5 - FC Parts

Pièces D’AllumageNOUVEAUDISTRIBUTEUR S&S USINE POURALLUMAGE ELECTRONIQUE ETGENERATRICECe distributeur est usiné et poli, il estfait pour recevoir un allumageélectronique S&S Super Stock tout enayant un moteur type S&S Shovelheadà génératrice. Il peut aussi être utiliséavec d'autres allumages électroniquesconçus pour être dans le nez decochon. Comme les allumages dans lenez de cochon tournent dans le sensinverse des aiguilles d'une montre vousdevrez utiliser des pignons inverséspour corriger le sens de rotation.Fabriqué en aluminium usiné avec unefinition polie miroir. Conçu pour êtreinstallé et démonté sans retirer lecylindre ou la culasse. Pour tous lesmoteurs d'origine, S&S, et aftermarkettype de 1936 à 1969 avecgénératrice. Distributeur, allumageélectronique et pignons inversésdoivent être commandés séparément.750589 Allumeur S&S usiné750590 Pignon d'entrainementinversé750591 Pignon d'allumeur inverséALLUMAGE MALLORY UNILITESANS RUPTEURSCet allumage Mallory's Unilite sansrupteurs convertira votre allumage enun système moderne électronique survos anciens Big-Twin et Sportster. Lemodule Unilite contient tous leséléments et ne contient pas de piècesmobiles donc pas d'usure. Les rupteurssont remplacés par le module Unilitequi comporte une cellule photo, unprocesseur et un interrupteur. Le signalélectrique est activé dès que le rotorcoupe le faisceau infra-rouge qui estreçu par la cellule photo, le processeuractive alors la bobine, l'énergie alorsaccumulée est déchargée. Le MalloryUnilite peut fonctionner avec n'importequelle bobine avec une résistanceprimaire d'au moins 2.0 Ohm. Nousrecommandons 2.0-3.0 Ohms pour lacourse et 3.0-4.0 Ohms pour uneutilisation routière. Le montage de cetallumage Unilite est aussi facile que debrancher trois fils. Pour Big-Twin de1970 à 1978, Sportsters de 1971 à1978, s'utilise également sur toutmodèle de Big-Twin de 1979 à 1999sauf Twin-Cam ainsi que Sportster de1978 au présent.KIT DE CONVERSION A RUPTEURS“PONCTUEL”Un système d’allumage “Ponctuel” quipermet le réglage rapide et facile devotre moteur. Plus d’huile sur votretronche lorsque vous essayez de lire lamarque de distribution du volantmoteur avec le moteur en marche.Avec votre moteur toujours en marche,vous utiliserez pour les repères dedistribution sur la base du systèmed’avance avec le repère que vous aveznoté sur le couvercle de la came. Lesrepères de distribution sur la base del’unité d’avance sont visibles à traversune “fenêtre de visualisation” spécialesituée sur la plaquette à rupteurs. Leskits comprennent tous les matériaux,les câblages et bornes et sontdisponibles sur notre ensemble decondensateur des rupteurs Fire-Powerfaits aux Etats-Unis ainsi qu’unensemble sans rupteurs et unensemble de condensateur de votrechoix. Pour les Big-Twin de 1970 audébut de 1978 et les modèlesSportster de 1971 au début de 1978,ainsi que tous les modèles depuis la finde 1978 au présent lorsqu’on effectuela conversion en styles d’allumage àrupteurs.05236682 Pour 1970 à 1978 Big-Twin731556 Pour 1971 à 1978Sportster237224 Kit complet avec ensemblede condensateur etrupteurs Fire-Power172028 Kit sans rupteurs et sanscondensateur05-005