CHAMPIONNATS RÉGIONAUX - FFSA

PRÉSENTATION COMPÉTITION
Le karting
Long Circuit
Catégorie très en vogue aujourd’hui, le karting Long Circuit a le don de se démarquer
au sein de la discipline. Ne serait-ce que parce que ses adeptes roulent (à des vitesses de
folie) sur des pistes homologuées moto ou auto. Ou encore parce que le phénomène d’aspiration
y est roi ! Découverte…
Spectacle
Les dépassements et
freinages appuyés sont
légion en karting long circuit.
Qui n’a pas assisté ou participé à l’une
des courses de la Coupe de France Long
Circuit, ne peut se rendre compte de la
spécificité de ce mode de pratique du karting.
Réservé aux pistes d’une longueur supérieure à
1500 mètres, habituellement empruntées par
des motos ou des autos à l’image du Circuit
Carole ou du tourniquet de Croix-en-Ternois,
le Long Circuit est l’apanage des pilotes de
KZ125, des machines propulsées par des
moteurs monocylindres 125 à boîte dont les
performances laissent pantois.
Les épreuves s’articulent en une Coupe de France
qui, à l’inverse des autres manifestations portant
ce même label fédéral, est organisée sur plusieurs
manches. Quatre rendez-vous sont ainsi planifiés
en 2010 (voir calendrier) à l’attention des deux
catégories de pilotes admis à participer : ceux
âgés d’au moins 15 ans regroupés dans la
catégorie KZ125 et les plus de 32 ans auxquels
la CNK propose une Coupe de France KZ125
Gentleman. Les courses se déroulent par contre
selon un schéma tout à fait classique allant des
essais libres aux phases finales en passant par
les essais chrono et les manches qualifs. Les préfinale
et finale se disputent sur 25 km minimum
par temps sec ou sur au moins 20 km si la course
est déclarée ‘par temps de pluie’ par la direction
de course. En fin de saison, le classement général
est établi par addition de la totalité des résultats
de chaque pilote, sauf un.
24 // Mai 2010 // FRANCE AUTO karting n°88