Edition complète - Aeroclub de Genève

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trafic et la capacité de l’AIG permet une coexistence, en
tout cas jusqu’en 2020.
Bien que, pour certains, avoir fixé une échéance puisse
paraître dangereux, je ne peux que me féliciter que l’AIG et
l’Aéro-Club aient, malgré des impératifs souvent divergents,
une vision commune sur l’aviation légère à moyen
terme. Nous allons devoir faire face à une multitude de
défis concernant, entre autres, la capacité et la sûreté et
nous devons rester vigilants et attentifs. Néanmoins dans
les 12 ans qui nous séparent de 2020, beaucoup de choses
peuvent évoluer, les technologies des avions et des infrastructures
devenant plus performantes et les ressources
énergétiques allant très probablement contraindre l’ensemble
de l’industrie aéronautique à revoir son mode de
fonctionnement en profondeur.
De temps en temps nécessaire et même obligatoire,
l’utilisation systématique des légendaires coups de gueules,
que nous, Genevois affectionnons particulièrement, me
semble moins productive
qu’un dialogue constant et
moins constructive avec les
principaux intervenants des
milieux aéronautiques, suisses
en général et genevois en particulier.
Nous sommes tous,
pilotes et amis, les porteparoles
de l’aviation légère, et
je crois que nous nous devons
de comprendre les défis posés
en terme de capacité, de sécurité
et de sûreté, afin de contribuer,
avec nos idées et nos
solutions, à une meilleure intégration
de nos activités dans
notre environnement. Une
bonne manière de le faire est
de partager nos préoccupations
mais aussi notre passion
en invitant des gens de tous
bords à venir découvrir les
joies de nos activités.
prestations aéronautiques complètes, allant de la formation
de pilotes, aux vols de ligne, en passant par l’aviation
d’affaires et de loisirs.
En conclusion, les efforts de tous les intervenants,
qu’ils soient l’Aéroport, Skyguide, les pilotes, l’Aéro-Club et
les autres, n’ont qu’une seule et unique finalité: nous permettre
de VOLER!
Je me réjouis donc de vous voir prendre de l’altitude au
départ de Genève, et même si quelquefois vous rencontrez
quelques obstacles, Novembre ou Sierra seront vite loin
derrière vous et vous serez, vous aussi, en route vers de
nouvelles aventures.
Bons vols!
Antoine FATIO
Président GVM
Un partenariat harmonieux
avec les différents intervenants
est à mon sens le seul
moyen que l’Aéro-Club et l’ensemble
de l’aviation légère
basés sur le site soient intégrés,
et non pas exclus, dans
les projets et activités de notre
aéroport.
Avec l’arrivée de nos nouveaux
avions, le premier DA-
40 et son “glass cockpit” ayant
rejoint notre hangar le 15 avril,
nous nous inscrivons pleinement
dans cette optique d’intégration,
par moins de nuisances,
une modernité à
rendre jaloux nos amis de
l’aviation commerciale et une
consommation en forte diminution.
Nous démontrons
notre détermination et notre
confiance quant à notre avenir
sur un aéroport offrant des