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ISN SN Series HFO Bearings and Sleeves SLEEVOILSLEEVOILHay disponibles una serie de opciones estándar para todos losrodamientos SLEEVOIL (véase fig. 4). Estos componentes noestándar se pueden usar para mejorar el rendimiento generaldel rodamiento de una serie de formas, incluido un incrementosignificativo del movimiento de la membrana operativa delrodamiento, manteniendo un rendimiento constante en entornoscon cambios bruscos u hostiles, una mejora de la capacidad dediagnóstico del sistema y más. Las diez opciones más comunesse indican más abajo. (Nota: se pueden diseñar modificacionesadicionales para aplicaciones especiales.)Termopar- Monitoriza la temperatura antifricción del rodamientopara ayudar a proteger el sistema contra unas condiciones defuncionamiento anormales.Aceite circulante- Proporciona un suministro controlado deaceite independientemente de la velocidad de superficie deleje. Proporciona una disipación del calor más rápida, limpiaconstantemente el aceite, e inunda el extremo del rodamiento, loque permite un funcionamiento a una velocidad significativamentemás alta. Serie R – Kit de entrada de aceite circulante (1)Calentador e interruptor térmico – mantiene constante latemperatura del cárter de aceite del rodamiento en el arranque enentornos fríos.Kit Detector de Vibración- Adjunta sensores de vibración al soportedel rodamiento para una observación constante del equilibrio delsistema. (2)Juntas auxiliares- Proporcionan protección adicional de loscontaminantes medioambientales y ubicaciones donde el aire degran velocidad fluye sobre el rodamiento. (3)Tapa final- Cierra el soporte del rodamiento en aplicaciones de ejescortos. (4)Un numero di opzioni standard è disponibile per tutti i cuscinettiOLIO DEL MANICOTTO (vedi fig. 4). Questi componentinon standard possono essere utilizzati al fine di migliorare leperformance del cuscinetto in generale in diversi modi, quali unanotevole espansione della membrana operativa del cuscinetto,il mantenimento di una performance uniforme in zone circostantiestremamente instabili o ostili, il miglioramento delle potenzialità delsistema diagnostico e altro ancora. Di seguito sono elencate le dieciopzioni più conosciute. (Nota: per applicazioni speciali, è possibileelaborare delle modifiche aggiuntive.)Temperatura antifrizione del cuscinetto degli schermi termici perproteggere il sistema da condizioni operative anomale.Olio lubrificante- Garantisce un rifornimento controllato dell’olioindipendentemente dalla velocità della superficie dell’albero.Assicura una più rapida dissipazione del calore, una costantepulizia dell’olio e una lubrificazione del perno di supporto, il checonsente una velocità d’esercizio notevolmente superiore. Serie R- kit di ingresso olio lubrificante (1)Riscaldatore & termointerruttore – mantiene una temperaturauniforme della vaschetta dell’olio del cuscinetto durante la fase diavviamento in ambienti freddi.Kit di rilevamento vibrazioni- Collega sensori di vibrazioneall’alloggiamento del cuscinetto per consentire un monitoraggiocostante dell’equilibrio del sistema. (2)Guarnizioni supplementari- Forniscono una protezione aggiuntivadall’inquinamento ambientale e dai luoghi in cui il supporto èesposto a flussi d’aria ad alta velocità. (3)Impulso de aceite hidrostático- Mantiene completamentedesarrollada la capa de aceite suministrando aceite presurizadoa la zona de carga del extremo del rodamiento. Usado en primerlugar para funcionamiento a baja velocidad o arranque con cargasextremadamente pesadasSERIE RODAMIENTOOPCIÓNP RTL RTermopar √ √ √Aire circulante √ √ √Camisa con forro de agua - √ √Calentador y termostato √ √ √Kit detector de vibración - √ √Juntas auxiliares - √ √Kit tapa final √ √ √Junta de aire - - -Aislamiento eléc. - √ √Impulso de aceite hidrostático √Fig. 4Serie R – Collarín axial dividido (5)Serie R – Arandela y placa de arandela (6)Coperchio terminale- Isola l’alloggiamento del cuscinetto durantebrevi operazioni di sfiato. (4)Lubrificazione fluidostatica- Mantiene lo strato d’olioperfettamente integro grazie dal rifornimento dell’oliopressurizzato fino alla zona di carico del perno di supporto.Utilizzato principalmente per interventi a bassa velocità o durantel’avviamento sotto carichi molto pesanteOPZIONESERIE CUSCINETTIP RTL RGiunto termico √ √ √Olio lubrificante √ √ √Tubo conduttore della camiciad’acqua- √ √Riscaldatore & termostato √ √ √Kit rilevatore di vibr - √ √Guarnizioni supplementary - √ √Kit coperchio terminale √ √ √Tenuta ad aria - - -Isolamento elttrico - √ √Lubrificazione fluidostatica√Fig. 4Serie R – Anello di spinta separato (5)Serie R – Rondella e piastra di tenuta (6)B10-48