Chapitre I Introduction : Objectif de l'étude - OATAO (Open Archive ...

Figure I-25 : Modélisation d’une tranche de stratifié écrasée sur un plan incliné [FLE 96]
En 2001, le même auteur [FLE 01] propose cette fois un modèle générique de crash de
structure. Sa « modélisation hybride » consiste à doubler une structure composite 2D
multicouche classique, réalisée à partir des éléments disponibles dans les codes commerciaux
présentés § I.3.2) , par des éléments spécialement dédiés au crash (Figure I-26). Les
« doubles » possèdent une loi effort déplacement calibrée sur les observations expérimentales.
Au départ de la simulation, les doubles sont inactifs, à l’exception de la ligne de front, et ce
sont les éléments « classiques » qui gèrent le comportement de la structure. Mais si un
élément de la ligne de front atteint sa déformation à densification δ e , alors les « doubles »
adjacents sont activés et les « classiques » correspondants sont supprimés. Lors de la
progression du front d’écrasement, la structure classique est ainsi petit à petit remplacée par
son double chargé de simuler l’écrasement.
Figure I-26 : Modélisation d’un stratifié par [FLE 01]
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