Le nouveau métro de Hambourg - ITB Berlin

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PUBLIC TRANSPORT / INTERIORS
VOSSLOH EN ITALIE ET EN ESPAGNE
Le train-tram
et l'autobus
électronique
A Majorque, c'est le train-tram qui desservira
dorénavant les villes et les régions.
Le véhicule est en mesure de
circuler comme un tramway manœuvrable
mais aussi comme un train régional
allant jusqu'à 100 kilomètres/heure.
Sous le patronage de Vossloh Espana,
Vossloh fabrique le train-tram pour la
première fois comme un projet ferroviaire
complet : la nouvelle filiale Vossloh
Kiepe Mainlinie Technology (VKM) est
spécialisée dans le développement et la
fabrication d'équipements électriques
Dans la course pour une durabilité accrue et une meilleure
acceptation des transports publics urbains et suburbains, les
régions et les métropoles misent de plus en plus sur de nouveaux
concepts d'autobus et de trains. La société Vossloh AG
propose pour cela des solutions individuelles.
Le train-tram peut être aussi
manœuvrable qu'un tramway ou
aussi rapide qu'un train régional.
Photo : Vossloh
des véhicules ferroviaires et fournit les
mutateurs pour le réseau d'alimentation
de bord et les mutateurs de traction des
véhicules. De plus en plus de villes italiennes
misent également sur le trafic
écologique et économique. Après
Lecce et Gêne, c'est Milan qui a suivi
la tendance en commandant 30 autobus
électriques équipés de la technologie
hybride au consortium Van Hool/
Vossloh Kiepe. Grâce à son moteur électrique,
le trolleybus est non polluant et
silencieux. Le système de traction hybride
spécial de Kiepe permet de faire
d'autres économies d'énergie : l'énergie
dégagée pendant le freinage est captée
par un système de stockage d'énergie
(ESS) et réutilisée lors de la prochaine
accélération. Contourner des obstacles
et ne manœuvrer rien qu'en ne consommant
de l'énergie électrique n'est pas
un problème grâce au système de stockage
de l'énergie à bord du véhicule.
Circuler dans des quartiers historiques
sans caténaire gênant est maintenant
devenu réalité.
Plus de lumière
en cas de nécessité
Photos : P.E.R. Flucht und Rettungsleitsystem
Afin de garantir une meilleure sécurité
à ses passagers, également
dans l'obscurité ou dans la fumée,
l'exploitant d'autobus de Mölln, Vokuhl
Reisen, a équipé un de ses autobus
du système de balisage lumineux
de la société P.E.R. Flucht- und
Rettungsleitsysteme GmbH de Ahrensburg.
Le fils du directeur, Marcus
Vokuhl, suppose que les mêmes
règlements actuellement en vigueur
pour les avions pourraient l'être, à
court terme, pour les autobus. Dans
les avions, les issues de secours
doivent également être visibles
dans l'obscurité, en cas de défaillance
de l'alimentation en courant
et s'il y a de la fumée. "40 pour cent
des accidents qui arrivent dans les
autobus ont lieu dans l'obscurité.
Nous ne voulons pas attendre que
les législateurs se penchent sur
le sujet et nous avons pour cela
suivi les conseils que la DEKRA et le
TÜV (centre de contrôle technique
allemand) expriment depuis longtemps".
L'autobus Volvo 9700 a entièrement
été équipé de bandes phosphorescentes
de la société P.E.R.
de Ahrensburg près de Hambourg.
Tout le marquage de sécurité (premiers
secours, extincteurs, ouvertures
des portes, sortie de secours)
a également été changé.
Par ailleurs, l'entreprise P.E.R. a
équipé les deux aérateurs de toit
et les mains courantes aux portes
des autobus d'une bande en matière
plastique qu'elle a développée.
Les panneaux des socles des sièges
et le long des logements de bagages
ont été remplacés par des produits
de P.E.R. du groupe Permalux.
Pour finir, la société P.E.R. a collé
ses bandes phosphorescentes sur
le marteau de secours, mais aussi
sur les marches de l'autobus. P.E.R.
se comprend comme un pionnier
et un spécialiste des systèmes de
balisage lumineux et a entre autre
signé un contrat d'exclusivité avec
la société Lufthansa Technik AG.
85 000 sièges
pour les trains régionaux
en Belgique
L'entreprise Franz Kiel GmbH & Co.
KG, fabricant de sièges pour le transport
des personnes dans les autobus
et sur le rail, a signé le plus important
contrat depuis sa fondation il y a 65
ans : la société Siemens lui a commandé
des sièges pour 305 trains
régionaux de la Société Nationale
des Chemins de fer Belge. Le volume
de la commande s'élève à près
de 15 millions d'euros et englobe 85
000 places assises de la série "Kiel
Match". Les premiers sièges seront
livrés sous peu. Le fabricant a parallèlement
réussi à faire inscrire le système
"Kiel Match" dans le catalogue
officiel des produits de la Deutsche
Bahn intitulé "Aménagements pour
les véhicules de la DB Regio AG".Selon
la société Franz Kiel GmbH & Co.
Photo: Franz Kiel GmbH & Co. KG
KG, le nouveau système est le moteur
dans le secteur des sièges des
trains régionaux. Les 200 000 sièges
déjà livrés ainsi que de nombreuses
demandes provenant de l'Allemagne
et de l'étranger le confirment. Selon
le fabricant, le système modulaire
"Match" n'a pas seulement une fonctionnalité
élevée et un excellent
confort, son design satisfait les plus
grandes exigences.
IAMÉNAGEMENT INTÉRIEUR
Concours du design pour des trains de demain
Bombardier Transport avait lancé un
concours du design d'envergure internationale
sur le Web intitulé "You-
Rail – Visions of Modern Transportation".
L'objectif était de développer,
avec les voyageurs, des aménagements
intérieurs innovants pour les
trains de demain.
"La participation d'exploitants du rail,
nos clients immédiats, demeure cruciale,
mais ce concours nous permet
de consulter directement les voyageurs
afin de mieux comprendre
leurs besoins et de proposer des
solutions innovantes" avait expliqué
Martin Ertl, chef de l'innovation,
Bombardier Transport. Les participants
au concours pouvaient présenter
leurs designs créés librement
pour trois types de déplacements :
d'agrément, d'affaires et de banlieue.
Dans une autre catégorie, les
participants pouvaient utiliser un ou-
Graphiques : Bombardie/Slava Saakyan
Grande liberté de mouvement : la
conception du designer russe Slava
Saakyan.
til de configuration 3D pour concevoir
des revêtements de sièges. Ertl
avait ajouté : "En quelques jours à
peine, nous avons reçu les suggestions
de plus de 1 000 participants.
Plus de 780 internautes sont déjà
des membres actifs de la communauté
YouRail et prennent part à ce
que l'on appelle l'innovation ouverte.
Voilà qui montre tout le potentiel de
ce type de participation des utilisateurs
finals à nos activités".
Présentation des designs
à l'InnoTrans
En février dernier, Bombardier a récompensé
les meilleures propositions
et attribué des prix d'une valeur
totale de 10 000 euros. Le designer
Slava Saakyan de Moscou fait partie
des lauréats dans la catégorie "Freely
created Design". Les jurés l'ont félicité
pour ses idées qui donnent une
grande liberté de mouvement aux voyageurs.
Les designs des lauréats de
toutes les catégories seront présentés
à l'InnoTrans. Chris Antonopoulos,
vice-président, Ventes, Bombardier
Transport, est visiblement fier :
"Nous sommes la première entreprise
de technologie ferroviaire à créer une
communauté d'innovation en ligne.
Celle-ci nous aide à mieux connaître
les besoins des voyageurs".