drive&control - Bosch Rexroth

Interview
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Les parties en tôle des carrosseries ont une géométrie de
plus en plus complexe et elles sont de plus en plus grandes,
multipliant les exigences au niveau de notre technique de
formage et de l’automatisation entre les différentes étapes
d’usinage. A cet égard, il est incontestable que Schuler a
marqué l’évolution indispensable entre le transfert à synchronisation
mécanique, qui faisait toute la fierté de la
construction mécanique, et le transfert électronique.
Etes-vous également concerné par les pièces de renforcement
sur les carrosseries automobiles
Joachim Beyer : Oui, pour nous la tâche ne manque pas
non plus dans ce domaine car la demande de carrosseries
de plus en plus rigides et légères accroît l’importance des
éléments porteurs en acier ultra-résistants qui présentent
une résistance mécanique allant jusqu’à 1 600 N/mm 2 .
Nous avons en chantier une trentaine de machines de
formage à chaud destinées à cette application.
La Société Schuler AG
Schuler propose un éventail complet de machines
pour le formage des tôles des pièces massives,
des monnaies, et pour l’hydroformage, le travail au
laser ou des matières plastiques. L’entreprise se
considère comme un partenaire en systèmes pour
les presses mécaniques hautes performances destinées
à la fabrication de grande série mais aussi
pour les systèmes hydrauliques de formage consacrés
à la fabrication flexible de petits lots. Avec son
effectif de près de 3 800 personnes, elle réalise un
chiffre d’affaires avoisinant les 560 millions d’euros.
6 drive&control 1|2006