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AUTOS-MOTOS-VELOS…
■ C’ETAIT IL Y A 41 ANS. RETOUR SUR UN EVENEMENT AUTOMOBILE
Une merveilleuse
école de conduite
41 ans après, retour sur l’histoire du Stock Cars Club Jurassien, fondé en 1967
par Jean-Jacques Chevaux, Jean-Pierre et Christian Aulon. L’occasion de ressusciter
des souvenirs d’une époque “formidable” et insouciante avec les membres
fondateurs et les pilotes. Une histoire d’amitié sur fond de course spectacle.
“Nous étions un peu fous à
l’époque, sans doute insouciants,
mais notre seul leitmotiv
consistait à nous faire plaisir
et surtout à faire du
spectacle” se souviennent.
Daniel Pierre, Bernard Logerot,
Yves Oudard pilotes au
sein du Stock Cars Club
Jurassien, fondé en 1967.
“Nous avons organisé des
courses à Gray, Lure, Gerardmer
et Dole”.
Une histoire d’amitié
Du spectacle avec comme
ingrédients des tonneaux, de
la vitesse, mais surtout une
formidable aventure humaine.
“Le Stock car, c’est surtout
une histoire de copains et
d’amitié. A l’époque, nous
avions 20 ans, et c’était pour
nous un moyen de nous
défouler”. A force de voir des
courses de stock car à
Beaune, Chalon sur Saône,
l’idée nous est venue de créer
un club et d’organiser des
courses. C’est Andy Dickson,
organisateur de combats de
boxe et manager de Marcel
Cerdan, qui aurait déposé ce
nom en France” raconte Jean-
Pierre Aulon.
Un sport spectaculaire
Une fois le club organisé, “il a
fallu trouver des voitures.
Casses, dons, achats à la salle
des ventes pour des sommes
de 50 francs, à l’époque,
autant de lieux pour dénicher
ces voitures. On faisait tout
nous-mêmes, y compris la
peinture de ces vieilles voitures”
poursuit Bernard
Logerot. D’autant que la pratique
du stock car était réglementée.
“La sécurité était primordiale.
Pas de verre, pas
de morceaux de ferraille, port
de casques et de la ceinture
de sécurité, ce sport était
contrôlé” insiste Bernard
Logerot. Le principe de ce
défouloir ? “donner au public
des sensations fortes. Sur un
terrain en anneau de 400
mètres, entouré d’une rangée
de bottes de paille de 40 kg,
le but était d’arriver le premier
au bout d’une vingtaine
de tours et on ne freinait
jamais, d’ailleurs il n’y avait
pas de freins” argumente
Jean-Pierre Aulon. “Je me
suis souvent retrouvé sur le
dos. Le 1 er tonneau est surprenant,
après on s’habitue”
plaisante Bernard Logerot.
“En gros, il y avait les tueurs
et les moutons. Certains se
faisaient plus cartonner que
d’autres” renchérit Daniel
Pierre. “On s’en est toujours
bien sorti. Parfois quelques
égratignures, des petits
bobos, mais rien de bien
méchant. Il ne fallait pas avoir
peur quand même.” “C’était
une époque formidable qui
aura duré 4 ans”. Un sport
pédagogique et utile pour la
maîtrise de la voiture et l’apprentissage
des réflexes.
“Une merveilleuse école de
conduite” estime Bernard
Logerot. Et puis, pas de
course sans remise de prix.
“Ça c’était pour le folklore” se
souviennent les pilotes, de
même que “la présentation
sur le capot avec le casque au
bout des doigts”. Et surtout
pour redonner des forces, “il
y avait les casse-croûte et les
soirées entre amis. Ah ça, les
casse-croûte, ils étaient bons”
se souvient Daniel. “Maintenant,
à 60 ans, nous nous
sommes assagis” souligne
Bernard, mais “les souvenirs
de cette époque laissent un
parfum de nostalgie”.
■ PASSION - TENDANCE / LE TUNING
L’art de personnaliser sa voiture
La voiture, une œuvre d’art ? grâce au tuning, il est désormais possible de personnaliser sa voiture pour se
démarquer et revendiquer son originalité. La recette de la customisation ? un brin d’imagination et
quelques accessoires (jantes, motifs, peintures)… pour que sa voiture soit la plus belle pour s’exhiber et
aller se pavaner sur les routes.
Si certains recherchent des
vêtements vintage ou font la
collection d’objets insolites,
d’autres ont trouvé un autre
moyen pour se démarquer,
préférant customiser leur voiture
pour la rendre unique.
Bienvenue dans la planète
tuning, un univers où tout
devient possible pour magnifier
sa voiture.
La fièvre du tuning
“Le tuning est une véritable
passion. C’est à celui qui possèdera
la voiture la plus spectaculaire,
celle qui fera le plus
de bruit au niveau de la
musique ou des motorisations,
celle qui brillera le plus…”
constate Guillaume Amerger,
responsable depuis du garage
Auto Tuning sur la zone industrielle
de Rochefort sur Nenon
depuis 4 ans. Des véhicules
qui reflètent ainsi les envies de
leurs propriétaires. “L’activité
tuning correspond à une
demande vraiment tout public,
aussi bien des jeunes, que des
personnes âgées de 40-50 ans,
des femmes également. Pour
nous, c’est un plus à l’activité
garage.”
Une manière
de se différencier
Accessoires, jantes, parechocs,
enceintes, ressorts,
freins, ailerons, le garage
dévoile dans son antre une
véritable Caverne d’Ali Baba
pour tuninger sa voiture. “Le
but, c’est vraiment de se différencier
de son voisin. Personne
n’aime voir porter sur
quelqu’un les mêmes vêtements.
Le tuning, c’est un peu
la même chose… pour les
voitures” poursuit Guillaume
Amerger.
Une passion sans aucun
doute mais fort onéreuse.
“Nous misons sur la pièce de
qualité et un service après
vente. Les voitures personnalisées
font l’objet d’attentions
particulières. Une pièce peut
revenir à un mois de salaire”.
Défilés de mode
Une fois les voitures parées,
“les manifestations et meetings
de tuning permettent de
réunir tous les passionnés et
de procéder à de véritables
défilés de mode.” Une mode
qui surfe sur les tendances
avec en matière de dernier cri
des jantes noires, des symboles
et des couleurs bi-tons.
Esthétique, design, le tuning
vise à faire de la voiture une
œuvre d’art, un objet unique.
C’est la fièvre du tuning…
Chloé Chamouton
QUELQUES NOTIONS DE TUNING
Petit lexique pour maîtriser les bases et s’initier aux termes.
KIT PARE-CHOCS : éléments constitutifs du pare-chocs avant et
arrière et du bas de caisse
Subwoofer : grosses enceintes
SPL “GROS SON” : faire du SPL : réglages élaborés à partir
d’une grosse sono pour produire un maximum de décibels.
FEUX LEXUS : de couleur rouge, orange, de style cristal pour
que l’ensemble soit plus voyant
FEUX “ANGEL EYES” : dotés d’anneaux qui s’allument lors de la
mise en route des veilleuses.
Quelques clubs de passionnés de tuning pour rentrer
dans l’univers des voitures
Manuel Ventura,
Lons le Saunier
Toxic Evolution tuning
06 82 05 57 71
Exotic Tuning Club 39
Pannessières
105 Chemin de la Crucelle
06 30 49 99 57
Jura Tuning Club
David Nicolas à la Vieille Loye
06 81 38 86 19
http://www.tazcar.skyblog.com
Simonin arnaud à Bletterans
5 rue des Granges
06 81 52 30 70
http://www.libertyxtuning.skyblog.com
Touran Design Edition TDI
www.volkswagen.fr
22 900€ (1)
Garantie 4 ans*
Du 1 er septembre au 31 octobre 2008
• Climatisation ‘Climatronic’ • Radio CD RCD 310 avec 8 HP • Volant multifonction gainé de cuir • Projecteurs antibrouillard
• Jantes en alliage léger • Vitres arrière surteintées • Rampes de pavillon anodisées • Correcteur électronique de trajectoire ESP
• Régulateur de vitesse • Ordinateur de bord
(1) Offre spéciale limitée à 2 800 exemplaires, réservée aux particuliers en France métropolitaine, valable chez les Concessionnaires Volkswagen participants, pour toute commande d’un Touran ‘Design Edition’ TDI 105 neuf, non cumulable avec
toute autre offre en cours. Modèle présenté : Touran ‘Design Edition’ TDI 105, avec option peinture métallisée (526 € TTC), soit 23 426 € TTC, tarif conseillé au 01/08/08 - (Emission de CO2 : 156 g/km – Consommation mixte : 5,9 l/100 km).
*Garantie 4 ans kilométrage illimité pour 1 € en location avec option d’achat : offre valable du 1er septembre au 31 octobre 2008 sur toute la gamme neuve Touran. Vous bénéficiez, en plus de la garantie conventionnelle constructeur (2 ans) et pendant toute la durée de la location avec option d’achat
(36 ou 48 mois) souscrite auprès de VOLKSWAGEN BANK, d’une garantie additionnelle kilométrage illimité de 1 ou 2 ans (voir conditions chez votre Concessionnaire). Exemple pour un contrat Abrégio Style 100 000 km : location avec option d’achat pendant 48 mois avec garantie kilométrage illimité
pour un véhicule au prix de 20 000 € TTC + 1 € de garantie additionnelle 2 ans obligatoire. Sans apport, 48 loyers de 384 €. En fin de contrat, option d’achat : 7 600 € ou reprise du véhicule suivant engagement sous conditions de votre Concessionnaire. Coût total en cas d’acquisition : 26 032 €. Coût
de la garantie additionnelle 2 ans hors financement : 576 € TTC. Offre réservée aux particuliers chez tous les Concessionnaires Volkswagen présentant ce financement, sous réserve d’acceptation du dossier par VOLKSWAGEN BANK GmbH - succursale en France : 266, avenue du Président Wilson
- 93218 Saint-Denis La Plaine Cedex - RCS Bobigny 451 618 904 - Mandataire d’assurance et d’intermédiaire d’assurance n° ORIAS : 08 040 267 (www.orias.fr). Garantie additionnelle souscrite auprès de l’assureur CALYPSO, 87, rue de Richelieu - 75002 Paris, 403 205 065 RCS Paris, entreprise régie par
le Code des Assurances. Prestataire MONDIAL ASSISTANCE FRANCE SAS - 54, rue de Londres - 75008 Paris. 490 381 753 RCS Paris Société de courtage d’assurances n° ORIAS 07 026 669.
Garage Gérard Cuynet • Zone commerciale - Choisey - Tél. 03 84 82 21 11
Pays Dolois - Octobre 2008- 24