la rue Val Ste. Croix et le giratoire près <strong>de</strong> la ZA Bourmicht,construction d’un pont haubanné sur les voies CFL et l’Alzette au centre <strong>de</strong> Mersch,réaménagement <strong>de</strong> la N 7 entre la place Dargent et Beggen,réaménagement <strong>de</strong> la N 10 et <strong>de</strong> l’esplana<strong>de</strong> <strong>de</strong> Remichréaménagement <strong>du</strong> carrefour N 12/CR 181 à Bri<strong>de</strong>l,construction <strong>de</strong> la voirie en vue <strong>de</strong> la suppression <strong>du</strong> passage à niveau PN 5 àDippach-Gare,réaménagement <strong>du</strong> carrefour N 14/CR 134 à Wecker,renforcement <strong>de</strong> la N 14 entre Boudlerbaach et Geisert,réaménagement <strong>de</strong> la N 16, avenue François Clement à Mondorf-les-Bains,aménagement d’un giratoire N16/CR 162 à Ellange-Gare,réaménagement <strong>de</strong> la N 31, route d’Esch à Belvauxréaménagement <strong>de</strong> la N 31 entrée en ville <strong>de</strong> Differdangereconstruction <strong>du</strong> pont OA 257 sur les CFL à Kayl.Sur les chemins repris <strong>de</strong> la DSRL on peut citer sous réserve <strong>de</strong> toutes les autorisationsrequises les projets suivants :redressement <strong>du</strong> CR 101 entre Clemency et la frontière Belge,redressement <strong>du</strong> CR 102 avenue G.D. Charlotte à Mersch,redressement <strong>du</strong> CR 103 entre Holzem et Dippach,redressement <strong>du</strong> CR 103 entre Bettange/Mess et Sprinkange,redressement <strong>du</strong> CR 106 à Kleinbettingen-centre,redressement <strong>du</strong> CR 129, rue <strong>de</strong> Godbrange à Junglinster,redressement <strong>du</strong> CR 129 entre Godbrange et Heffingen et entre Junglinster etGodbrange,redressement <strong>de</strong> la rue <strong>de</strong> Junglinster à Bourglinster,redressement <strong>du</strong> CR 132 entre Crauthem et Bettembourg,réaménagement <strong>de</strong>s CR 133 et 134 dans la traversée <strong>de</strong> Wecker,redressement <strong>du</strong> CR 134 entre Olingen et Betzdorf,réaménagement <strong>du</strong> CR 152 au centre <strong>de</strong> Bech Kleinmacher,réaménagement <strong>du</strong> CR 175 rue Gansen à Nie<strong>de</strong>rkorn,redressement <strong>du</strong> CR 188 entre Schuttrange et Canach, lot3,réaménagement <strong>du</strong> CR 234b entre Sandweiler et les zones d’activités à Contern.Pour les ouvrages d’art à traiter on peut citer :le projet <strong>de</strong> réhabilitation <strong>de</strong> l’OA 816 sur les CFL à Bertrange,la reconstruction <strong>de</strong> l’OA 69 sur l’Alzette à Noertzange,- - 403
la reconstruction <strong>de</strong> l’OA 730 sur les CFL à Millbech,la reconstruction <strong>de</strong> l’OA 649 à Kahlerla reconstruction <strong>de</strong> l’OA 257 sur les voies CFL à Kayl.Dans le cadre <strong>du</strong> relogement <strong>de</strong>s grands axes à trafic intense en <strong>de</strong>hors <strong>de</strong>sagglomérations les travaux <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux premiers lots <strong>du</strong> contournement <strong>de</strong> Junglinster, tandisque les dossiers <strong>de</strong> soumission pour les travaux restants sont en procé<strong>du</strong>re d’approbation,permettant une mise en chantier en 2012. Il s’agit notamment <strong>de</strong> la construction <strong>du</strong> via<strong>du</strong>cd’une longueur <strong>de</strong> 450 mètres passant sur le chemin vers Ro<strong>de</strong>nbourg et <strong>de</strong> la nouvellevoirie <strong>du</strong> contournement en direction d’Echternach.Il en est <strong>de</strong> même <strong>du</strong> projet d’aménagement <strong>de</strong>s accès vers la <strong>de</strong>uxième EcoleEuropéenne au Tossenberg à Bertrange/Mamer qui <strong>de</strong>vront être opérationnels pour lamise en service <strong>du</strong> complexe scolaire en été 2012. Une première phase <strong>de</strong>s travauxconcernant l’aménagement d’un accès direct à partir <strong>du</strong> giratoire Josy Barthel et laconstruction d’un giratoire a été achevée en 2009. Les travaux pour la construction d’unetranchée couverte en <strong>de</strong>ssous <strong>du</strong> giratoire Josy Barthel sont en cours et seront achevéspour la rentrée scolaire 2012, tandis que la construction d’un ouvrage <strong>de</strong> franchissement<strong>de</strong> type Fly-Over au-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong> la route d’Arlon sera seulement opérationnelle en 2013.Le projet pour la suppression <strong>du</strong> passage à niveau à Dippach-Gare permettant lecontournement complet <strong>de</strong> la localité <strong>de</strong> Dippach-Gare ayant reçu entretemps l’aval <strong>du</strong>Ministère <strong>de</strong> l’Environnement a été poussé jusqu’au sta<strong>de</strong> d’un dossier d’exécution <strong>de</strong>manière qu’après acquisition <strong>de</strong> toutes les emprises nécessaires le chantier pourradémarrer en 2012.L’avant-projet d’une partie <strong>du</strong> boulevard <strong>de</strong> Merl avec son raccor<strong>de</strong>ment à la routed’Arlon et le raccord vers la RN 34 sur le tracé <strong>de</strong> la rue Val sainte Croix a trouvél’approbation <strong>de</strong> l’Autorité Supérieure et les négociations pour l’acquisition <strong>de</strong>s terrainssont en cours.Dans le cadre <strong>de</strong>s efforts entrepris visant à supprimer dans la mesure <strong>du</strong> possible lespassages à niveau situés au croisement <strong>de</strong>s axes routiers importants avec le réseau <strong>de</strong>sChemins <strong>de</strong> Fer, les étu<strong>de</strong>s pour la suppression <strong>de</strong> divers passages à niveau sont toujoursau sta<strong>de</strong> <strong>de</strong>s procé<strong>du</strong>res d’approbation, à savoir :la suppression <strong>du</strong> passage à niveau PN 5 à Dippach-Gare avec contournement <strong>de</strong>la localité <strong>de</strong> Dippach-Gare,l’élimination <strong>du</strong> passage à niveau PN 7 à Merl,la suppression <strong>du</strong> passage à niveau PN 16 et 17 à Walferdange,l’élimination <strong>du</strong> passage à niveau PN 18 sur le CR 124 à Heisdorf,la suppression <strong>du</strong> passage à niveau PN 20b à Lorentzweiler,la suppression <strong>de</strong>s PN 91 et 91a à Schifflange.- - 404
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III.3 Les travaux de modernisation
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DEPARTEMENT DES TRAVAUX PUBLICSAdmi
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