Conception, construction et entretien des trottoirs - FCM

Description du travail Conception, construction et entretien des trottoirs
Au niveau d’une voie d’accès pour autos, on doit augmenter l’épaisseur du trottoir
pour lui permettre de supporter la charge véhiculaire supplémentaire. Il est
recommandé d’utiliser les épaisseurs minimales de trottoir en béton suivantes :
!" Voies d’accès résidentielles – 150 mm; et
!" Voies d’accès commerciales ou industrielles – 175 mm.
Dans les zones de voies d’accès pour autos ou d’allées où les fauteuils roulants
doivent pouvoir accéder à la chaussée, on doit examiner la possibilité de prévoir
une transition en douceur entre la bordure et la chaussée.
3.6.3 BATEAUX DE TROTTOIR
Les bateaux de trottoir permettent le passage
universel du trottoir à la rue et vice versa. On les
trouve normalement aux intersections, mais il peut
aussi y en avoir entre les intersections.
Il existe divers modèles de bateaux de trottoir qui
comprennent un certain nombre ou la totalité des
éléments énumérés ci-après et dont on trouve
l’illustration dans la figure 3–6 (U.S. DOT, 1999).
!" Bateau de trottoir — Le palier permet à
l’usager en chaise roulante de circuler dans
l’intersection sans utiliser le bateau de trottoir.
La largeur minimum de palier recommandée
est de 1,2 mètre et la pente maximale, de 2 %.
Figure 3–6 : Éléments d’un
bateau de trottoir.
!" Approche — Zone de part et d’autre du palier, qui va du dos au devant du
trottoir. La pente maximale recommandée ne doit pas dépasser 8 % selon les
lignes directrices relatives à l’accessibilité.
!" Évasement — Zone de transition entre le bateau de trottoir et les approches.
Il est souhaitable que la pente de l’évasement ne dépasse pas 8 %.
Cependant, si la pente est plus prononcée, il est recommandé d’augmenter la
largeur du palier en conséquence. Dans une zone résidentielle, la zone de
transition peut être gazonnée.
!" Rampe — Transition inclinée entre le palier et la bordure. Pour que les
lignes directrices relatives à l’accessibilité soient respectées, la pente de la
rampe ne doit pas dépasser 8 %. La pente transversale privilégiée est de 2 %
ou moins. La largeur privilégiée de la rampe doit être d’au moins 0,9 mètre, à
l’exclusion de la largeur des évasements.
!" Caniveau — Le caniveau se trouve au bas de la face avant de la bordure et
permet le drainage le long de la rue. La pente maximale privilégiée de la
surface du caniveau contiguë à la bordure ne doit pas dépasser 5 %. À la
hauteur du bateau de trottoir, le bord du côté rue de la bordure doit être lissé
à la truelle de manière à se trouver au même niveau que le caniveau.
14 Août 2004