Conception, construction et entretien des trottoirs - FCM
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Justification <strong>Conception</strong>, <strong>construction</strong> <strong>et</strong> entr<strong>et</strong>ien <strong>des</strong> <strong>trottoirs</strong><br />
2.2 AVANTAGES<br />
Les <strong>trottoirs</strong> accessibles <strong>et</strong> sécuritaires, lorsqu’ils sont correctement conçus,<br />
construits <strong>et</strong> entr<strong>et</strong>enus, présentent un certain nombre d’avantages pour la<br />
collectivité <strong>et</strong> la société en général.<br />
!" Les <strong>trottoirs</strong> attrayants <strong>et</strong> fonctionnels favorisent l’exercice sain que constitue<br />
la marche, <strong>et</strong> réduisent le recours aux transports véhiculaires.<br />
!" Une conception <strong>et</strong> une <strong>construction</strong> appropriées facilitent l’utilisation <strong>des</strong><br />
<strong>trottoirs</strong> par les personnes à mobilité réduite ou ayant une déficience visuelle.<br />
!" Les pouss<strong>et</strong>tes <strong>et</strong> tout autre matériel récréatif familial sur roues peuvent<br />
circuler confortablement.<br />
!" Les clients font moins de commentaires.<br />
!" Les coûts du cycle de vie sont réduits<br />
!" La durée de vie utile <strong>des</strong> <strong>trottoirs</strong> est prolongée.<br />
!" The service life of sidewalks is extended and the risk of injury to users is<br />
reduced.<br />
2.3 RISQUES<br />
On assume les risques énumérés ci-après quand on ne suit pas les règles de l’art.<br />
!" Les usagers <strong>des</strong> <strong>trottoirs</strong> sont moins en sécurité, ce qui résulte en une<br />
augmentation <strong>des</strong> blessures qu’ils subissent <strong>et</strong> fait augmenter les coûts<br />
connexes en soins de santé.<br />
!" Le niveau de service est réduit, ce qui mène à plus de deman<strong>des</strong> de<br />
renseignements de la part <strong>des</strong> usagers au suj<strong>et</strong> <strong>des</strong> <strong>trottoirs</strong>.<br />
!" La durée de vie utile est réduite, ce qui oblige la municipalité à remplacer les<br />
<strong>trottoirs</strong> plus tôt que prévu. Cela signifie une augmentation <strong>des</strong> coûts du<br />
cycle de vie <strong>des</strong> <strong>trottoirs</strong>.<br />
!" L’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite ou ayant une déficience<br />
visuelle est moindre, ce qui limite leur utilisation <strong>des</strong> <strong>trottoirs</strong>.<br />
!" Les coûts d’entr<strong>et</strong>ien globaux augmentent.<br />
Au départ, la mise en pratique de la présente règle de l’art risque de faire<br />
augmenter les coûts d’immobilisations, d’exploitation <strong>et</strong> d’entr<strong>et</strong>ien pendant la<br />
période durant laquelle la municipalité exécutera les travaux en r<strong>et</strong>ard.<br />
Cependant, à plus long terme, celle-ci profitera <strong>des</strong> avantages <strong>des</strong> règles de l’art<br />
en réalisant <strong>des</strong> économies n<strong>et</strong>tes <strong>et</strong> en s’assurant de la durabilité <strong>des</strong> <strong>trottoirs</strong>,<br />
faisant ainsi preuve de diligence raisonnable.<br />
6 Août 2004