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Le nouvel aéroport de Nouasseur Depuis le 5 décembre toute la cir «ulation aérienne relative a Casa- blanca se detoule à N'ouate ir dans les installations de 1 ex-base améri- caine qui. évacuée en 1963 a ete re- mise alors aux autorités mirocaines et avant bénéficié d un prêt de 1AID (USA.) en 1966 a ete de septembre 1967 a novembre 1969 transformée pour revenir a sa desti- nation première d aérodrome civil international En effet c est .1 Noua- it ut qu atterrissaient en 1952 les Cornet qui reliaient alors Casa- blanca à l'Europe On sait les raisons qui ont milite en faveur de la réfection de 0.000 I>H pour transformer le c r. ut au trefois autonome de li base, renfor- cer les lignes électriques sur 27 kms. er construire 10 kms de nouvelles, établir un réseau de 5 500 volts etc. Il faut y ajouter 928 000 DH pour la construction «I une central» de se«
cours, celle (le postes de livraisons, de postes de transformation, de tour* de branchement et de movens d'accès Autres investissements importants le balisage diurne (S kms de lignes tracées 12 000 m2 de surfaces peintes! pour 105 000 DH et le balisage nocturne lremis? en état des lignes d'approches s\sternes de guidage de la circulation en sol-air à signaux' pour 1 920 000 DH puis l'aménagement du bloc technique installe dans l'ancienne ane terminale américaine et de la tour de contiole pour 1500.000 DH Ce bAtiment est long de 116 m laige de 56 m II a été agrandi En outre deux hangars neuf* pour le fret et les mo>ens généraux > c est-il-dire les hnngars d entretien de l'aéroport pour les véhiculés les pistes. l?s ramions avec toutes les cellules mécaniques necescaues et des installations de peinture délettncite et de lavage on* ete construits pour 4 200 000 DH Par contre les bâtiments administratifs et les bfttiments d'exploitation ont été installés dans d'anciens bâtiments américains reconvertis, de même que les guerites. le parc de météorologie et certains petits hangars techniques le tout pour 520 000 DH Les bâtiments de piste, c'est-à-dire les bâtiments ILS et Middlc Marker, les installations d'aide â la navigation aérienne et les voiries d'accès ont été réaménagés pour 290 000 DH L aménagement des pistes maintenues en parfait état des par- COMPAGNIE CHERIFIENNE D'ENTREPRISES ELECTRIQUES ! S A au Capital de 500 000 DH : Boulevard du Fouaral Téléphone : 427-46 C A S A B L A N C A j Télégr. : CHERELEC > kings des route* nouvelUs des ures de stationnement et le drainage de tout ce reseau a coûte quant a lui 1500 000 DII tand s que I aménage ment des matériels et équipement rndio-ele» trique* annexes s'est élevé A In somme de 1 110 non DH II f uit également compter pirmi les t'qulpements l< raccordement au reseau général et la réfection des ins'militions dca.i 1328.000 DH» celle des egeuts (270 000 DH) et celle du trie phone (922 000 DH». Enfin li reconversion de 1 ex bas militaire de Nouaceur comport» I aménagement de différents h in gars et ateliers «le réparations st.i tion«-ser vice garages etc pour 664 000 DH I achat de véhicules di vers (de pistes notamment» et d« cars pour le transport du personnel pour 700 000 DH et I acquisition de divers matériels surtout Dont la m» teorologie pour 761 090 DH Cest pour ces différents travaux qu un prêt de 4 700 000 de dollars sur 30 ans a des taux d intérêts progressifs (0 75 1 r'r. 2 et 2 5 > a été accorde au gouvernement nu rocain par l'A.I D e.i 1966 Toutefois un autre prêt de 1 300 00') dollars a été obtenu ultérieurement pour la construction du complexe edifte par la Ro>al Air Maroc a Nouaceur Contra» -nient al aéroport lui-même ce complexe est quant i lui définitif II comprend la construction d'un hangar d entretien pour les avions de la flotte R A M qui s inspire des installation semblables A Orly et Justifie des procédés les plus nouveaux en la matière II comprend ég ilemcnt l'édification l'un bâtiment de 1.318 m2 .1 deux niveaux pour abriter la direction technique et administrative de la Compagnie, in construction d'un restaurant, d'un poste sanit lire et 1» divers bâtiments d'adduction et d» distribution d'eau, de distribution d électricité et d'.i. «• ilnissrment unsi que d- 1 chaussées et parkings. Ces travaux ont été adjugés en I96S et terminés er. novembre 1969 Cest donc un véritable complex< aéronautique qui i •. u le jour er. que! ques mois a \i uarc-ur Les avant iges en sont évidents pour la population casablancaise dont toute la fraction hibitant dan les environs de l incien aéroport d Anf » s» plat gnait de plus en plus «lu bruit inhc • r« nt aux décollages et atterrissages Cependant les usagers en mesure t aujourd hui cert uns inconvénients, •urtcut l'élolgnement d« Nouaceur de la capitale économique 30 krr.si ivec tout e« que cela comporte II faut ccpcnd int signaler que cet éloi gnement est devenu désormais dirs tous les pa\s l'évolution du trafic aérien int ce qu'elle est chose courante En outre, tout a «t< mis en a livre pour faciliter au maximum le transport des pi^si^ers de Casi I lanc î i Nouaccur A ce propos la C T M a mis au point un s« rvlc e de cars dont le tarif n'a été fixé qu 1 4 DH Participation aux travaux de reconversion de l'aéroport de NOUASSEUR - CENTRALE DE SECOURS - INSTALLATIONS INTERIEURES DES BATIMENTS - ECLAIRAGE PUBLIC ï - *
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