SIZIAF 25 Décembre - Parc des industries Artois-Flandres

Actualité Le Parc des industries s’ouvre au tertiaire
Transports Des trains plus réguliers et plus fréquents
entre Béthune et Lille Services Peut-être bientôt
une crèche sur le Parc NTIC Le réseau fibre optique
présenté aux entreprises Regain Un projet
d’envergure européenne
N°41
Janvier 2009
www.parcdesindustries.com
édito
Le climat n'est pas à l'euphorie pour ce
changement d'année. Révélée et amplifiée
par le cataclysme financier de l'automne,
la crise économique est bien là. Elle frappe
durement les entreprises et leurs salariés,
notamment ceux, nombreux, concernés par le
chômage technique, quand ce n'est pas par le
chômage tout court.
Le Parc des industries Artois - Flandres
n'échappe pas à cette crise et à ses
conséquences. Il est bien sûr particulièrement
concerné par la mévente qui sévit dans le
secteur de l'automobile. Je comprends et partage
l'anxiété de tous les acteurs de cette filière, du
plus grand au plus petit.
Alors, face à cette tempête, faut - il baisser les
bras Bien sûr que non! Pour reprendre cette
métaphore climatique, gageons qu'à cette
dépression succèdera un anticyclone. Même si
c'est difficile à dire à ceux qui n'auront pas pu
tenir jusque là, il y aura forcément une sortie
de crise.
La responsabilité des élus comme des chefs
d'entreprise est d'anticiper cette reprise en
faisant dès maintenant les bons choix
stratégiques. L'investissement est au premier
rang des choix à faire, de façon à être en mesure
de proposer les meilleurs produits et services,
réalisés aux meilleures conditions, dès que des
temps plus favorables reviendront.
Telle est la démarche du Siziaf lorsqu'il améliore
les insfrastructures qu'il met à la disposition des
entreprises. Vous découvrirez dans ce numéro
quelques exemples de cette politique, qui se traduit
notamment par le développement d'une offre
immobilières aux entreprises du secteur tertiaire.
Alors, malgré tout, bonne année à tous!
Daniel Delcroix
Président du SIZIAF
(Syndicat Mixte de la Zone Industrielle
Artois-Flandres)
Le Parc des industries
s’ouvre au tertiaire
De plus en plus, des entreprises de services
à l'industrie demandent à s'implanter sur le
Parc. Ces entreprises, qui relèvent le plus
souvent du secteur tertiaire, ont des besoins
différents par rapport aux implantations
industrielles : parcelles de 1 000 m 2 à
10 000 m 2 , bâtiments de bureau d'une
certaine qualité, pouvoir se retrouver entre
“petits bâtiments”.
Le SIZIAF a décidé de répondre à cette
demande en créant un parc spécifique de
12 ha. Situé en bordure du canal, il aura pour
vocation d'accueillir ces entreprises tertiaires
dédiées aux services à l'industrie sur une
quinzaine de parcelles de 1 000 m 2 à 15 000 m 2 .
La conception de ce parc permettra de
garantir un cadre de travail agréable et
préservé sur le plan environnemental.
Plan de masse du futur Parc tertiaire
Le schéma d'aménagement prévoit une
configuration en 3 secteurs,afin de répondre
le plus précisément possible à la demande,
qui n'est pas homogène en termes de superficie
et d'aménagements.
Il y aura donc:
➨ Un secteur de bureaux,
➨ un secteur de petits bâtiments d'activité
mixte,
➨ un secteur de lots libres pour des implantations
plus importantes.
1) Le secteur bureaux
Un espace de 2.4 hectares est réservé aux
implantations de bâtiments de bureau.
(suite page 2)

(suite de la page 1)
Ce secteur se veut être une entrée du parc
qualitative tant par la qualité architecturale
des bâtiments que par l'harmonie entre l'ensemble
des bâtiments et des espaces verts.
Des parkings communs seront aménagés
entre les bâtiments.
2) Le secteur Mixte
Le secteur mixte est situé au nord et au
centre du parc tertiaire sur une surface totale
de 1.6 hectare. Ces parcelles de 5 000 m 2
environ pourront accueillir des petits bâtiments
mixtes, soit mis en location soit
achetés par les entreprises.
3) Le secteur “lots libres”
Ce secteur est réservé aux entreprises qui
veulent construire leur propre bâtiment d'activités.
Cet espace de 4 hectares peut recevoir
des implantations sur des parcelles de
4 000 m 2 à 15 000 m 2 .
Le développement durable
intégré au concept
Les problématiques de développement durable
ont été prises en compte dès la genèse du
projet. Ainsi, plusieurs postulats ont présidé à
l'élaboration de l'étude de faisabilité :
➨ gérer le ruissellement et le recueillement
des eaux de pluie pour favoriser la biodiversité
et une bonne intégration dans le
paysage,
➨ Prévoir une circulation des hommes et
des cycles de façon indépendante de la
circulation des voitures,
➨ Créer des espaces naturels au sein du
parc pour contribuer à un cadre de travail
agréable et pour favoriser le développement
de la faune et de la flore,
➨ Favoriser les implantations d'activités de
qualité tant sur le plan paysager qu’architectural,
➨ Créer une harmonie architecturale et
paysagère au sein du parc avec un lien
paysager entre les espaces publics et les
espaces privés.
Un projet doux
pour l’environnement
En réponse à ces problématiques, plusieurs
choix structurels ont été faits :
Le Parc tertiaire prendra place entre le canal et les premières entreprises du Parc des industries
- Création d'une réserve naturelle au cœur
du site
Le terrain réservé pour la création du Parc
tertiaire comporte en son sein une butte de
terre de 100 000 m 3 provenant du creusement
du canal d'Aire dans les années 50.
Il a été choisi de conserver la moitié de cette
butte pour en faire un espace naturel et
garder au maximum la biodiversité actuelle.
- Construction d'un ouvrage de rétention
des eaux pluviales commun
Compte tenu de la proximité de la nappe
phréatique et de l'obligation de tamponner
les eaux rejetées dans le canal pour respecter
le débit de fuite de 2 l/s par hectare, il a été
décidé de tamponner l'ensemble des eaux
pluviales de ruissellement par la création d'un
bassin de rétention qui se situera autour de
la butte préservée. Il sera également équipé
d'un séparateur d'hydrocarbures pour traiter
les eaux avant le rejet au canal.
- Construction de deux voies d'accès équipées
et traitées de façon paysagère
Deux voiries d'accès sont prévues pour
desservir l'ensemble des parcelles.
Les voiries sont prévues pour le passage des
poids-lourds. Leur largeur sera de 7 mètres.
L’éclairage a été conçu pour réduire les pollutions
lumineuses et la consommation énergétique
: diminution de l'intensité de l'ampoule
pour un même niveau d'éclairement, un variateur
d'intensité électrique étant prévu également
pour diminuer le niveau d'éclairement
entre 22 heures et 6 heures du matin.
Afin de favoriser les déplacements à pied
ou à vélo, un cheminement d'une largeur de
2 m est prévu sur le côté. Ce cheminement
sera créé à 2,5 m de la voirie, et protégé par
une lisse en bois.
Enfin, les abords des voiries seront plantés
d'arbres tiges et d'une haie taillée pour
marquer la séparation entre l'espace public
et l'espace privé.
Afin de recueillir les eaux pluviales de ruissellement,
il est prévu de créer une noue paysagère
étanche le long des voies. Cette noue
sera plantée et marquera le paysage.
On le voit, tout a été prévu pour que ce Parc
tertiaire soit à la fois économiquement performant
et rescpectueux de l’environnement, deux
notions qui devront de plus en plus aller de pair.
Une partie de la butte consécutive
au creusement du canal, dans les années 50,
sera conservée et végétalisée.

(Transports)
Avec le doublement de la voie entre Don-Sainghin et la cité de Buridan,
le Lille-Béthune cessera-t-il d’être sifflé
Destinée à améliorer la fréquence et la régularité
des trains entre Béthune et Lille, la mise à
deux voies de la portion Don - Sainghin -
Béthune aura nécessité plus de trois ans de
travaux, entre octobre 2005 et décembre 2008.
Et le 16 décembre, l'inauguration officielle a
A l’occasion du doublement de la voie,
un passage souterrain a été créé
à la gare de La Bassée
(Services)
pu avoir lieu en gare de Don - Sainghin, en
présence de MM Jean - Michel Bérard, préfet
de la région Nord - Pas - de - Calais; Daniel
Percheron, président du Conseil Régional;
Hubert du Mesnil, président de Réseau Ferré
de France, et Jacques Goolen, directeur régional
de la SNCF. Ces quatre personnalités ont
rappelé la participation de leurs institutions
respectives au financement de ce chantier de
86 millions d'euros, l'Etat et la Région à hauteur
de 42,5% chacun, RFF pour 15% et la SNCF
prenant en charge les études et le suivi des
travaux.
Cette modernisation est une bonne nouvelle
pour les nombreux salariés des entreprises du
Parc qui utilisent cette ligne, via la gare de La
Bassée - Violaines. Tous les trains s’y arrêtent
désormais et leur fréquence est globalement
doublée. Sur la période 2006 - 2009, cela se
Peut-être bientôt une crèche sur le Parc
C'est un projet que le SIZIAF a
dans ses tiroirs depuis un
moment, et cette fois, les choses
se précisent: il pourrait y avoir une
crèche inter - entreprises sur le
Parc à l'horizon 2010. Ce qui a fait
avancer le dossier, c'est l'émergence
d'un partenaire fiable pour
en assurer le fonctionnement. “La
Souris Verte”, c'est le nom de
cette structure privée, commence
en effet à bénéficier d'une belle
notoriété dans la région, principalement
dans le Douaisis où elle est née voici trois ans. L'idée
de ses fondateurs, c'est de créer autant d'associations qu'il
y a de crèches, c'est - à - dire sept jusqu'à présent. Les
membres en sont les entreprises d'un périmètre déterminé, en
l'occurrence le Parc des industries dans le cas présent si le
projet va jusqu'à son terme. Moyennant une cotisation minorée
grâce à une participation de la CAF et faisant l'objet d'un crédit
d'impôt de 25% (et déductible des bénéfices), les entreprises (ou
leurs CE) permettraient ainsi à leurs salariés de disposer de ce
service moyennant une participation à l’heure utilisée.
A la clé, la possibilité pour les mères et pères de famille de
déposer leurs jeunes enfants (de 8 semaines à 5 ans voire 6) de
La formation était également à l’ordre du jour de la dernière
réunion Siziaf-entreprises
Une liaison moderne,
très attendue par les usagers.
traduira par une augmentation du trafic de l'ordre
de 15%. Et donc, la SNCF le promet, les trains
partiront et arriveront à l'heure !
très bonne heure et jusqu'en début
de soirée dans des locaux neufs et
parfaitement équipés pour cet usage
précis, sous la responsabilité de
professionnels qui seraient au
nombre de 18 selon le projet (La
Souris Verte en emploie déjà une
centaine dans ses autres crèches).
Le lieu pressenti est le terrain situé
en face du siège du Siziaf.
La prochaine étape est donc la
constitution de l'association , si un
nombre suffisant d'entreprises se
montrent intéressées.
Le Siziaf va donc organiser une sensibilisation sur ce sujet
mais plusieurs dirigeants ont eu la primeur de l'information dès
le 11 décembre, puisque ce sujet était à l'ordre du jour de la
réunion que le Syndicat mixte organise chaque semestre à l'intention
des entreprises du Parc.
Les autres thèmes abordés furent la présentation du
bâtiment “Regain” (voir page 4), le plan de déplacement
des entreprises, et aussi les plans de formation exceptionnels
qui peuvent être mis en place dans le contexte
actuel de chômage partiel vécu dans de nombreuses
entreprises.

SIZIAF
Parc des industries
Artois-Flandres
64 rue Marcel Cabiddu
62138 Douvrin
Tél. : 03 21 08 60 86
Fax : 03 21 69 58 00
E-mail : contact@siziaf.com
Site : www.parcdesindustries.com
(NTIC)
Le réseau fibre optique
présenté aux entreprises
Le très haut débit et ses différentes
technologies n’ont plus de secret pour
les entreprises du Parc.
Le Parc des entreprises Artois -
Flandres est la seule zone d'activités,
avec la Haute Borne à
Villeneuve d'Ascq, à disposer
d'une boucle locale THD (pour très
haut débit). Et ce, depuis déjà
quatre ans! Le raccordement à
cette boucle de fibre optique, dont
la gestion a été confiée par le
Siziaf à la société “Urbaine de
Télécommunications”, est possible
pour toutes les entreprises
du Parc, via l'opérateur de leur
choix. Trois sont actuellement
présents sur le Parc : Orange,
Neuf Cegetel et un nouveau venu,
Completel.
Les responsables régionaux de ce
dernier intervenant ont pu récemment
présenter leur offre aux
entreprises du Parc, au cours
d'une réunion organisée au Siziaf.
La fibre optique, ont - ils rappelé,
répond aux besoins futurs des
entreprises, en particulier les structures
d'une certaine taille qui ont
besoin de services spécifiques,
type téléphonie managée, solutions
Voix / Internet / Mobiles,
Internet THD et autres technologies
LAN to LAN, SAN to SAN,
IP VPN TOIP Ready, etc. Les
spécialistes apprécieront. Et
comme justement l'intégration de
ces services ne se fait pas par le
truchement d'une simple prise
Jack, le Siziaf avait également
convié à cette réunion les responsables
de Prodware (ex - C2A),
qui, en tant qu’utilisateurs de la
première heure de la boucle, ont
pu témoigner du grand intérêt de
celle-ci. Ils ont rappelé combien
cette technologie est supérieure
au cuivre et ouvre par là même des
perspectives fantastiques en
matière de nouveaux services.
Collectivités territoriales
membres
Annequin • Auchy-les-Mines • Billy-Berclau •
Cambrin • Cuinchy • Douvrin • Festubert •
Givenchy-Les-La-Bassée • Haisnes •
Noyelles-Les-Vermelles • Richebourg •
Vermelles • Violaines • Communauté
d’Agglomération de Lens-Liévin au titre des
communes de : Bénifontaine, Hulluch, Loos-en-
Gohelle, Meurchin, Pont-à-Vendin, Vendin-le-
Vieil, Wingles.
Elles ont choisi le Parc des
industries Artois-Flandres
A.B.L Thermonor - Actémium - Agrotronix -
Aquarèse - Astiria - Artois Entreprendre -
Bodycote Induction - Bodycote Traitement
Thermique - Prodware-C2A - Cegelec -
Creatique Technologie SA - Delzen - Devos
Vandenhove - Draka Communications - DRX -
Ecotep - E.I.M.I - Europ Stocks Services -
Filartois - Française de Mécanique - FREST -
Gallez Outillage - Gallez S.A.S. - GEFCO -
GESTPROD - G.T.I.E - ID-Alu - Idéal P.V.C - INEO -
Initial - Kart Loisirs Location - La Cigale - L.B.C.C
Systèmes et Productiques - Le Colibri - M4D
Logistics - Marsy - Mécanique Services - Métaux
détail services - Minot Recyclage Textile - Nord
Dépoussiérage - Nord Engrenages - pack2pack -
Peintamelec - Prowell - R.M.R - Robinetterie
Service - Sefar Fyltis - Exapaq S.A.S. - Simatec -
Sime Friedlander - Forclumeca - Sodigreen -
Stin - Stérilisation Malysse - Stérima S.A. -
Transports T.L.M.M. - Transports Montagne -
T.P PLUS
Directeur de la publication
Daniel Delcroix
Périodicité trimestrielle
Rédaction - réalisation
BR Consultants (03 20 06 25 25)
Photos et illustrations
BR Consultants, SIZIAF
2 500 exemplaires
ISSN : 1953 - 0013
“REGAIN” : un projet d'envergure européenne
C'est cette année qu'aura lieu la partie visible du projet
“REGAIN” avec la construction proprement dite du
bâtiment.
REGAIN
Ce projet, rappelons-le, est un des volets du
programme européen interreg IV B, qui franchit ainsi
le pas du développement durable, REGAIN étant
l'acronyme de “Reducing the Greenhouse Effet
through Alternative Industrial Estatesment in North
West Europe” 1 . Son esprit est d'encourager, auprès
des gestionnaires de parcs industriels et des entrepreneurs,
l'utilisation de produits, services et méthodologies
innovants dans le domaine des bâtiments
industriels et tertiaires de haute qualité environnementale
et à haute performance énergétique.
Dans ce sens, REGAIN poursuit un double objectif :
➨ apporter une contribution significative à la réduction
des émissions de gaz à effet de serre, à
l'échelle territoriale de l'Europe du Nord - Ouest;
➨ stimuler la compétitivité des économies régionales
en favorisant le développement et la mise sur le
marché de nouveaux produits.
Echange d’expériences
Certifié ISO 14001, le Parc des industries Artois -
Flandres avait donc toute légitimité à constituer l'un
des terrains d'application du projet, les trois autres
sites retenus se situant en Ecosse, au Pays de Galles
et en Belgique. De plus, REGAIN s'intéresse plus
particulièrement aux constructions destinées à recevoir
des activités de services, en tant que relais de
croissance pour les régions autrefois fortement industrialisées
et aujourd'hui en reconversion; or, c'est
justement à ce secteur que sera dédiée l'une des
prochaines extensions du Parc des industries Artois
- Flandres (voir en pages 1 et 2 l'article sur le Parc
tertiaire du Canal).
La réalisation du bâtiment “REGAIN” bénéficie donc,
outre les financements, d'un appui administratif et
technique européen et, ce qui n'est pas le moindre
intérêt, d'un échange d'expériences régulier entre les
quatre sites concernés.
1
“Réduire l’effet de serre grâce à une gestion alternative
des terrains industriels dans l’Europe du
nord-ouest”