RA_APRR 2006_fr.pdf - Les panneaux autoroutiers français

par la fusion des deux anciennes stations couvrantles réseaux APRR et AREA, afin d’offrirun service optimal avec des informations toujoursaussi régulières et fiables ;– maintien du confort de l’infrastructure,notamment de la qualité des revêtements ;– amélioration et valorisation des aires deservices, dans le cadre de partenariats avec lescollectivités locales ou du renouvellement dessous-concessions ;– accroissement de la capacité d’accueil despoids lourds sur les aires (entre 2004 et 2008,un millier de nouvelles places de stationnementseront construites) ;– création de parcs de stationnement sécuriséssur des aires sélectionnées ou sur des terrains àproximité du réseau, comme le premier parkingPark+, près de l’A31, à Langres Sud.Développer le réseauConformément aux contrats signés avec l’État,le groupe APRR poursuit l’extension de sonréseau. Le tronçon de l’A51 Coynelle – col duFau (10,5 kilomètres) a été mis en service parAREA en mars 2007, conformément au planningprévu. Il devrait en être de même de la nouvelleliaison de l’A41 Nord, entre Annecy et Genève(19 kilomètres), au travers d’Adelac, filialed’AREA, avec une mise en service prévue endécembre 2008. Début 2011, plusieurs extensionsde réseau verront le jour : sur l’A432 entre LaBoisse et Les Échets, sur l’A719 entre Gannat etVichy, sur l’A406 à Mâcon et sur l’A71 àMontluçon, soit un linéaire total de plus de50 kilomètres.Le Groupe réalise aussi de nouveaux diffuseurs« Améliorationet valorisationdes aires »(comme ceux de Villefranche Nord sur l’A6 etde Crolles 2 sur l’A41 Sud, mis en service en2006) et des élargissements (comme sur l’A42entre Beynost et Pérouges ou sur l’A46 Nord).Le groupe APRR est enfin l’opérateur natureldu groupe Eiffage pour ses nouvelles infrastructuresen concession ou en PPP, tout en conservantaussi la possibilité de se présenter sur des projets,seul ou avec d’autres partenaires.Améliorer les performanceséconomiquesLe Groupe met en œuvre un projet ambitieuxmais réaliste:l’amélioration de sa performanceéconomique, et notamment de sa marged’EBITDA, en y associant les salariés par desaccords d’intéressement, signés début 2006.Cette amélioration repose en premier lieu surune optimisation progressive de l’organisationdu Groupe et de ses différentes directions.Des évolutions importantes sont intervenuesde ce point de vue dès les premiers mois de2006, avec la mise en place d’une organisationintégrée des directions centrales, communesà APRR et AREA, permettant la mutualisationdes fonctions supports. L’amélioration de larentabilité repose également sur la poursuitedes gains de productivité dans le domaine dupéage et sur une meilleure maîtrise des coûts,tout particulièrement des achats externes. Unedirection des achats a été créée à cet effet. Enparallèle, le groupe APRR s’efforce d’optimiserles revenus issus de la valorisation de son réseau,notamment ceux des réseaux télécoms, et delutter efficacement contre la fraude sous toutesses formes.APRR - Rapport annuel 2006 11