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Pneumatique / VTT<br />
COMPOSANTS<br />
PNEU TS-24<br />
Pneu V enfant tringles souples acier carbone. Pro l agressif pour tous types<br />
de terrains même boueux grâce à ses crampons espacés 16 x 1,75 TRINGLES<br />
SOUPLES ETRTO : 47-305 Réf. 4021 - 12,90 €<br />
PNEU TS-26 X 1,95<br />
Pneu V adulte tringles souples acier carbone. Pro l agressif pour tous types<br />
de terrains même boueux grâce à ses crampons espacés 26 x 1,95 TRINGLES<br />
SOUPLES ETRTO : 50-559 Réf. 4025 - 12,90 €<br />
TAIPAN<br />
Le pneu ultra polyvalent Hutchinson réinvente le pneu VTT avec un profil<br />
inédit au look ravageur et aux performances surprenantes. Efficace partout<br />
et dans toutes les conditions, le Taipan dispose d'une aisance à toute épreuve.<br />
Destiné au XC et Enduro, ce pneu privilégie le rendement, la légèreté et l'accroche.<br />
Disponible en 26 x 2,10 / 26 x 2,25 / 27,5 x 2,10 / 27,5 x 2,25 / 29 x 2,10 et<br />
29 x 2,25. Poids : à partir de 546 g. - À partir de 25.90 €<br />
h<br />
PYTHON 2<br />
La retour de la légende 20 ans après le lancement du premier Python,<br />
Hutchinson lance le Python 2. Avec son nouveau design et ses nouvelles<br />
gommes "sur mesure" RRxc ou RRend, le Python 2 est prêt à prendre la relève.<br />
Destiné au XC ou à l'Enduro sur terrains secs à légèrement meubles, son profil<br />
carré offre rendement, grip et motricité. Disponible en 26 x 2,10 / 26 x 2,25 /<br />
27,5 x 2,10 / 27,5 x 2,25 / 29 x 2,10 et 29 x 2,25. Poids : à partir de 610 g.<br />
- À partir de 25.90 €<br />
WILDROCK'R<br />
Pneu Enduro pour un usage sur terrains secs et extrêmes Un pneu<br />
répondant à toutes vos attentes même dans les pires conditions . Crampons<br />
latéraux massifs créant un rail assurant des prises d’angles remarquables.<br />
Nombreuses lamelles intégrées à la sculpture augmentant la mobilité des blocs,<br />
créant des surpressions locales et améliorant l'adhérence. Alternance de blocs<br />
transversaux et longitudinaux constituant la bande de roulement. 29,95 €<br />
h<br />
WILD RACE'R<br />
7 GAMME Enduro 2014 • Pneu pour usage arrière • Pneu<br />
bénéficiant du mélange 64A 59A 55A 55A 53A 64A 55A •<br />
Architecture Pneu Enduro pour un usage sur terrains secs et<br />
roulants Le pneu MICHELIN Wild Race’R Advanced Reinforced dispose d’une<br />
sculpture optimisée afin d’améliorer le rendement sur terrains secs et roulants<br />
nécessitant beaucoup de relance et de pédalage. Pains de faible hauteur répartis<br />
sur toute la bande roulement. Crampons en forme de losanges orientés à 45°<br />
par rapport au sens de roulage pour une plus grande quantité d’arêtes et plus<br />
de grip. 29,95 €<br />
h<br />
PNEUMATIQUE | VTT<br />
WILDGRIP'R<br />
Pneu Enduro pour un usage sur terrains mixtes La répartition<br />
et la forme des crampons centraux sont optimisées pour procurer le<br />
meilleur compromis entre grip, rendement et débourrage. Les bases des<br />
crampons centraux sont renforcées pour une meilleure stabilité et robustesse.<br />
Poids : 1070 g. 31,95 €<br />
TORO ENDURO<br />
La référence enduro pour terrains meubles A l'aise sur tous les<br />
sentiers grâce à ses hauts crampons espacés et à son renfort hardskin, le Toro<br />
est le pneu incontournable. Doté d'une gomme RR spécifique Enduro offrant<br />
une excellente accroche latérale et un rendement important, ce profil imposant<br />
est idéal pour affronter les terrains difficiles et cassants. Disponible en 26 x 2,25<br />
/ 27,5 x 2,25 / 27,5 x 2,35 / 29 x 2,25 et 29 x 2,35. Poids : à partir de 665 g.<br />
- À partir de 45.90 €<br />
SQUALE ENDURO<br />
La référence enduro pour terrains secs et cassants Développé et<br />
utilisé par le Team Hutchinson UR sur le circuit mondial de descente, le Squale<br />
est un concentré de performances. Doté d'une gomme RR spécifique Enduro<br />
alliant grip,rendement et durée de vie, ce pneu "agressif" destiné aux terrains<br />
cassants, secs et rocailleux est un must pour tous les mordus d'adrénaline.<br />
Disponible en 26 x 2,25 / 27,5 x 2,25 et 29 x 2,25. Poids : à partir de 665 g.<br />
- À partir de 45.90 €<br />
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WILD MUD ADVANCED<br />
Pneu Enduro pour un usage sur terrains boueux Un nouveau design<br />
de crampons vrillés “Twisted ” : des performances immédiates ! La forte hauteur<br />
des crampons et les marchettes en sommet de pains confèrent au pneu une<br />
pénétration optimale au plus profond de la boue à la recherche du sol dur et de<br />
l’adhérence. En contact avec le sol, les crampons vrillés “ Twisted ” se déforment<br />
(se mettent droits) sous les efforts de freinage / traction. Lorsqu’ils ne sont plus<br />
en contact avec le sol, ils reprennent leur position initiale. Ce mouvement, de<br />
retour en position, aide à éjecter la boue des crampons et assure un débourrage<br />
remarquable garantissant une motricité et un freinage exceptionnels.<br />
Poids : 990 g. 49,95 €<br />
NOBBY NIC<br />
Sa nouvelle protection latérale SnakeSkin lui offre une excellente protection<br />
contre les chocs et les risques de coupure tout en permettant un passage au<br />
Tubeless facile et fiable. Coloris : noir Poids : 515 g. 59,90 € en version<br />
double defense 54,90 €<br />
CROSSMAX QUEST<br />
Adhérence, contrôle et polyvalence. Efficacité Enduro et polyvalence.<br />
Contact Compound (CC) : adhérence dans toutes les conditions et longévité.<br />
Crampons à espacement élevé pour la motricité, un freinage prévisible et une<br />
tenue précise dans les virages.Grand volume pour plus de confort et de confiance<br />
55 €<br />
<strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong> <strong>2015</strong> - Composants | Pneumatique<br />
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