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Sur les routes du Jura
Note d’information de la sécurité routière dans le Jura - n°3 - Octobre 2008
Jeune et responsable
Semaine de la sécurité routière du 13 au 20 octobre 2008
Du 13 au 20 octobre 2008, la Sécurité routière
coordonne la 9 e édition de la Semaine
de la sécurité routière. Ce rendez-vous, créé
en 2000, permet chaque année de sensibiliser
les citoyens au risque routier au plus
près de leur quotidien. Ainsi, sur l’ensemble
du territoire, les acteurs de la sécurité routière
organisent des centaines d’actions de
sensibilisation, pour la majorité d’entre
elles autour du thème central retenu pour
cette édition : “Jeune et responsable”.
Trop jeunes
pour mourir
Les nombreux progrès réalisés
ces dernières années
dans le domaine de la sécurité
routière ne doivent pas
masquer une réalité dramatique
: les jeunes font encore
partie des catégories d’usagers
les plus exposées au
risque routier. Ainsi, en 2007,
près d’un tiers des tués
(29,11 %, soit 1 345 personnes)
avait moins de
25 ans*. Les comportements,
comme les risques encourus,
varient cependant en fonction
de l’âge. Ainsi, les enfants de
moins de 14 ans représentent
18 % de la population et 3,5 %
des tués (164 victimes en
2007)*. Avec une progression
de + 25,2 % en 2007 par rapport
à 2006, c’est la catégorie
d’usagers qui paye le plus
lourd tribut à la route. Ils sont
directement concernés par le
risque piéton (1 accident sur
6) dont près de la moitié des
accidents (44 %) se produisent
sur le trajet domicileécole.
Les 15-17 ans représentent
4 % de la population et
4,5 % des personnes tuées
(200 décès en 2007)*. Cette
tranche d’âge, qui correspond
à la phase d’apprentissage
de l’autonomie, est
directement concernée par
les risques liés à l’usage du
cyclomoteur (1 accident sur
2). Enfin, les 18-24 ans,
période qui correspond à l’apprentissage
de la conduite, à
la recherche de nouvelles
expériences et à la multiplication
des soirées entre amis,
représentent 9 % de la population
mais 21 % des personnes
tuées sur la route (981 décès
en 2007)*.
Lutter contre
la persistance des
comportements à
risque sur la route
Les jeunes nés depuis 1980
constituent pourtant la première
génération véritablement
sensibilisée aux dangers
de la route. Nourris de
messages de prévention, ils
connaissent les risques et
l’absolue nécessité de respecter
les règles sur la route. Cet
effet générationnel n’est
cependant pas suffisamment
important pour empêcher les
comportements à risque sur
la route (alcool, vitesse, cannabis,
fatigue, non-port du
casque…) qui procurent un
sentiment de toute puissance
à certains d’entre eux. Plusieurs
études récentes** mettent
par ailleurs en évidence
que ces conduites à risque
sont très majoritairement le
fait des garçons : le sur-risque
masculin est ainsi une
constante chez les enfants et
les jeunes de 0 à 24 ans. Qu’il
s’agisse d’éducation ou de formation,
par les parents, les
enseignants, les formateurs
ou les associations (permis
piéton, ASSR, BSR, apprentissage
anticipé de la conduite,
mesures de lutte contre l’alcool
au volant, Sam…), les
mesures mises en œuvre
pour lutter contre la sur-accidentalité
des jeunes sont
nombreuses. L’objectif de
cette 9 e édition de la Semaine
de la sécurité routière est de
rappeler aux jeunes ces
mesures et de les sensibiliser
en appelant chacun à adopter
un comportement responsable,
parce que la prise de
risque est intolérable, pour
lui-même, comme pour ses
amis et ses proches.
14
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Une semaine relayée
médiatiquement
auprès des jeunes
Du 11 au 19 octobre, une campagne radio sera
diffusée sur les principales radios jeunes (Fun radio,
Skyrock, NRJ et Virgin radio). Quatre spots de 30 s
utilisent le registre du récit d’une blague pour faire
prendre conscience aux jeunes des conséquences
dramatiques d’un comportement à risque sur la route.
Par ailleurs, des programmes courts seront diffusés
pendant toute la durée de la Semaine sur France 2 et
France 4. Ludiques et éducatifs, ces petits films sont
conclus par Valérie Maurice qui apporte son concours
pour donner, avec empathie, l’information et le conseil
qui conviennent à la situation mise en scène.
* “La sécurité routière en France - Bilan de l’année 2007”
** 4 e colloque interrégional sécurité routière Poitou-
Charente Limousin - “Accidentalité des jeunes :
un sur-risque masculin ?” - Mai 2008.
“
mais
Rappel des mesures en vigueur au 1 er octobre 2008 pour renforcer la sécurité des usagers de la route
C’est jaune, c’est moche, ça ne vas avec rien,
ça peut vous sauver la vie !
Dans le prolongement de la campagne de sensibilisation lancée en juin dernier
qui a marqué les esprits, Jean-Louis BORLOO, ministre d’État, ministre de l’Écologie,
de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire,
Dominique BUSSEREAU, secrétaire d’État chargé des Transports, et
Michèle MERLI, déléguée interministérielle à la Sécurité routière, rappellent aux
usagers de la route l’obligation de se munir d’un gilet de sécurité et d’un
triangle de pré-signalisation avant le 1 er octobre 2008.
Pour améliorer la sécurité des
usagers vulnérables, deux
mesures ont été décidées lors
du Comité interministériel de
la sécurité routière (CISR) du
13 février 2008.
Les cyclistes (conducteur
et passager), doivent revêtir
un gilet de sécurité pour circuler
hors agglomération de
nuit, ou de jour lorsque la visibilité
est insuffisante, à compter
du 1 er octobre 2008.
Les conducteurs de
véhicules carrossés doivent
s’équiper d’un gilet de
sécurité et d’un triangle de
pré-signalisation avant le
1 er octobre 2008. Afin d’inciter
les Français à s’équiper sans
attendre, une grande campagne
de communication a
été lancée dès juin 2008, associant
de façon humoristique
l’image prestigieuse de Karl
Lagerfeld à l’image utilitaire
du gilet et du triangle. “Je rappelle
la nécessité pour chaque
automobiliste, et pour chaque
cycliste circulant hors agglomération
par mauvaises conditions
de visibilité ou de nuit, de
s’équiper avant le 1 er octobre
2008. Cette démarche poursuit
un objectif primordial : épargner
des vies sur les routes”,
souligne Jean-Louis BOR-
LOO. Dès le 1 er octobre, le
non-respect de ces mesures
sera passible : pour les
cyclistes, d’une contravention
de deuxième classe d’un montant
de 35 euros (22 euros
pour l’amende minorée) ; pour
les automobilistes, d’une
contravention de quatrième
classe (amende forfaitaire de
135 euros, amende minorée
de 90 euros). Le gilet et le triangle
doivent être conformes
à la réglementation en vigueur
marquage Communauté européenne
“CE” pour le gilet et
“E 27 R” pour le triangle.
”
LE GILET DE SÉCURITÉ ET LE TRIANGLE
xDE PRÉSIGNALISATION : MODE D’EMPLOI
Le gilet de sécurité doit être porté par le conducteur d’un véhicule carrossé avant d’en
sortir, de nuit comme de jour, quelles que soient les conditions de visibilité, à la suite d’un
arrêt d’urgence. Le gilet doit être facilement accessible (dans la boîte à gants, sous le
siège, etc.).
Les cyclistes doivent toujours avoir leur gilet de sécurité à portée de main afin de s’en
revêtir dès que les circonstances l’exigent (de nuit ou par faible visibilité, hors
agglomération).
Le triangle de pré-signalisation doit se trouver à bord du véhicule. Après avoir revêtu
un gilet de sécurité, le conducteur doit placer le triangle sur la chaussée à une distance
de 30 mètres au moins de son véhicule ou de l’obstacle à signaler. S’il est immobilisé en
sortie d’un virage, le triangle doit être installé en amont de l’entrée de ce virage.
L’allumage des feux de détresse reste obligatoire, lorsque le véhicule en est équipé.
Le gilet de sécurité et le triangle de pré-signalisation n’écartent pas tous les dangers.
Chacun doit se conformer aux consignes de sécurité propres à certaines situations. Par
exemple, sur autoroute, il est impératif que tous les occupants du véhicule sortent côté
passager et se placent immédiatement de l’autre côté de la glissière de sécurité.
PRÉFECTURE DU JURA : 55 rue Saint Désiré
39030 Lons-le-Saunier - Tél. 0 821 80 30 39
Pays Dolois - Octobre 2008 - 10