Types de ressorts ondulés - Smalley Steel Ring Co.
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<strong>Types</strong> <strong>de</strong> matériaux<br />
<strong>Types</strong> <strong>de</strong> matériaux<br />
La sélection du matériau approprié pour une application requiert une connaissance générale <strong>de</strong> ce qui est habituellement<br />
disponible pour les produits en fil métallique plat <strong>de</strong> <strong>Smalley</strong>. La spécification du matériau correct peut éviter un coût<br />
supplémentaire ou un défaut en cours <strong>de</strong> fonctionnement. L’acier au carbone est le matériau le plus couramment spécifié.<br />
Les aciers inoxydables, bien que plus chers que l’acier au carbone, procurent une résistance beaucoup plus gran<strong>de</strong> à la<br />
corrosion et ont <strong>de</strong>s limites <strong>de</strong> fonctionnement en température plus élevées.<br />
Acier au carbone<br />
Trempé à l’huile<br />
L’acier trempé à haute teneur en carbone SAE 1070-1090 pour <strong>ressorts</strong> est un matériau standard pour la fabrication <strong>de</strong>s<br />
anneaux d’arrêt et <strong>de</strong>s <strong>ressorts</strong> ondulés. La résistance à la traction et la résistance à l’élasticité sont maximisées par la<br />
structure martensitique liée à la trempe à l’huile.<br />
Tréfilé à froid<br />
L’acier tréfilé à froid à haute teneur <strong>de</strong> carbone SAE 1060-1075 pour <strong>ressorts</strong> est un matériau standard pour les circlips. La<br />
résistance mécanique et la dureté <strong>de</strong> cet acier au carbone sont obtenues par le processus du tréfilage à froid.<br />
Pour chacun <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux procédés, l’acier au carbone convient mieux aux applications ayant un environnement protégé<br />
car il se corro<strong>de</strong> s’il n’est pas lubrifié ou protégé <strong>de</strong>s agressions <strong>de</strong> l’atmosphère. Une protection supplémentaire peut être<br />
ajoutée à l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong> finitions spéciales. Les anneaux et les <strong>ressorts</strong> sont normalement livrés après un huilage par bain d’huile<br />
qui les protège pendant l’expédition ou le stockage.<br />
■ L’acier au carbone est très magnétique et peut être <strong>de</strong> différentes couleurs, notamment bleu, noir et gris.<br />
Acier inoxydable<br />
Acier inoxydable 302<br />
Le 302 est l’acier inoxydable standard qui convient pour les anneaux d’arrêt. Ce matériau largement répandu est spécifié en<br />
raison <strong>de</strong> sa combinaison <strong>de</strong> résistance à la corrosion et <strong>de</strong> propriétés physiques. 302 obtient ses qualités <strong>de</strong> trempe pour<br />
<strong>ressorts</strong> à la suite d’un laminage à froid. Bien qu’il soit classé dans la catégorie <strong>de</strong>s aciers inoxydables non magnétiques, le<br />
302 se magnétise légèrement à la suite du laminage à froid. Il ne peut pas être durci par un traitement thermique.<br />
■ Le 302 a une couleur gris argenté.<br />
Acier inoxydable 316<br />
Pratiquement i<strong>de</strong>ntique au 302 en termes <strong>de</strong> propriétés physiques et <strong>de</strong> résistance thermique, le 316 procure une<br />
résistance supplémentaire contre la corrosion, particulièrement contre la corrosion par points, en raison <strong>de</strong> sa teneur<br />
en molybdène. Le 316 est en général utilisé dans les applications en contact avec les produits alimentaires, chimiques et<br />
l’eau <strong>de</strong> mer.<br />
Le 316 montre un magnétisme inférieur à celui du 302, Cependant, tout comme le 302, son magnétisme augmente au<br />
cours du laminage à froid. Ce gra<strong>de</strong> d’acier inoxydable ne peut pas non plus être durci par traitement thermique.<br />
■ L’acier 316 a une couleur gris argenté.<br />
Acier inoxydable 17-7 PH/C<br />
Similaire au 302 en termes <strong>de</strong> résistance à la corrosion, cet alliage est utilisé presque exclusivement pour les <strong>ressorts</strong><br />
ondulés, mais offre cependant <strong>de</strong>s qualités <strong>de</strong> résistance à la traction et à l’élasticité pour certaines applications d’anneaux<br />
d’arrêt spéciaux. Dans les applications à haut coefficient <strong>de</strong> fatigue et <strong>de</strong> stress, le type 17-7 dépasse même les<br />
performances <strong>de</strong>s meilleurs aciers au carbone.<br />
Les propriétés <strong>de</strong> ressort sont atteintes à la suite d’un durcissement par précipitation <strong>de</strong> la <strong>Co</strong>ndition C à la <strong>Co</strong>ndition<br />
CH-900. En conséquence, le matériau peut être soumis à une température <strong>de</strong> 343˚C sans perte <strong>de</strong> ses propriétés <strong>de</strong> ressort.<br />
Le type 17-7 PH C/CH-900 montre un magnétisme similaire à l’acier à haute teneur en carbone.<br />
■ Après durcissement par précipitation, l'acier 17-7 prend une couleur bleue, brune ou argentée, due au traitement<br />
thermique à l’air libre, alors que le traitement thermique en atmosphère contrôlée fournit une couleur brillante.<br />
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