Étude marchandises - Communauté d'Agglomération de Niort

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IV - SCENARIOSA partir des éléments du diagnostic et des objectifs du P.D.U., 5 scénariosde développement de l’offre de déplacement ont été définis de manièregénérale à l’horizon 2019 :• Scénario 0 : prise en compte des projets urbains et des évolutionsdu SCOT mais sans réalisation de nouvelleinfrastructure• Scénario 1 : scénario 0 avec réalisation des projetsd’infrastructures routières• Scénario 2 : scénario 0 avec réalisation d’un T.C.S.P. Bessines -Niort - Chauray à offre TC constante• Scénario 3 : scénario 2 avec développement des transportscollectifs sur l’ensemble du territoire• Scénario 4 : scénario 0 avec développement de l’offre ferroviaireC.A.N. - Plan de Déplacements Urbains Page 42municipalité service Février 2010
Bien qu’une meilleure prise en compte du transport des marchandisesne soit pas uniquement liée au choix d’un scénario, il ressort que :⇒ les scénarios 2 et 3 permettraient une plus grande facilité de livraisondans le centre (dans l’hypothèse d’un contrôle d’accès à l’hypercentrenotamment),⇒ avec un développement de l’offre ferroviaire desservant la CAN, lescénario 4 permettrait d’augmenter le fret sur rail, en liaison avec laplateforme de la Crèche notamment.Plus globalement, une meilleure prise en compte des livraisons visant àla fois :⇒ à réduire la gêne apportée à la circulation générale par les véhiculesen livraison stationnant parfois sur la chaussée, ou par les véhiculeslongs manœuvrant difficilement sur certains carrefours⇒ à favoriser l’approvisionnement des activités économiques etcommerciales dans le centre de l’agglomération et sur les principaleszones d’activitésconduit à envisager la mise en oeuvre :• d’une réelle réglementation interdisant les livraisons dans le centreaux véhicules au-delà d’un certain tonnage (plus de 3,5 T) et surcertaines plages horaires (entre 8h00 et 18h00 par exemple)• la mise en œuvre d’un service de dégroupement et de livraisondans le centre avec de petits véhicules (initiation de la démarcheavec la C.C.I.)C.A.N. - Plan de Déplacements Urbains Page 43municipalité service Février 2010
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