SR/V/P15-D - UTAC-OTC

Transports INSTRUCTION TECHNIQUE VEHICULES LOURDS D 10/10SR / V / P15 DIRECTION 19/07/125. MODALITÉS DES CONTRÔLES5.1. PRESCRIPTIONS GENERALESpièces.Le contrôle du système de direction s’effectue par un examen visuel des éléments sans démontage deLa vérification du jeu des différents organes, du serrage des fixations, des boulons, des écrous, peut êtrecomplétée par un actionnement manuel, sans utilisation d’outillage.Pour l’évaluation des jeux de direction autres que pivots, et le contrôle des fuites du système d’assistance,le volant de direction est actionné alternativement de gauche à droite, si nécessaire moteur tournant.Le contrôle du jeu des pivots est réalisé en utilisant les plaques à jeu. Les roues directionnelles sont alorsbloquées par action sur le système de freinage du véhicule.Une fixation est considérée desserrée en cas d’espace ou de mouvement entre deux pièces devant êtresolidaires.5.2. PRESCRIPTIONS PARTICULIERES5.2.1 - Volant : le contrôle est effectué par vérification de l’élément depuis le poste de conduite duvéhicule.5.2.2 - Antivol de direction : le contrôle du bon fonctionnement de ce dispositif n’est pas effectuésystématiquement, il est réalisé en cas de suspicion ou de dysfonctionnement (blocage de la direction par exemple)constaté pendant le contrôle des organes de direction.5.2.3 - Colonne et accouplement de direction : les jeux sont estimés, moteur tournant si nécessaire, àl’occasion d’une action sur le volant d’une fraction de tour couvrant la plage d’évaluation (20° pour les véhiculeséquipés d’une direction à crémaillère, 45° dans les autres cas) et sans qu’il soit procédé à une mesure de l’angle derotation du volant.5.2.4 – Réservoir de direction : dans le cas d'un véhicule équipé de deux réservoirs de direction, le niveauest considéré comme insuffisant lorsque le niveau est en dessous du seuil limite pour au moins l'un des deuxréservoirs.Le sous-directeur de la Sécuritéet des Emissions des VéhiculesORIGINAL SIGNEDaniel KOPACZEWSKI