2011 - Gouvernement du Grand-DuchÃ© de Luxembourg

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Les services du département des Travaux Publics participent également à la réalisationdu projet « Luxtram ».A noter dans ce contexte la nouvelle stratégie nationale de mobilité qui présente uneapproche intégrative des différentes mesures permettant de donner une réponse aux défisde la mobilité, de favoriser l’utilisation des transports en commun, respectivement de lamobilité douce et de définir les priorités infrastructurelles pour garantir que l’offre enmobilité durable évolue au même rythme que et en symbiose avec le développementéconomique et urbain de notre territoire, dossier qui sera soumis à l’approbation duConseil de Gouvernement au début de l’année 2012.Rappelons encore que sont attachés au ministère des Travaux Publics la Commissiond’Analyse Critique et la Commission des Soumissions.Dans les chapitres qui suivent, le lecteur trouvera des détails sur l’ensemble des activitésdes services du département des Travaux Publics survenues au cours de l’année 2011.- - 371
II LA VOIRIE DE L'ETATII.1 Considérations généralesII.1.1 STRUCTURATION DU RÉSEAU DES ROUTES DE L’ETATLe réseau de la voirie normale comprend les routes nationales (R.N.) et les cheminsrepris (C.R.). La remise en état de cette voirie se poursuit de façon continue suivant unprogramme approuvé par le Ministère du Développement durable et des Infrastructures etétabli par l’administration des Ponts et Chaussées sur la base d'un inventaire détaillé del'état des routes tout en prenant en considération l'intensité du trafic et en respectant lescontraintes financières arrêtées au budget. Dans les traversées de localités, ceprogramme demande une bonne coordination des travaux de voirie avec ceux relatifs aurenouvellement de l’ensemble de l'infrastructure souterraine. Pour assurer une parfaiteorganisation des travaux à l'intérieur des localités, les services techniques del’administration des Ponts et Chaussées entretiennent un contact intense avec lescommunes concernées.Afin de disposer d’une saine hiérarchie de la voirie de l’Etat, la loi du 22 décembre 1995sur le reclassement de la voirie a procédé à un échange de routes entre les Communes etl’Etat de manière à incorporer dans le réseau routier de l’Etat les liaisons dont la fonctionprimordiale est d’assurer les communications régionales et d’intégrer dans le patrimoinedes communes celles servant plutôt à la desserte des zones d’habitation.- - 372
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