Guide méthodo bruit V2-2 - Service technique de l'aviation civile ...

STAC /ACE Projet Elaboration des cartes de bruit aérien
Version 2.2
Guide
Du 24/09/07
technique Titre Guide pour l’élaboration des cartes de bruit aérien
Ce guide, avant tout technique, ne traite pas dans le détail des procédures administratives d’élaboration
des différentes cartes de bruit aérien et des impacts juridiques de ces mêmes cartes et ne se substitue,
en aucune manière, à la réglementation en vigueur.
Il est avant tout destiné aux personnes en charge de la production des cartes de bruit aérien (services
de l’Etat ou bureaux d’études) ainsi qu’aux divers acteurs intervenant dans la production et dans
l’adoption des cartes de bruit aérien (services de l’Etat, collectivités locales, ACNUSA, membres des
CCE, riverains d’aérodromes,…). La lecture de ce guide peut en particulier s’avérer utile aux services
en charge de la définition des hypothèses d’entrée nécessaires à la modélisation, même s’ils ne sont
pas directement impliqués dans la production proprement dite des cartes de bruit aérien.
Le document de référence en matière de modélisation du bruit aérien pour les personnes expertes dans
le domaine reste le document 29 de la CEAC sur la méthode normalisée de calcul des courbes de
niveau de bruit autour des aéroports civils (3 ème édition) [1].
Les références bibliographiques de ce document, mentionnées entre crochets, se trouvent à l’annexe C.
1.3 Guide de lecture
Le guide se présente comme suit :
1. Introduction : définition des objectifs, du champ d’application du guide et de la terminologie
principale utilisée
2. Cadre réglementaire : rapide rappel sur le contenu des principaux textes de références
3. Données nécessaires à la production des cartes de bruit : description détaillée de la phase de
recueil de données (infrastructures, trafic, trajectoires, profils de vol, météorologie,
topographie, population,…) préalable à toute modélisation
4. Méthode de production des cartes de bruit : description de la méthode normalisée de calcul
des courbes de niveau de bruit autour des aéroports, des méthodes de comptage de la
population et de la présentation des résultats
Des encarts plus techniques ou spécifiques au logiciel INM retenu par la DGAC pour les cartes de
bruit dont elle a la charge sont identifiés de manière distincte dans le guide.
La compréhension des parties les plus techniques nécessite quelques connaissances élémentaires
d’acoustique et d’aéronautique.
1.4 Terminologie
En complément de la terminologie essentielle définie ci-dessous et nécessaire à la compréhension du
guide, un glossaire est joint en annexe.
Aéronef de substitution
Aéronef de remplacement. En l’absence de données de bruit et de performances spécifiques à un type
d’aéronef donné, il est nécessaire de remplacer, pour les besoins de la modélisation, cet aéronef par un
autre aéronef disponible dans la base de données et dont les caractéristiques en matière de
motorisation, de masse et de performances acoustiques se rapprochent le plus de l’aéronef manquant.
Courbe de niveau de bruit (ou courbes isophones)
Ligne joignant les points d’égal indice de bruit autour d’un aérodrome
Descripteur de bruit
Quantité utilisée pour représenter le bruit d’un événement, comme le passage d’un aéronef. Sont
couramment utilisés pour quantifier le bruit d’un événement :
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