2011 - Gouvernement du Grand-DuchÃ© de Luxembourg

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Démarrage du chantier de remise à neuf des écluses à nacelles de Stadtbredimus et deGrevenmacher (installations de commande, portes des écluses, surfaces bétons) dontl’achèvement est prévu pour 2012 et qui est réalisé sous maîtrise du WSA-Trier.Réhabilitation énergétique des locaux de commande des barrages-écluses deGrevenmacher et Stadtbredimus.Mise en œuvre de régleurs des vannes-secteurs des barrages Grevenmacher etStadtbredimus.3.) Port de MertertLes travaux pour le réaménagement de la route qui traverse le site Tanklux ont été mis ensoumission et le chantier débutera en 2012.Dans le cadre de la soumission «contrat d'entretien 2009-2011», les travaux concernantl’aménagement et l’agrandissement de la route de secours entre Tanklux et la sortieexistante du Port à Grevenmacher, avec l’installation de tous les réseaux ont été terminés.Seuls les travaux d’électricité restent à achever. Dans le même contexte, les travaux pourla réalisation du parking écologique, ce qui a été demandé comme mesure compensatoirepar le département des natures et forêts ont été achevés. En 2011, les travaux duréaménagement du carrefour principal qui sera achevé au printemps 2012 ont étécontinués. Le contrat d'entretien permet d’agir et de réagir aussi bien en cas de travauxprévisibles qu’en cas de besoins d’imprévus, avec la rapidité et la souplesse imposées parun port fluvial en exploitation.Installation de nouveaux réseaux de canalisationInstallation de la nouvelle bascule pourcamions- - 427
Réaménagement du carrefour principal:réseaux diversRéalisation du Parking écologique:mesure compensatoireSuite aux bonnes expériences que nous avons faites depuis 2002, il est envisagé delancer une nouvelle soumission «contrat d’entretien» en 2012, qui comprendra entreautres les travaux en relation avec la renaturation de la Syre.Installation et mesurage de rivets aux quais nord et sud du port. Cette installationpermettra une surveillance régulière des mouvements des murs de quais permettantd’intervenir à temps, si nécessaire.Déplacement et extension de la route desservant le zoning Nord au Port. Suite à la décision d'aménager le terrain entre les « Bétons Feidt » et le « dépôt de sel »pour le stockage et l'assemblage de palplanches d’Arcelor-Mittal et afin de rendreaccessible cette extrémité du port par voie ferrée, la voie 53 sera prolongée par les CFL.Avant et pour les mêmes raisons, PCH devra construire une nouvelle route d'accès. Aussiet afin de maintenir en état l'installation de transport pour clinker de ciment, il estnécessaire de déplacer la route existante vers « Bétons Feidt ».Remise en état et rénovation des réseaux de distribution électrique dans le Port.L'état des lieux a révélé que, grâce à l'entretien régulier des PCH, les installations électriques (d'unevaleur de plusieurs millions €) sont dans un état relativement bon vu leur âge. En 2011, on a installéune bonne partie des réseaux et équipements en fibre optique qui permettent la commande àdistance de toutes les installations électrotechniques et informatiques du port (déshuileurs,compteurs, vannes, …) a été installée.GIS (Geographic Information System) : En 2011, la mise à jour des données techniques etadministratives du système a été continuée. De plus, avec la collaboration du service géologique etde la Division informatique et gestion, le GIS est devenu accessible par l’intranet de l’Administrationdes Ponts et Chaussées, ce qui rend le programme plus rapide et efficace.Assainissement de l'ancienne usine à gaz.- - 428
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Alzette- Centre de conférences àL
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