SR/V/P15-D - UTAC-OTC

Transports INSTRUCTION TECHNIQUE VEHICULES LOURDS D 6/10SR / V / P15 DIRECTION 19/07/12LIBELLÉ DU PHRASIERDÉFAUTS CORRESPONDANTS2.1.6.3. DIVERS2.1.6.3.1. Contrôle impossible R Pour des raisons non liées à la conception du véhicule.2.1.7. BARRE DE DIRECTION2.1.7.1. ETAT2.1.7.1.1. Détérioration importante (L) R Rupture, arrachement de métal, corrosion perforante ou fissure de la barre.2.1.7.1.2. Détérioration notable (L) S Déformation de la barre. Détérioration du système de réglage de la barre. Défautde serrage du collier de réglage. Frottement anormal sur un autre élément.2.1.8. BARRE D'ACCOUPLEMENT2.1.8.1. ETAT2.1.8.1.2. Détérioration importante (L) R Rupture, arrachement de métal, corrosion perforante ou fissure de la barre.2.1.8.1.3. Détérioration notable (L) S Déformation de la barre. Détérioration du système de réglage de la barre. Défautde serrage du collier de réglage. Frottement anormal sur un autre élément.2.1.9. ROTULE DE DIRECTION2.1.9.1. ETAT2.1.9.1.1. Détérioration notable (L) S Déformation de la partie mâle ou femelle de la rotule, rupture d’un des élémentsconstitutifs de la rotule, arrachement de métal, désolidarisation des parties mâleet femelle.Impact de choc, sur le boîtier et l’ensemble enfermant la partie sphérique mâlede la rotule, protection détériorée ou absente, trace de graisse sur une rotule autolubrifiée.2.1.9.2. FONCTIONNEMENT2.1.9.2.1. Jeu notable (L) S Jeu excessif sur une ou plusieurs rotules, lors de l’actionnement du volant.