FIAT DUCATO_HDI-JTD_TT_x244 - Giordano Benicchi

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FIG. 20.1 I Fissare il dispositivo tendicinghia (puleggia «6»-eccentrico «7») alla staffa «5». F Fixer le tendeur (poulie «6» - excentrique «7») à l’étrier «5». GB Secure the belt tightening device (pulley «6»-eccentric «7») to bracket «5». D Die Spannriemenvorrichtung (Riemenscheibe «6»-Nocken «7») an Bügel «5» befestigen. E Fijar el dispositivo tensor de correa (polea «6»-excéntrica «7») a la abrazadera «5». FIG. 21 I F GB D E Montare la cinghia di trasmissione fornita «10» collegando puleggia «2», puleggia galoppino «6», elettropuleggia compressore «4». Tendere la cinghia «10» agendo sull’eccentrico «7». Poser la courroie d’entraînement fournie «10» et connecter la poulie «2», la poulie de renvoi «6», la poulie électrique du compresseur «4». Tendre la courroie «10» et agir sur l’excentrique «7». Install the supplied transmission belt «10» and connect pulley «2», idle pulley «6», electric compressor pulley «4». Stretch belt «10» using eccentric «7». Antriebsriemen «10» einbauen und an Riemenscheibe «2», Leitrollenriemenscheibe «6»- und Kompressor-Elektroriemenscheibe «4» montieren. Dann mit der Spannung des Riemens an Nocken «7». Montar la banda de transmisión abastecida «10», conectando la polea «2», polea directriz «6», eléctropolea compresor «4». Tensar la banda «10» actuando sobre la excéntrica «7». 34
MONTAGGIO COMPRESSORE (DUCATO 2.8 JTD - BOXER 2.8 HDI - JUMPER 2.8 HDI) MONTAGE DU COMPRESSEUR (DUCATO 2.8 JTD - BOXER 2.8 HDI - JUMPER 2.8 HDI) COMPRESSOR FITTING (DUCATO 2.8 JTD - BOXER 2.8 HDI - JUMPER 2.8 HDI) KOMPRESSOREINBAU (DUCATO 2.8 JTD - BOXER 2.8 HDI - JUMPER 2.8 HDI) MONTAJE COMPRESOR (DUCATO 2.8 JTD - BOXER 2.8 HDI - JUMPER 2.8 HDI) OPERAZIONI PRELIMINARI / OPERATIONS PRELIMINAIRES PRELIMINARY OPERATIONS / VORBEREITUNGSARBEITEN / OPERACIONES PRELIMINARES I F GB – Smontare la batteria. – Smontare grembialina protezione motore sotto-scocca. – Smontare paraurti anteriore. – Smontare cinghia traino alternatore - pompa acqua. – Smontare la puleggia motore conservando il distanziale esistente fra puleggia e mozzo albero motore e la vite centrale di bloccaggio. – Smontare l’intercooler. – Déposer la batterie. – Démonter le volet de protection moteur sous la coque. – Démonter le pare-chocs antérieur. – Démonter la courroie entraînement alternateur-pompe eau. – Démonter la poulie moteur, en gardant l’entretoise existante entre la poulie et le moyeu de l’arbre du moteur et la vis centrale de blocage. – Démonter l’intercooler. – Remove the battery. – Remove the engine protection screen under the body. – Remove the front bumper. – Remove the alternator-water pump transmission belt. – Remove the driving pulley but keep the shim found between the pulley and the engine shaft hub as well as the central securing screw. – Remove the intercooler. D E – Batterie ausbauen. – Motorabdeckung unter der Karrosserie ausbauen. – Vordere Stoßstange abbauen. – Drehstromgenerator-Wasserpumpenantriebsriemen ausbauen. – Motorriemenscheibe ausbauen und ausscheiden. Das zwischen Riemenscheibe und Motorwellennabe zwischengelegte Abstandstück und mittlere Blockierschraube aufbewahren. – Intercooler ausbauen. – Desmontar la batería. – Desmontar pantalla protección motor bajo-carrocería. – Desmontar paragolpes anterior. – Desmontar correa de arrastre alternador-Bomba agua. – Desmontar y eliminar la polea motor conservando el distanciador existente entre polea y cubo árbol motor y el tornillo central de bloqueo. – Desmontar el intercooler. FIG. 22 I Vista dei punti «a-b-c» (fori originali esistenti sul blocco motore) da utilizzare per il fissaggio della piastra supporto compressore (1). Eliminare la bulloneria esistente (viti visibili in riquadro). F Vue des points «a-b-c» (trous originaux existants sur le bloc moteur) à utiliser pour le passage de la plaque de support du compresseur (1). Eliminer la boulonnerie existante (vis visible sur l’illustration). GB View of points «a-b-c» (original holes found on the engine block). They are to be used to secure the compressor support plate (1). Discard the existing nuts and bolts (screws seen in the detail). D Ansicht der Punkte «a-b-c» (Original-Bohrungen am Motorblock) die für die Befestigung des Kompressorträgers (1) zu verwenden sind. Vorhandenen Schraubensatz ausscheiden (im Ausschnitt sichtbare Schrauben). E Vista de los puntos «a-b-c» (orificios originales existentes en el bloque motor) a utilizar para el ajuste de la placa soporte compresor (1). Eliminar la tornillería existente (tornillos visibles en el recuadro). 35
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