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Étude marchandises - Communauté d'Agglomération de Niort

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2 ème action : Meilleure organisation <strong>de</strong>s livraisons en ville(n° 6.1)‣ Objectifs :Organiser les transports <strong>de</strong> marchandise pour en améliorerl'efficacité et en réduire les impactsRéduire les impacts <strong>de</strong>s livraisons sur :• le cadre <strong>de</strong> vie <strong>de</strong>s habitants du centre (nuisances générées parles poids lourds)• la circulation (arrêts sur voirie <strong>de</strong>s véhicules <strong>de</strong> livraison)Réduire la taille <strong>de</strong>s véhicules assurant les livraisons dans lecentre‣ Nature et contenu <strong>de</strong> l’opération :- Définir les modalités <strong>de</strong> partenariat avec La Crèche pour uneplateforme commune <strong>de</strong> livraison <strong>de</strong> <strong>marchandises</strong>.A confronter cependant avec une hypothèse <strong>de</strong> plus gran<strong>de</strong>proximité avec le développement <strong>de</strong> sites logistiques urbains <strong>de</strong>proximité :• dégroupage et regroupage <strong>de</strong>s <strong>marchandises</strong> à livrer en ville• reprise <strong>de</strong>s <strong>marchandises</strong> par <strong>de</strong>s véhicules adaptés pour leslivraisons en ville- Définir une réglementation <strong>de</strong> l’accessibilité et du stationnement<strong>de</strong>s véhicules <strong>de</strong> livraison en centre urbain plus contraignanterelativement :• au tonnage et au gabarit <strong>de</strong>s véhicules (et éventuellement autype <strong>de</strong> carburant)• aux horaires autorisés (en <strong>de</strong>hors <strong>de</strong>s pério<strong>de</strong>s <strong>de</strong> pointe)C.A.N. - Plan <strong>de</strong> Déplacements Urbains Page 47municipalité service Février 2010

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