21 janvier 1932 - Bibliothèque de Toulouse
21 janvier 1932 - Bibliothèque de Toulouse
21 janvier 1932 - Bibliothèque de Toulouse
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
JEUDI <strong>21</strong> JANVIER <strong>1932</strong><br />
lîie<br />
iilllllllllllllllHH" 1""""" 1 "" 1 " 1 IIBBBIIlial mmiiiiiimiium,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, r II ' n f<br />
Le Cross-Country <strong>de</strong> " l'Auto " à Vincennes<br />
On passage du doyen <strong>de</strong>s « Vétérans » M. Olnzewkl<br />
soixante ans).<br />
(Catégorie <strong>de</strong>s plus <strong>de</strong><br />
Photo Wi<strong>de</strong>World.<br />
NATATION<br />
Encore l'Amateurisme<br />
Las. commissions compétentes <strong>de</strong> la<br />
Fédération . Française <strong>de</strong> Natation et<br />
Sauvetage se sont enfin émues, paraît-<br />
il <strong>de</strong> la fréquence du petit scandale <strong>de</strong><br />
ràiriatéurisnie marron. En -vérité, il en<br />
était bien temps. Elles y consacreront<br />
cette semaine, <strong>de</strong> . longues séances et<br />
prendront, paraît-il, <strong>de</strong>s décisions défi-<br />
nitives.<br />
Ce n'est , pas trop tôt. car voici six<br />
ans que cela dure. C'est un scandale<br />
gui fait long feu.<br />
Tant et , si ' bien long feu que le<br />
public, les . nageurs, les intéressés et<br />
les dirigeants étaient accoutumés <strong>de</strong><br />
le considérer comme une chose natu-<br />
relle. ,<br />
Quoi <strong>de</strong>. plus normal, je vous le <strong>de</strong>-<br />
man<strong>de</strong>, pour un club pauvre <strong>de</strong> gloire,<br />
mais riche d'espèces, que d'engager au<br />
prix fort un entraîneur officiel ,? Quoi<br />
Se plus normal ensuite que le faire<br />
nager .sous ; ses couleurs 7 a C'est un<br />
amateur, messieurs ; il ne touche rien<br />
pour nager. » Comme dit l'autre : i Je<br />
sut: oiseau, voyez mes ailes. »<br />
C'est réellement une excellente mé-<br />
tho<strong>de</strong> pour , la fabrication <strong>de</strong>s virgini-<br />
tés. Elle n'a qu'un défaut, c'est que<br />
Ja ficelle êst bien grosse.<br />
> Encore . si cette gale n'avait atteint<br />
que les clubs sans prestige, dont l'ac-<br />
quisition : d'un bon professitdmel sti-<br />
mulé le courage <strong>de</strong>s amateurs, le mal<br />
n'eut pas été très grand, mais elle<br />
avalt J fmi par contaminer les sociétés<br />
les plus .glorieuses, et les plus respec-<br />
[tabi'es; les amateurs tes plus purs.<br />
Faut-il citer l'ancien international<br />
Rl&vaud, péïsé pour <strong>de</strong>s faisons obscu-<br />
resk<strong>de</strong> la libellule aur S C.I J.-F., pour<br />
entraîner l'équipe <strong>de</strong> water-polo <strong>de</strong><br />
ce cl'UD" mafs qui' joué à chaque ren-<br />
contra -dans- cette même équipe ? .<br />
Faut-il citer l'ancien champion' <strong>de</strong><br />
Paris'- Xfeh'uf, que les baigneurs d'Hos-<br />
eegor connaissent bien pour avoir pris<br />
aveodui <strong>de</strong>s, leçons <strong>de</strong> nage do style 1<br />
Et "Lâssus, -le populaire professeur "dé<br />
natation dé Dqanville ?<br />
La. liste serait longue si Je voulais<br />
jr»htihuer 'jusfrvt'au bo.ut.<br />
Le cas"<strong>de</strong> Maya'ud. il est vrai, n'est<br />
pas .très, clair. ' Après tout, peut-être,<br />
entraîne-t-il les Scuîistes avec un dé<br />
sintéressement sans tache Mais Me-<br />
met et les autres ? Voila <strong>de</strong>s g«ns que<br />
l'on paie comme professeurs <strong>de</strong> nata-<br />
tion. Les paierait-on <strong>de</strong> même s'ils<br />
n'avaient pas un nom dans la natation<br />
sportive ? Allons donc 1 Et il lont<br />
figure d'amateurs. Pour l'hygiène et<br />
la morale du sport, il vaudrait mieux<br />
appeler les choses et les gens par le<br />
nom qu'ils méritent.<br />
Un autre cas : On se rappelle peut-<br />
être <strong>de</strong> l'éphémère recordman <strong>de</strong> Fran-<br />
ce <strong>de</strong>s 400 mètres dos, Guigné-Bologne;<br />
pour les sportifs c Papillon » 7 Un joli<br />
nom.<br />
Ce brave garçon était maître nageur<br />
à la piscine Oberkampf <strong>de</strong> Paris. Ce<br />
n'est pas pour le diminuer. Seulement,<br />
il y avait ceci : grâce à son métier, il<br />
s'entraînait gratis tout à son aise, ce<br />
qui lui permit d'ailleurs <strong>de</strong> conserver<br />
son titre tout un temps. Grâce à son<br />
titre, il avait autant <strong>de</strong> clients qu'il<br />
voulait.<br />
Était-ce moral ? L'amateur qui <strong>de</strong>vait<br />
payer chaque entraînement <strong>de</strong> son<br />
temps et <strong>de</strong> son argent étalt-il placé<br />
clans les mêmes conditions que lui ?<br />
Pouvait-il lutter à armes égales ?<br />
Il y a une définition <strong>de</strong> l'amateur qui<br />
a le mérite <strong>de</strong> la' clarté et d'une juste<br />
sévérité. Elle appartient, je crois, aux<br />
statuts <strong>de</strong> l'aviron.<br />
« Est amateur tout sportif qui ne tire<br />
du sport aucun, profit matériel. » U<br />
me semble que la chose serait vite ju-<br />
gée si l'on partait <strong>de</strong> cette définition.<br />
Au .reste, elle est acceptée par la Fédé-<br />
ration internationale. Pourquoi faut-il<br />
que. Ja Fédératir»a Française fasse ex-<br />
ception 7; Veut-on donner à l'eptranger<br />
l'impression que nous sommes <strong>de</strong>s hy-<br />
pocrites ? Car il n'y a aucune objec-<br />
tion sérieuse à la réforme.<br />
Un homme n'est pas déshonoré parce<br />
qu'on sait qu'il gagne sa vie par le<br />
sport, s'il fait cela au grand jour. Il j<br />
l'est au contraire s'il ment au public, i<br />
en laissant croire . à . son désintéresse- i<br />
ment. Il l'est parce qu'il fait peser fa- j<br />
talement la suspicion du même m»n- 1<br />
songe sur ceux <strong>de</strong> ses camara<strong>de</strong>s qui<br />
sont restés purs. — M. B.<br />
tendu que le Français fut battu parce 1<br />
qu'il commit t l'erreur ». dans le <strong>de</strong>u-<br />
xième set, <strong>de</strong> ne pas faire nui suprême<br />
effort pour s'adjuger la <strong>de</strong>uxième man.<br />
che alors qu'il menait par 6-4 et 5-1.<br />
Définissons d'abord le terme. Le mot<br />
erreur est un signe qui affecte diverses<br />
formes <strong>de</strong> notre manière d'être. Nous<br />
en reconnaîtrons, pour ne pas nous<br />
perdre dans les subtilités d'un cours<br />
<strong>de</strong> logique, <strong>de</strong>ux gran<strong>de</strong>s catégories.<br />
Dans l'une, nous distinguerons les er-<br />
reurs raisonnées, ou jugements faux,,<br />
parce que s'appuyant sur un raisonne-<br />
ment péchant soit dans aa base, soit<br />
dans son enchaînement • dans l'autre,<br />
les erreurs sensorielles.<br />
Ainsi donc, on bien notre Joueur,<br />
conscient du score <strong>de</strong> 5-1, aurait déli-<br />
bérément cessé ses efforts pour ae re-<br />
poser fin vue d'une lutte ultérieure, ou<br />
bien il ne se serait pas rendu compte<br />
qu'il n'avait qu'un jeu à faire pour<br />
gagner la secon<strong>de</strong> mandhe.<br />
Pourquoi souriez-vous, tennismen T<br />
Mais l'explication rationnelle que<br />
nous cherchons <strong>de</strong> cet inattendu ren-<br />
versement <strong>de</strong> situation va peut-être<br />
nous être fournie par les données d«<br />
la psychologie.<br />
Les <strong>de</strong>ux théories suivantes nous sont<br />
soumises à ce propos par notre enn-<br />
nent confrère Jean Zenith.<br />
Selon les joueurs <strong>de</strong> tennis, rap-<br />
porte-t-i'l, « il y a <strong>de</strong>s moments criti-<br />
ques au cours <strong>de</strong> certaines parties, ou<br />
la volonté est annihilée par une sorte<br />
<strong>de</strong> fatalité contre laquelle on ne peut<br />
rien. Même si on a une vision très<br />
nette <strong>de</strong> oe qu'il, faudrait faire, on ne<br />
peut passer à l'exécution.C'est comme<br />
une paralysie mentale qu'il est impos-<br />
sible d'éliminer ».<br />
Remarquons d'abord que ceci est une<br />
constatation et non l'explication q ue<br />
nous cherchons ; ensuite que le lait<br />
do ne pouvoir passer à l'exécution <strong>de</strong>s<br />
gestes dont on voit la nécessité est le<br />
signe d'une paralysie motrice et non<br />
d'une paralysie mentale ; enfin que les<br />
hommes ont toujours cherché dans le<br />
surnaturel l'explication <strong>de</strong>s faits dont<br />
leur ignorance constituait le mystère<br />
Le docteur Bellin du Coteau, ainsi<br />
que le rapporte plus loin le même chro.<br />
nique ur, a donné du fait que nous étu<br />
dions une explication plus recevante.<br />
Dans une première phase l'on assis-<br />
terait entre les <strong>de</strong>ux joueurs à un « dé-<br />
placement <strong>de</strong> potentiel psychique » que<br />
suivrait, pour le joueur bénéficiaire,<br />
une exagération <strong>de</strong>s facultés sensoriel-<br />
les et motrices, alors que son parte-<br />
naire serait victime du phénomène in-<br />
verse. Pour celui-ci, il s'agirait d'une<br />
sorte « d'ivresse provenant <strong>de</strong> l'afflux<br />
d'un trop grand nombre d'images ».<br />
L'AVIATION<br />
DES AFFAIRES POUR VOU<br />
L'aviatrice Maryse Hiltz et son méoanl cien Dronne qui s'envoleront prochai-<br />
nement vers Madagascar, U'hoto wi<strong>de</strong>-worid)<br />
T<br />
^Balles sans<br />
s<br />
résultat<br />
H est un pays, me suis-je'laisse dire,<br />
où les journaux .soucieux <strong>de</strong> la bonne<br />
santé morale aussi bien que respec-<br />
tueux, dés digestions pénibles <strong>de</strong> leurs<br />
lecteurs, n'éten<strong>de</strong>nt leurs chroniques<br />
que sur les événements heureux.<br />
Tendres journalistes, douillets lec-<br />
teurs 1<br />
Ainsi voudrais-je, voir les petites dé-<br />
ceptions et les gran<strong>de</strong>s misères <strong>de</strong><br />
notre fraction d'humanité . reléguées en<br />
trois lignes et en un coin <strong>de</strong> nos quoti-<br />
diens, recouvertes d'un écran opaque,<br />
permettant, selon l'humeur du moment,<br />
d'en prendre connaissance ou <strong>de</strong> les<br />
Ignorer..<br />
Rien <strong>de</strong> plus pénible, en effet que <strong>de</strong><br />
voir ergoter Un mois durant sur la dé-<br />
la ue d un champion, pour le vrai spor-<br />
Iil, qui connaît le jeu et s'est trouvé<br />
lui-même dans <strong>de</strong>s circonstances paral-<br />
lèles, sinon i<strong>de</strong>ntiques.<br />
Chez nous, cependant, où la joie <strong>de</strong><br />
ia d^cussion arrive parfois à faire ou-<br />
blier la navrance du fait en cause, la<br />
délaite que l'Anglais Perry vient d'in- '<br />
Alger à Borotra, dans ia Coupe <strong>de</strong> Noël,<br />
a été largement commentée.<br />
La difficulté ne semblerait cependant<br />
pas mince pour celui qui entrepren-<br />
drait l'analyse <strong>de</strong> tels événements. De-<br />
vant se placer au triple point <strong>de</strong> vue<br />
<strong>de</strong> la pratique, <strong>de</strong> la physiologie et <strong>de</strong><br />
la psychologie du sport considéré, ce<br />
qui nécessitait <strong>de</strong>s connaissances aussi<br />
précises que variées, ii risquait d'errer<br />
le plus souvent dans une blaguologie<br />
incolore bien faite pour indisposer à<br />
la fois sportifs, physiologistes et psy-<br />
chologues.<br />
Sans compter l'intéressé, avec lequel<br />
peu <strong>de</strong> rédacteurs sportifs se soucient<br />
pourtant d'échanger <strong>de</strong>s balles, fus-<br />
sent-elles <strong>de</strong> tennis !<br />
Malgré cela, plusieurs hypothèses<br />
nous ont été présentées. Nous allons<br />
les examiner par ordre chronologique.<br />
Notre excellent confrère Paulin a pré.<br />
L'Aéropostale cherchant toujours à<br />
réduire ia durée du trajet France-<br />
Amérique du Sud — déjà si écourtèe<br />
par rapport au bateau — s'intéresse<br />
beaucoup à l'hydravion commercial à<br />
grand rayon d'action. Divers construc-<br />
teurs essaient <strong>de</strong> résoudre le problème<br />
et on en voit enfin la solution, cela<br />
ne veut pas dire évi<strong>de</strong>mment que d'ici<br />
quelques jours, le service postal effec-<br />
tué par <strong>de</strong>s avisos le sera par vole<br />
aérienne, mais une étape importante<br />
est franchie et on peut envisager le<br />
triomphe prochain <strong>de</strong> la ligne aérien-<br />
ne 100 % la plus longue du mon<strong>de</strong>.<br />
Blériot a <strong>de</strong>puis quelque temps en<br />
construction un hydravion mùltimo-<br />
teur <strong>de</strong> 20 tonnes qui présente quelques<br />
caractéristiques intéressantes. De struc-<br />
ture métallique, la coque étudiée par<br />
le célèbre Ingénieur Zappata présente<br />
cette particularité que la partie AV,<br />
au lieu d'avoir une quille, possè<strong>de</strong> aïi<br />
contraire une concavité centrale. On<br />
attend beaucoup <strong>de</strong> ce dispositif qui<br />
faciliterait les manœuvres <strong>de</strong> décolla-<br />
ge et d'amerrissage- Les ailes sont en<br />
gran<strong>de</strong> partie entoilées, le construc-<br />
teur ayant remarque que les vibra-<br />
tions <strong>de</strong>s moteurs occasionnaient <strong>de</strong>s<br />
fissures au revêtement métallique. D<br />
faut souhaiter que la construction <strong>de</strong><br />
Ce bel appareil sera vivement poussée<br />
et qu'il entreprendra bientôt <strong>de</strong>s essais<br />
probants.<br />
Latécoère, qui fonda l'Aéropostale,<br />
ne s'G9t pas désintéressé <strong>de</strong> la ques-<br />
tion. Depuis longtemps déjà les usines<br />
<strong>de</strong> <strong>Toulouse</strong> s'occupent d'hydravions à<br />
flotteurs d'abord puis à coque ; le<br />
constructeur a successivement étudié<br />
divers modèles <strong>de</strong> plus en plus puis-<br />
sants et qui ont donné <strong>de</strong> bons et mê-<br />
me d'excellents résultats sanctionnés<br />
par divesr records mondiaux.<br />
Le <strong>de</strong>rnier né <strong>de</strong> la mfiison est aussi<br />
«un 20 tonnes, à 4 moteurs placés 2 à 2<br />
en tan<strong>de</strong>m. Construction métallique<br />
monoplane avec un aileron inférieur<br />
assez développé. Ce-t appareil aux u~<br />
gnos superbes* venait à peine <strong>de</strong> com-<br />
mencer ses essais quand, ces jours-ci,<br />
il. a coulé dans l'étang <strong>de</strong> Biscarosse.<br />
On ne sait encore à quoi est dû cet<br />
acci<strong>de</strong>nt : on n'en a tout au moins pas<br />
publié les causes. L'équipage s'en est<br />
heureusement tiré sain ct sauf et on<br />
peut espérer — étant donné les lieux<br />
Pour VENDRE ou ACHETER une Industrie ou un Commerce j<br />
Pour TROUVER une commandite, une gérance, un emploi intéressé ;<br />
Pour CONSTITUER une Société, etc.;<br />
Pour GÉRER vos Immeubles,<br />
votre intérêt<br />
est <strong>de</strong> VOUS ADRESSER en CONFIANCE à une]<br />
ORGANISATION SPÉCIALISÉE<br />
ayant fait ses preuves et offrant toutes garanties.<br />
LE CABINET H. ÂSPE<br />
FONDE EN 1907 ,<br />
Membre <strong>de</strong> la Chambre Syndicale <strong>de</strong>s Mandataires<br />
en vente <strong>de</strong> Fonds <strong>de</strong> Commerce et Industrie <strong>de</strong> France.<br />
(25, Rue Laîayette, TOULOUSE - Tél. 18.77<br />
Ses relations étendues<br />
dans le mon<strong>de</strong> <strong>de</strong>s affaires lui permettent <strong>de</strong> réaliser!<br />
rapi<strong>de</strong>ment — et à la satisfaction <strong>de</strong>s parties — j<br />
toutes transactions. Toutes ses affaires ont été sérieu-<br />
sement étudiées et sont présentées à leur valeur.<br />
Références<br />
Consultez-nous<br />
Téléphona : 18-77<br />
ou sur ren<strong>de</strong>z-vous.<br />
<strong>de</strong> l'acci<strong>de</strong>nt, que l'appareil sera bien-<br />
tôt renfloué et répaié.<br />
La question <strong>de</strong>s hydravions mise <strong>de</strong><br />
côté, la France possè<strong>de</strong> un bel aviou<br />
gros porteur, le « Dyle- et Bacalan 70 ».<br />
Ce trimoteur vole <strong>de</strong>p'iis pas mai <strong>de</strong><br />
temps et semble avoir donné <strong>de</strong>s ré-<br />
sultats satisfaisants, AUX <strong>de</strong>rnières ma-<br />
nœuvres, l'armée a étudié son utilisa-<br />
tion possible et ces jours-ct, à Vijua-<br />
coublay, lors <strong>de</strong> l'exposition <strong>de</strong>s pro-<br />
totypes, M. Dumesnil, ministre <strong>de</strong> l'air,<br />
lui a confié la mission <strong>de</strong> tiansporter<br />
les journalistes invités. Espérons que<br />
la S. G. A., dont lont partie les chan-<br />
tiers Dyle et Bacalan, ne sera pas la<br />
seule à s'intéresser au gros avion et<br />
que ncs autres constructeurs tiendront<br />
à présenter <strong>de</strong>s modèles taisant hon-<br />
neur à la construction nationale.<br />
Depuis le succès <strong>de</strong> l'ascension du<br />
Professeur Piccard dans lu stratosphè-<br />
re, divers avionneurs français et étran-<br />
gers se sont attachés à l'étu<strong>de</strong> <strong>de</strong> l'a-<br />
vion stratosphérique.<br />
Ces jours "<strong>de</strong>rniers, la presse donnait<br />
d'intéressants détails ur l'avion stra-<br />
tosphérique Guerchais. Cet appareil<br />
fera ses essais au printemps prochain.<br />
Ce sera un monoplan à ailes surbais-<br />
sées <strong>de</strong> lignes normales. La cabine <strong>de</strong><br />
pilotage, placée tout en arrière du mo-<br />
teur et du réservoir d'essence, sera<br />
étancha et munie d'appareils <strong>de</strong> régé-<br />
nération <strong>de</strong> l'air. Le moteur prévu est<br />
un Lorraine-Orion 700 CV à compres-<br />
seur Brown-Boveri. En <strong>de</strong>hors d'un ap-<br />
pareil léger <strong>de</strong> records, le modèle<br />
normal aura une charge utile <strong>de</strong><br />
2.500 kilogs pour 5.000 kilogs <strong>de</strong> poids<br />
total. aO espère atteindre au sol la<br />
vitesse <strong>de</strong> 298 kilomètres et 388 kilo-<br />
mètres à 7.000 mètres et 316 kilomètres<br />
à 10.000 mètres.<br />
Souhaitons que ces essais soient sa-<br />
tisfaisants et que les autre construc-<br />
teurs ne restent pas en arrière. L'avion<br />
stratosphérique est en effet appelé à<br />
révolutionner l'aviation civile et mili-<br />
taire. Au point <strong>de</strong> vue commercial,<br />
l'obtention <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>* vitesses per-<br />
mettra <strong>de</strong> couvrir <strong>de</strong> longues distances<br />
et au ]>oint <strong>de</strong> vue militaire en pense<br />
bien qu'Un avion volant à 10 kilomè-<br />
tres en l'air sera à peu près à couvert<br />
<strong>de</strong> la défense aérienne normale.<br />
Souhaitons que cett.i <strong>de</strong>rnière utilisa-<br />
tion soit la moins employée I —<br />
DRELCÊv<br />
LES PLUS BELLES AFFAIRES DE VENTE OU ACHAT<br />
DE COMMERCES OU INDUSTRIES<br />
A TOULOUSE ET DANS LA RÉGION<br />
DEPUIS PLUSIEURS ANNÉES ONT ÉTÉ TRAITÉES PAR<br />
Le Cabinet d'Etu<strong>de</strong>s H. ASPE<br />
MES RÉFÉRENCES<br />
A titre d'Indication, ci-<strong>de</strong>ssous Quelques-unes <strong>de</strong>s principales affaires<br />
réalisées par mon Cabinet d'étu<strong>de</strong>s :<br />
Brasserie du Coq d'Or, à <strong>Toulouse</strong>.<br />
Restaurant Doré,<br />
— Michel, —<br />
— Lucullus, —<br />
— <strong>de</strong> la Paix, —<br />
Alimentation Pasturel, —<br />
Fabrique <strong>de</strong> billards Détail, —<br />
Grand Café <strong>de</strong> la Paix, —<br />
Grand Hôtel Capoul, à <strong>Toulouse</strong>.<br />
Grand Hôtel <strong>de</strong> Paris, —<br />
Grand Hôtel du Progrès, —<br />
Grand Hôtel Henri IV, —<br />
Grand Hôtel Leroy, à Biarritz.<br />
Grand Hôtel <strong>de</strong> la Méditerranée,<br />
à Marseille.<br />
Brasserie <strong>de</strong>s Cigognes, à Marseille<br />
Ven<strong>de</strong>urs et Acquéreurs<br />
Soucieux <strong>de</strong> leurs intérêts, peuvent s'adresser<br />
— en toute confiance — au Cabinet H. ASPE.<br />
Toutes les affaires ont été sérieusement étudiées j<br />
et sont présentées à leur valeur.<br />
M. Gillou, présiJ'-nt <strong>de</strong> la Fédération<br />
française <strong>de</strong> Lawn Tenis qui vient<br />
d'être promu officier <strong>de</strong> la Légion<br />
d'honneur.<br />
{Photo Wl<strong>de</strong>-\Vorld)<br />
Voici quelques éléments <strong>de</strong> vérité que<br />
nous allons essayer <strong>de</strong> démêler :<br />
Tout phénomène reconnaît <strong>de</strong>s cau-<br />
ses : pour celui qui nous occupe, .dis-<br />
tinguons-les er. prédisposantes et en<br />
déterminantes ou occasionnelles.<br />
Comme l'écrit Marcel <strong>de</strong> La.bor<strong>de</strong>rle<br />
dans le « Sport Universel », Borotra est<br />
un plus <strong>de</strong> trente ans, engagé sur la<br />
pente du déclin et qui n'a plus l'ar-<br />
<strong>de</strong>ur à l'entraînement d'un Perry, jeu-<br />
ne, en pleine ascension.<br />
Au septième jeu <strong>de</strong> la secon<strong>de</strong> man-<br />
che, nous sommes en présence d'un<br />
challenger qui joue chaque balle avec<br />
la fougue <strong>de</strong> ses vingt-<strong>de</strong>ux ans, en<br />
face d'un tenant du titre dont le man-<br />
que d'entraînement ne lui permet plus<br />
<strong>de</strong> jouer cinq sets à cette ca<strong>de</strong>nce.<br />
Et Marcel <strong>de</strong> Labor<strong>de</strong>rie peut écrire :<br />
« Borotra baissa <strong>de</strong> pied ; le souffle<br />
n'y était plus ; les muscles cédèrent<br />
et' bientôt ce fut au tour du moral<br />
d'être atteint ; dès lors, c'était la dé-<br />
bâcle... »<br />
Cause occasionnelle : quelques bal-<br />
les perdues à la file, pour que surpisse<br />
dans l'esprit du joueur et grandisse<br />
jusqu'à i'or.vahir tout entier cette ef-<br />
frayante lucidité qui lui montre la<br />
marque à maîtriser.<br />
5—1, 5—2. 5—3... Ohnubilité par cette<br />
idée <strong>de</strong> l'intérêt d'abord, <strong>de</strong> la néces-<br />
sité ensuite, à mesure que l'adversaire<br />
remonte, qu'il y a à gagner ce sixiè-<br />
me jeu, 'le joueur ne joue plus contre<br />
la balle, mais contre la marque.<br />
Et tout à coup, à l'occasion d'un ef-<br />
fort aussi vain que les précé<strong>de</strong>nts,<br />
cette unité <strong>de</strong> l'esprit tendu vers un<br />
seul but et qui coïncidait avec une con-<br />
tracture musculaire déprimante, se ré-<br />
sout en une pluie d'images par les-<br />
quelles parviennent à la connaissance<br />
toutes les conséquences <strong>de</strong> la défaite<br />
prochaine. Les muscles contracté»<br />
jusque-là se résobvent. Les réflexes ne<br />
jouent plus. On peut alors parler <strong>de</strong><br />
débâcle.<br />
La conclusion <strong>de</strong> cet essai est que<br />
ces renversements <strong>de</strong> situation sont<br />
inhérents à la formule du champion-<br />
nat où le souci exagéré <strong>de</strong> la marque<br />
entrave trop souvent la liberté du<br />
geste sportif.<br />
N'ajoutons donc pas trop d'impor-<br />
tance au tableau noir et disons-nous<br />
bien que notre Basque a fait déjà<br />
prouve d'assez <strong>de</strong> fantaisie pour nous<br />
réserver encore "quelques surprises qui<br />
ne seront pas toutes désagréables. —<br />
RENF-SUZANNF.<br />
sa*/»<br />
idr3 l'i<br />
VOITURES D'OCCASION<br />
La succursale CITROEN. 18, rue Cons-<br />
tantine, a actuellement un choix con-<br />
sidérable <strong>de</strong> voitures d'occasion <strong>de</strong><br />
toutes marques, à <strong>de</strong>s prix particuliè-<br />
rement avantageux. Ci-<strong>de</strong>ssous, extrait<br />
da notre tarif <strong>de</strong>s voiures d'occasion :<br />
CITROËN Conduite int. B 14 G. 8.000<br />
— Torpédo B 12 7.000<br />
— Boulangère B 14.... 6.000<br />
— Familale C 4 13.IWU<br />
— Torpédo 5 CV 6.0.J<br />
— Conduite int. C 6.... 11.000<br />
— Torpédo C 4 11.000<br />
— Torpédo sport B 13 G 7.00a<br />
Toutes ces voitures ont été remises<br />
en parfait état par nos spécialistes et<br />
comportent une garantie mécanique et<br />
électrique <strong>de</strong> 3 à 6 mois, suivant mo-<br />
dèle. Pour essai, s'adresser 18, rue<br />
Canstantine, <strong>Toulouse</strong>. (Téléph. 36-19).<br />
DEMOISELLE sérieuse, dévouée, sa-<br />
chant cuisine, <strong>de</strong>man<strong>de</strong> place chez per-<br />
sonne seule. Irait campagne ; petits<br />
gages. Ecrire : n° 797, Agence Havas,<br />
Montpellier.<br />
BONNE VENDEUSE connaissant si<br />
possible dactylographie, <strong>de</strong>mandée p r<br />
magasin meubles. Ecrire âge, préten-<br />
tions, références. N° 811, Havas, Tlse.<br />
MONSIEUR, tte honorabilité, agricul-<br />
teur, fait gérance propriétés4 Ecrire :<br />
554, Agence Havas, <strong>Toulouse</strong>.<br />
Toute personne soucieuse <strong>de</strong><br />
santé ne doit pas hésiter à prendre<br />
DÈPPMTir mm<br />
pw» RAYNAL, Cor<strong>de</strong>* (Tarn).<br />
Il rajeunit l'organisme, régénère<br />
le sang, il guérit avec certitu<strong>de</strong><br />
les<br />
oroutlea laiteuse*, oemangeaïsons<br />
Dartres, Eczémas,<br />
Ulcères, Boutons.<br />
Sirop, pomma<strong>de</strong>s, tco, 2s francs.<br />
Toutes pharmacies<br />
SITUATION D'AVENIR immédiate<br />
ment rémunératrice, offerte dans tout<br />
centre, gran<strong>de</strong>s villes ou cantons, par<br />
l'Organisme Officiel d'Assurances du<br />
plus puissant groupement « AUTOMO-<br />
BILISTES DE FRANCE », créé pour la<br />
défense <strong>de</strong>s intérêts <strong>de</strong>s Entrepreneurs<br />
<strong>de</strong> Transports en Commun et autres<br />
en vue du développement <strong>de</strong> la circu-<br />
lation routière automobile. Conditions<br />
d'honorabilité et légères connaissances<br />
d'assurances exigées. Pour tous rensei-<br />
gnements, écrire : OFFICE TECHNI-<br />
QUE FP'.DrîRAL. 17, faubourg Montmar-<br />
tre, à PARIS (9 e ).<br />
»!<br />
H. C. I., 35, RUE GAMBETTA<br />
TOULOUSE (Tél. 26-86),<br />
F. PENENT, D»<br />
Expert près le tribunal çl»H<br />
Carte au combattant, <strong>21</strong>39<br />
Expertises agricoles, Immobilières<br />
mobilières. ACHAT et VENTES<br />
PROPRIÉTÉS, MAISONS, VILLAS |<br />
Affaires nouvelles tous les Jouira,<br />
Maison <strong>de</strong> toute confiance.<br />
Toutes références.<br />
Les Auditions par T.S,<br />
PROGRAMMES DtT M JANVIER<br />
RADIO-TOULOUSE<br />
12 h. 45. — Opéra : Les Huguenots, fantat.<br />
sie ; Don Juan ; Aida : Marché tj-ioinphale,<br />
13 heures. — Chansonnettes.<br />
13 h. 15. — Soli.<br />
17 h. 15. — Musique militaire.<br />
17 h. 30. — Orchestres divers.<br />
17 h. 45. — Orchestre synit>l.onl