CCTP révision PDU

Concernant l’élaboration de ce rapport environnemental, le prestataire détaillera saméthode et l’étendue de l’analyse proposée.Il présentera à travers cette partie les principales caractéristiques du territoire et sesenjeux en matière d’environnement et comprendra notamment une analyse de l’impactdes déplacements sur le cadre de vie.Le prestataire pourra s’appuyer sur les études menées par AtmoPicardie concernant lesuivi de la qualité de l’air, sur l’état des lieux du SCOT ainsi que sur l’estimation desémissions des gaz à effet de serre issue de l’Enquête Ménages Déplacements.Concernant la méthodologie à adopter, le bureau d’études devra solliciter l’avisd’organismes tels que la DREAL, l’ADEME,… L’accessibilitéLa thématique de l’accessibilité tient un rôle important vis-à-vis de la législation maiségalement face au constat de vieillissement de la population.Afin de réaliser l’annexe accessibilité, le bureau d’études pourra s’appuyer sur lediagnostic accessibilité qui a été réalisé à l’échelle du centre-ville d’Amiens, le SchémaDirecteur d’Accessibilité des transports collectifs dont les réflexions devraient êtrelancées courant 2011 à l’échelle de la métropole mais également sur celui réalisé parle Conseil Régional de Picardie (adopté en mai 2008).Il travaillera en collaboration avec la commission accessibilité de la mairie d’Amiens etle service voirie qui a en charge de programmer et de réaliser les travauxd’aménagement sur la voirie. Le management de la mobilitéLe management de la mobilité recouvre toutes les actions mises en œuvre par lescollectivités pour inciter la mobilité par le biais des modes alternatifs à la voiture.Dans le cadre de la loi SRU, le management de la mobilité passe notamment par lamise en place d’un conseil en mobilité. Il s’agit d’un service de l’autorité organisatricevisant à aider et à encourager les différents acteurs d’un territoire à rationnaliser leurshabitudes et pratiques de la mobilité.Le management de la mobilité se traduit également par l’incitation pour les entreprisesà établir un Plan de Déplacements Entreprise (PDE) pour les établissementsscolaires, un Plan de Déplacements Jeune (PDJ)…Ces plans ont pour principal avantage de permettre la maîtrise des déplacementspendulaires dans les agglomérations.Enfin, le management de la mobilité peut se traduire par la mise en place de :- centrales de mobilité, c'est-à-dire la mise à disposition d’un lieu où les usagerspeuvent retrouver des informations multimodales pour établir leur itinéraire eteffectuer des réservations ;- gestion des temps des villes où il s’agit de trouver des solutions visant à répondre àl’évolution des modes et des rythmes de vie.Cette thématique reste aujourd’hui peu développée sur l’agglomération qui ne disposepas de conseiller en mobilité. Quelques PDE émergent (DREAL, SNCF, CG 80, CRPicardie, la poste…) mais ces derniers restent marginaux._________________________________________________________________________________________________________Cahier des Clauses Technique Particulières – Révision du Plan de Déplacements Urbains Page 22 sur 41