés par le site :<br />
propriétaires, acteurs commerciaux, autorités territoriales, riverains, clientèle.<br />
Par ailleurs, le CWEDD s’interroge sur <strong>la</strong> finalité <strong>de</strong> <strong>la</strong> politique <strong>de</strong> développement commercial dans <strong>la</strong><br />
région <strong>de</strong> Liège. En effet, ces <strong>de</strong>rnières années, le Conseil a été informé <strong>de</strong> différents projets <strong>de</strong><br />
centres commerciaux. Ces projets, notamment en périphérie <strong>de</strong> <strong>la</strong> ville ou <strong>de</strong> l’agglomération, ne<br />
semblent pas traduire un souhait <strong>de</strong> redynamisation du centre-ville.<br />
Une <strong>de</strong>s causes majeures du déclin <strong>de</strong> l’attractivité du site mise en avant par l’auteur d’étu<strong>de</strong> est<br />
d’ailleurs l’accroissement considérable <strong>de</strong> l’offre commerciale dans l’agglomération liégeoise ces<br />
<strong>de</strong>rnières années. Pour le CWEDD <strong>la</strong> pérennité du pôle commercial <strong>de</strong> <strong>Rocourt</strong> ne peut se concevoir<br />
sans une réflexion sur les perspectives <strong>de</strong> <strong>restructuration</strong> du site et <strong>de</strong> ses abords, comme évoqué ci<strong>de</strong>ssus,<br />
et une réflexion plus globale en matière <strong>de</strong> politique <strong>de</strong> développement commercial dans<br />
l’agglomération <strong>de</strong> Liège.<br />
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Annexe – Brève <strong>de</strong>scription du projet<br />
Avis EIE – Extension et <strong>restructuration</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>galerie</strong> <strong>CORA</strong> <strong>à</strong> <strong>Rocourt</strong> (<strong>LIEGE</strong>)<br />
19/07/2012<br />
Avertissement :<br />
Les informations reprises ci-après sont données <strong>à</strong> titre indicatif et<br />
sont <strong>de</strong>stinées <strong>à</strong> un usage interne dans le cadre <strong>de</strong> <strong>la</strong> préparation<br />
<strong>de</strong> l’avis. Elles ne sont pas constitutives <strong>de</strong> l’avis du CWEDD.<br />
Le projet consiste en <strong>la</strong> construction <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux extensions <strong>la</strong>térales <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>galerie</strong> commerçante et <strong>la</strong><br />
mo<strong>de</strong>rnisation <strong>de</strong> l’ancienne <strong>galerie</strong> marchan<strong>de</strong> du complexe commercial du <strong>CORA</strong> <strong>de</strong> <strong>Rocourt</strong> situé<br />
dans <strong>la</strong> partie Nord <strong>de</strong> Liège, <strong>à</strong> proximité <strong>de</strong>s limites communales avec Ans. L’objectif est le<br />
renforcement du centre commercial par <strong>la</strong> création d’un pôle HoReCa adapté au site et <strong>à</strong> sa clientèle<br />
et par l’optimisation <strong>de</strong> l’offre en équipement <strong>de</strong> <strong>la</strong> personne et <strong>de</strong> <strong>la</strong> maison.<br />
Avec 77.000 m² dont 23.484 m² pour le Shopping Cora, le pôle <strong>de</strong> <strong>Rocourt</strong> constitue le principal parc<br />
commercial <strong>de</strong> l’agglomération liégeoise et est également le plus important pôle <strong>de</strong> l’agglomération<br />
(en surface <strong>de</strong> vente), après l’hyper centre urbain. Le Shopping Cora est confronté, <strong>de</strong>puis plusieurs<br />
années, <strong>à</strong> une perte <strong>de</strong> part <strong>de</strong> marché qui est <strong>à</strong> mettre en parallèle avec l’accroissement <strong>de</strong> l’offre<br />
au sein <strong>de</strong> <strong>la</strong> zone <strong>de</strong> cha<strong>la</strong>ndise. Elle se matérialise, notamment, par une réduction du nombre<br />
annuel <strong>de</strong> visiteurs (-14% <strong>de</strong>puis 2004).<br />
Les extensions prévues généreront 3.381 m 2 <strong>de</strong> nouvelles surfaces commerciales (14 % <strong>de</strong> l’offre<br />
actuelle du shopping Cora) et 1.348 m 2 <strong>de</strong> nouvelles surfaces HoReCa et <strong>de</strong> services permettant,<br />
selon <strong>CORA</strong>, <strong>la</strong> création <strong>de</strong> plus <strong>de</strong> 130 emplois directs. Ces surfaces nouvelles se déploieront sur<br />
<strong>de</strong>ux niveaux. L’emprise supplémentaire bâtie au sol sera <strong>de</strong> 3.000 m 2 . Ce projet constitue une<br />
secon<strong>de</strong> extension du complexe commercial du <strong>CORA</strong> construit en 1972 et ayant été doté d’une<br />
première extension en 1995-1996 sous <strong>la</strong> forme d’une <strong>galerie</strong> marchan<strong>de</strong>.<br />
Au p<strong>la</strong>n <strong>de</strong> secteur, les extensions projetées sont totalement situées en zone d’activité économique<br />
mixte. Les franges Nord, Est et Ouest du site du pôle commercial <strong>CORA</strong> sont situées en zone<br />
d’habitat. Ce site, imp<strong>la</strong>nté entre <strong>de</strong>ux voiries structurantes et au débouché du diffuseur autoroutier<br />
<strong>de</strong> <strong>Rocourt</strong>, est <strong>de</strong> longue date <strong>la</strong>rgement mis en œuvre, quasi totalement artificialisé et comprenant<br />
<strong>de</strong> nombreuses activités économiques générant <strong>de</strong>s nuisances principalement liées <strong>à</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion<br />
automobile directement proportionnelle <strong>à</strong> l’activité commerciale exercée <strong>de</strong>puis près <strong>de</strong> 40 ans. Le<br />
contexte géographique, entre milieux urbain et péri-urbain, est très contrasté et marqué par<br />
différentes typologies d’urbanisation. Une <strong>de</strong>s plus gran<strong>de</strong>s réserves foncières <strong>de</strong> <strong>la</strong> Ville <strong>de</strong> Liège<br />
(priorité n°1) se trouve en bordure Sud du site.<br />
La capacité <strong>de</strong>s différentes aires <strong>de</strong> stationnement et <strong>de</strong>s voiries internes sont suffisantes pour le<br />
projet malgré <strong>la</strong> perte globale <strong>de</strong> 92 emp<strong>la</strong>cements. Le foncier disponible recèle par ailleurs encore<br />
<strong>de</strong>s capacités <strong>de</strong> réserve. Des projets <strong>de</strong> <strong>restructuration</strong> du réseau viaire aux abords du site sont en<br />
cours d’étu<strong>de</strong>. Au niveau <strong>de</strong> <strong>la</strong> charge <strong>de</strong> trafic, le projet aura une inci<strong>de</strong>nce négligeable.<br />
Le périmètre du site est localisé dans le sous-bassin hydrographique <strong>de</strong> <strong>la</strong> Meuse aval. Il est<br />
totalement repris en « régime d’assainissement collectif <strong>de</strong> 2 000 EH et plus ». La partie « Ouest » du<br />
site (y compris l’extension projetée) est comprise en zone <strong>de</strong> prévention rapprochée II a et <strong>la</strong> partie<br />
«Est » (y compris l’extension projetée) est comprise en zone <strong>de</strong> prévention éloignée II b <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>galerie</strong><br />
captante <strong>de</strong> Hesbaye.<br />
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