Palmarès 2006 - FFSA

NEWS...NEWS...NEWS...NEWS...NEWS...imposée deux semaines plus tôt à Villeperdu avant de connaîtreun triste épilogue à Douvrin. En bagarre pour le titre, l’équipagecomposé de Fabien Martineau, Pierre Giner et Johan Besnault setrouvait exclu du meeting après un fait de course avec un autrekart. Ils terminent néanmoins second du Championnat. Profitantdes déboires de ces derniers, l’Eure-PKN finit second à Douvrin etmonte sur la troisième marche du podium au Championnat. Seineet Marne-PCC arrache pour deux petits points la quatrième placeaux anglais de Brands Hatch-Screewyn 1, lauréats de la catégorie125CC SBV.MONDIAL DE L’AUTO3000 jeunes découvrent le kartLe Mondial de l’Auto a été l’occasion pour 3000 jeunes de 7 à 17ans de découvrir le karting sur un circuit installé dans l’un des hallsdu Parc des Expositions de la Porte de Versailles. Parmi toute cettejeunesse, on a pu dénombrer des classes entières venues avecleurs responsables. Cette initiation gratuite, mise en place par laGenerali Assurances et la FFSA, débutait par un cours théoriqueau cous duquel était abordé des notions de prévention routière.Un test de réaction était également au programme sous forme dejeu vidéo. A l’issue de celui-ci, deux tours de piste sur un petitovale étaient proposés à l’élève qui, pour l’occasion, était équipéde lunettes d’alcoolémie. Enfin, les apprentis pilotes se voyaientoffrir trois tours sur le circuit mis en place par la structure KartTour. Innovation en piste avec les karts électriques de la sociétéLoisika dont la puissance pouvait être modulée à distance partransmission Wifi. Cette séance découverte prenait fin avec uneremise de diplômes et de cadeaux offerts par les partenaires del’opération que sont Generali et EDF avec le concours de DMO,ainsi que CER et Total.SUPERKART 250Payart à nouveau Champion de France !Stefan Malm, le suédois, et Damien Payart, le français, ont faitparler la poudre depuis deux mois. Les deux équipiers du teamFPE se sont partagé les victoires aussi bien à Lédenon qu’à Croix.Pourtant, un intrus s’est immiscé au milieu de cette stratégie bienhuilée en la personne d’Antoine Lacoste, impeccable vainqueur auVigeant de la Course 1, disputée sur piste grasse. La course 2verra Malm et Payart reprendre leur marche en avant, mais grâceà sa quatrième place, Lacoste a ainsi repoussé l’échéance àl’ultime manche du Championnat, courue à Magny-Cours. Lecircuit de F1 a en fait mis à l’honneur les deux hommes forts dumoment les 11 et 12 novembre dernier : Stefan Malm qui aenlevé les deux dernières manches et Damien Payart qui a reçusa sixième couronne nationale consécutive ! Pas de chance enrevanche pour Antoine Lacoste qui n’a hélas pu se battre pour laseconde place du Championnat avec le ci-dessus nommé suédois,la mécanique ayant eu le dernier mot…Gros regrets aussi pourAlexandre Sebastia qui a opté pour un set-up inefficace…ENDURANCELe Hat-trick pour La Manche-KartMagC’est l’année de tous les succès pour l’équipe La Manche-KartMag qui finit la saison en s’imposant à Douvrin lors de l’ultimemanche du Championnat de France. Cette victoire lui assure letitre national qui s’ajoute à celui de l’Euro Endurance et au triomphelors des 24 Heures du Mans. Une juste récompense pour uneéquipe composée des piliers Frédéric Johais et WilfriedLecarpentier, épaulés occasionnellement par Jacky Foulatier à l’originedu team, et Jérémy Iglesias. Seul pilote à avoir couru toutesles manches, Frédéric Johais remporte le titre pilote. Grand challengerde l’équipe Kart Mag, La Sarthe-RTKF s’était brillammentN125Ellis maître de la pluieSimon Ellis le dit lui-même, son meilleur allié dans cette Coupe deFrance fut la pluie. Sans elle, il eût effectivement été difficile d’allerchercher Julien Le Brigand, auteur d’un impressionnant sans-fautejusqu’à cette fatidique Finale courue sur piste détrempée. Simonoublie toutefois de signaler qu’il avait franchi la ligne d’arrivée dela pré-finale en seconde position, signant au passage le record dutour... Son récital fut en tout cas parfait en Finale où il dominacopieusement ses adversaires, son avance culminant à sept et vingtsecondes sur ses deux plus proches poursuivants. Derrière lafusée nordiste, on retrouve Charles Poncelet, très rapide, maiscondamné à une remontée du diable vauvert suite à une faute audépart de la pré-finale. Il est suivi du (très) expérimenté BrunoBenabent, toujours là dans les grandes occasions et dans les conditionsdifficiles. Le Champion N125 2003 devance le non moinsexpérimenté Guy Pansart qui, sur des terres qu’il connaît bien,s’octroie une nouvelle place d’honneur.France Auto • Page 4