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RA_APRR 2006_fr.pdf - Les panneaux autoroutiers français

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VOIR LES 12 ENGAGEMENTS[ Environnement et cadre de vie ]agir tout au long del’exploitation des ouvrages<strong>Les</strong> actions de l’année <strong>2006</strong> s’inscrivent dans l’objectif de réduction continue des impacts préjudiciablesà l’environnement, tant en matière de consommations de ressources naturelles et d’énergie,que concernant les déchets ou les émissions polluantes.<strong>Les</strong> initiatives pour limiter les consommations d’eau potable semultiplient au sein du Groupe, avec par exemple une étude surla faisabilité du recyclage des eaux de pluie sur les aires de l’A71ou encore l’analyse des consommations d’eau corrélées au trafic enrégion Bourgogne. Complétée par des actions sur les réseaux dedistribution, la consommation annuelle du Groupe en eau potable achuté de 13 %.Autre domaine d’économies, celui de l’énergie en région Champagne-Lorraine qui travaille plus particulièrement à l’optimisation de l’éclairagepublic sur les aires. Cette région a également souscrit un nouveau contratauprès d’EDF : kWh équilibre. Ses 5 millions de kWh consommésannuellement donnent lieu à la mise sur le réseau par EDF de l’équivalentproduit par des sources renouvelables. Enfin, dans les bâtiments, unprogramme de réduction de deux tiers des consommations d’énergie pourle chauffage en intersaison a été lancé.Plus généralement, le Groupe a poursuivi l’installation de sources d’énergierenouvelable pour alimenter des équipements isolés (avec uneprogression de 21 % du nombre total en service par rapport à 2005).La politique de recyclage des matériaux et de réduction des déchets duGroupe s’amplifie avec des gains environnementaux mais aussi financierset sociétaux comme, par exemple, les 20000 m 3 de béton provenantde la démolition de chaussées qui sont stockés en vue de leur réemploiou encore l’installation de conteneurs de grande capacité sur les parkingsclients. Ces derniers sont associés aux points équipés pour le tri à lasource et induisent une baisse significative des coûts environnementauxet financiers de la collecte.Émissions de CO 2: connaître pour maîtriserLe Groupe utilise la méthodologie développée par l’ASFA (Associationprofessionnelle des autoroutes et ouvrages routiers) pour estimer lesémissions de CO 2dues au trafic autoroutier. Une actualisation dela modélisation a été faite à partir d’une spécification des caractéristiquesdu parc circulant sur autoroute par rapport au parc moyen national.L’application des nouvelles données pour le trafic constaté en <strong>2006</strong>conduit à revoir à la baisse ces émissions (de l’ordre de 11 %) parrapport à 2005. Ceci s’explique notamment par un parc automobileplus jeune (moyenne d'âge 5,5 ans au lieu de 7 pour le parc national),une plus grande représentation des poids lourds de classes EURO 4et 5 (les moins polluants) et enfin plus de motorisation au GPL surautoroutes que sur routes. Un autre facteur est la baisse de la vitessemoyenne de 10 km/h entre 2002-<strong>2006</strong>.AUTRES RÉALISATIONS <strong>2006</strong>• Poursuite de la mise à niveau desdispositifs de protection de la ressourceen eau sur l’A6 et l’A40. Mise en servicede 7 bassins de traitement des eaux deruissellement près du lac du Bourget ;• Poursuite du programme de protectiondes riverains contre les nuisancessonores avec une forte progression dansle nombre de points noirs bruit traités ;• Poursuite du partenariat avecl’association H 2O pour informer un largepublic sur l’importance de la ressource eneau, dans le Massif central ;• Poursuite du partenariat avec La Choue etla région Champagne-Lorraine pour la miseen place de 400 nichoirs en 5 ans, afin dediminuer la mortalité des chouettes;• Contribution à la publication Étudier etpréserver les chauves-souris enAuvergne. Quelques expériences autourdes souterrains, des bâtiments, desouvrages d’art et des milieux naturels ;• Poursuite des partenariats de rechercheappliquée pour mieux connaître le rôledes végétaux dans la dépollution deseaux de ruissellement autoroutières etdans la « digestion » des boues debassins de décantation ;• Le Guide pratique d’entretien desespaces verts est devenu Le Guide desespaces naturels, en incluant un voletsur la faune sauvage.LE PLAN D’ACTIONS DÉVELOPPEMENT DU<strong>RA</strong>BLE (PADD)Engagements Échéances Actions du PADD Avancement <strong>2006</strong>*E82008Réaliser le programme de résorption des nuisances sonoressur la base des points noirs bruit identifiésMettre en œuvre les programmes de protection des eaux adaptés au niveau desensibilité des milieux aux rejetsIdentifier les gisements d’économie d’eau et mettre en placeles dispositifs appropriés, sans dégrader la qualité de serviceIntégrer dans les contrats des clauses incitant à l’économie (énergie,matières, etc.) et à l’optimisation des déchets3E7 E820083E820083E820082*1 : action non démarrée (seule la réflexion est engagée) ; 2 : l’action vient d’être lancée ; 3 : l’action est à mi-course ; 4 : l’action est très bien engagée ; 5 : l’action est terminée.<strong>APRR</strong> - Rapport annuel <strong>2006</strong> 21

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