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l' opportunite de la realisation d - Stop-THT

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L’opportunité <strong>de</strong> <strong>la</strong> réalisation d’une ligne à très haute tension : l’exemple du projet COTENTIN-MAINE.MARIE GIRARDfinancier, les inconvénients d’ordre social et les atteintes à d’autres intérêts publics commel’environnement qu’elle comporte ne sont pas excessifs eu égard à l’intérêt qu’elle présente. Ilconvient donc d’évaluer l’opportunité du projet d’imp<strong>la</strong>ntation : <strong>la</strong> sécurisation, le tracé équitable <strong>de</strong>l’énergie et le renforcement du transport d’électricité d’un côté, <strong>la</strong> protection <strong>de</strong> l’environnement, dubâti et <strong>de</strong> <strong>la</strong> santé, <strong>de</strong> l’autre. Il est possible <strong>de</strong> parfaire cette liste non exhaustive <strong>de</strong>s atteintes parcelles liées au préjudice visuel, à <strong>la</strong> dévaluation du patrimoine immobilier, à <strong>la</strong> <strong>de</strong>struction <strong>de</strong>spropriétés agricoles, à une dépense <strong>de</strong>s fonds publics excessive. Dans notre étu<strong>de</strong>, l’utilité <strong>de</strong>l’infrastructure litigieuse semble revêtir davantage un caractère économique qu’environnemental ousanitaire. Le fond du projet Cotentin-Maine s’exprimera donc sur <strong>la</strong> question <strong>de</strong> <strong>la</strong> caractérisation <strong>de</strong>son utilité publique.L’absence <strong>de</strong> très gran<strong>de</strong> ville et l’industrialisation mo<strong>de</strong>ste du Grand Ouest a crée lesconditions favorables à <strong>la</strong> préservation <strong>de</strong> l’environnement. Les principales sensibilités du milieunaturel sont diversement liées aux boisements et zones humi<strong>de</strong>s étendus (Parc naturel régional <strong>de</strong>smarais du Cotentin et du Bessin, Parc naturel régional du Perche, Parc naturel régional <strong>de</strong>Normandie Maine, forêts, bocages), <strong>de</strong>s vallées dont les rivières ont un fort intérêt piscicole etvégétal, <strong>de</strong>s habitats –composant le réseau <strong>de</strong> protection communautaire Natura 2000. La Manche,département le plus touché par le projet, présente aussi 9 réserves naturelles nationales 9 . La limiteOuest <strong>de</strong> l’air d’étu<strong>de</strong> <strong>de</strong> l’imp<strong>la</strong>ntation <strong>de</strong> <strong>la</strong> ligne se situe à moins <strong>de</strong> 20 kilomètres du Mont-Saintmichellui-même et à moins <strong>de</strong> 15 kilomètres du littoral et <strong>de</strong> l’ensemble <strong>de</strong> <strong>la</strong> baie du Mont. Letracé <strong>de</strong> détail <strong>de</strong> <strong>la</strong> ligne électrique est une épreuve car le Cotentin et le Maine offrent une myria<strong>de</strong><strong>de</strong> sites remarquables que <strong>la</strong> ligne <strong>de</strong>vra exclure à moins <strong>de</strong> verser dans l’indifférenceenvironnementale. C’est ici que se situe notre étu<strong>de</strong> : quel tracé et pour quel impact ? La gron<strong>de</strong> <strong>de</strong>certains élus et <strong>de</strong>s riverains n’a été que peu suivie, touchée par le sou<strong>la</strong>gement <strong>de</strong>s autres agitantvictorieusement le drapeau du syndrome NYMBY 10 . L’altération <strong>de</strong> l’environnement est donc unegageure pour les habitants <strong>de</strong>s régions touchées par l’électrification tentacu<strong>la</strong>ire. Pourtant,s’agissant d’un projet d’Etat tel que l’alimentation électrique, les riverains et plus <strong>la</strong>rgementl’ensemble <strong>de</strong>s individus intéressés sont détournés <strong>de</strong>s procédures ; malgré <strong>la</strong> teneur du débatpublic, leurs arguments sont vains. La genèse <strong>de</strong> cette perdition tient essentiellement dans <strong>la</strong>scission du dialogue entre les acteurs décisionnels et les administrés. En effet, en matière <strong>de</strong>nucléaire et ce faisant, en matière <strong>de</strong> transport d’électricité nucléaire, le recel <strong>de</strong>s informations parles autorités étatiques, et leurs serviteurs locaux -notamment Electricité <strong>de</strong> France et sa filialeRéseau <strong>de</strong> Transport d’Electricité (RTE)- procè<strong>de</strong> d’une véritable dictature <strong>de</strong> l’information. Ilsemble ma<strong>la</strong>isé <strong>de</strong> nier que le nucléaire est une matière difficilement perméable à <strong>la</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong> <strong>de</strong>transparence, elle est historiquement opaque. Le nucléaire semble un ordre clos en ce sens quel’information n’atteint pas les administrés ni ne permet <strong>de</strong> prendre en compte leurs observations :les explications sont minces, et surtout les positions inflexibles. L’échange est donc dépouillé <strong>de</strong> sasubstance. Ainsi les sapiteurs -les amateurs du biotope local, les connaisseurs <strong>de</strong>s caractéristiquespropres à l’environnement étudié- sont-ils incontestablement détournés <strong>de</strong> leur rôle <strong>de</strong> conseil,d’informateur. Ils sont exclus du processus décisionnel. Leurs connaissances sont stérilisées par <strong>la</strong>9 Données <strong>de</strong> <strong>la</strong> DIREN Basse-Normandie, disponibles sur www.basse-normandie.ecologie.gouv.fr.10 Le syndrome NYMBY (Not In My Back Yard) est <strong>la</strong> vision pessimiste <strong>de</strong> l’acceptation d’un projet souscondition qu’il soit imp<strong>la</strong>nté ailleurs que dans sa propre commune.7

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