Intervention JP. Assailly “Adolescence et prise de risque”

– Il y a aussi tout simplement chez eux, comme chez les adultes, de la non perception du
risque et ça c'est très important aussi et ça ce n'est pas du tout de la prise de risque. C'est
qu'ils ne savent même pas qu'ils sont en danger.
Elles sont archi-connues : la compréhension des distance de sécurité, quand je roule à 60,
à 90, à 130 km/h, en combien de mètres je vais m'arrêter ? J'ai fait des études. En
demandant à des gens de 5 ans, 10 ans, 15 ans, 20 ans, 25 ans, 30 ans, ce qui est
incroyable c'est que, malgré, le passage par l'école, l'énergie cinétique en physique, par
l'auto-école, par le fait d'obtenir son permis, par le fait de rouler, et bien, ça ne rentre pas !
Les 30 ans sont quasiment aussi sous-estimateurs que les 5 ans !
Donc ça veut dire que cette notion : c'est une des grandes énigmes de la sécurité
routière ! Un des grands échecs de la sécurité routière. On se retrouve dans les stages de
permis à point avec des gens qui sont médecins, avocats, qui sont BAC +10 et qui
continuent à vous coller à 3 mètres derrière votre par-choc arrière, et ça normalement, un
enfant de 8 ans, normalement constitué - pas des sur-doués - n'importe quel enfant de 8
ans peut comprendre cette distance de sécurité, et à BAC +10 c’est toujours pas rentré !
Donc vous voyez ce n'est pas de la prise de risque ça. Alors c'est pareil pour le rapport entre
les unités d'alcool et l'alcoolémie, c'est pas toujours de la prise de risque. Savoir si je suis à 0,4
ou à 0,6, on sait très bien effectivement qu'il y a beaucoup de jeunes qui sous-estiment
l'alcoolémie à laquelle ils croient. D'où l'importance des stratégies d'auto-contrôle.Donc voilà,
il y a des aspects comme ça, c'est pas particulier aux jeunes. Les conducteurs sont des
mauvais évaluateurs du risque qu'ils soient jeunes ou adultes, il y a toujours un travail
d'éducation à continuer parce qu'ils ne savent même pas qu'ils sont en danger.
– Et la troisième chose qui est très importante, qui n'est pas vraiment de la prise de risque,
c'est l'acceptation du risque, je pense beaucoup aux jeunes femmes, aux deux jeunes
femmes tuées sur la route, c'est pas qu'elles prennent des risques, mais c'est qu'elles ne
voient pas comment faire autrement. A 4h du matin, si je crains plus l'agression sexuelle
sur un parking de discothèque, que l'accident de la route, pourtant je vois bien que mon
copain est sous alcool ou cannabis, et comme je vais peut-être craindre plus autre chose,
je vais accepter de monter dans cette voiture, et je vais mourir sur la route.
Donc là, vous voyez qu'on est pas vraiment dans la prise de risque, on est beaucoup plus
dans ce qu'on va appeler la planification de ses styles de vie, la planification de sa
mobilité, je vais où, avec qui, dans quel état, qu'elle est la personne qui va me ramener.
Tant que vous n'assurez pas à ce niveau là, vous êtes dans le risque, c'est pas réellement
la prise de risque, c'est du risque subit, mais ça aussi c'est un travail important à faire, ça
concerne plus les filles que les garçons mais les garçons aussi sont sujets aussi à
l'acceptation du risque par la pression, la pression de la publicité qui va lier la grande
vitesse à la masculinité, la pression des copains, etc.
Donc il faut bien différencier ces 3 choses, ce sont 3 mécanismes très différents, chacun
demande des actions très différentes, vous n'allez pas faire la même choses sur la prise de
risque que sur la mauvaise perception.
6/6