CCTP révision PDU

Etape 3 : Modifications éventuelles et adoption du projet PDUNombre minimum de réunions à prévoir :Comité de Pilotage : 1Comité Technique : 1Conseil d’Amiens Métropole : 1Suite aux conclusions du rapport du commissaire enquêteur, il s’agira pour le prestataired’apporter des modifications éventuelles au projet PDU, en concertation avec la maîtrised’ouvrage. Afin d’assurer une transparence dans la prise en compte des remarques issues durapport du commissaire enquêteur, une réunion avec le Comité Technique seraprogrammée lors de cette dernière phase ainsi qu’avec le Comité de Pilotage pour validation.La prestation du bureau d’études prendra fin à l’adoption du PDU par le maître d’ouvrage.6.2 Lot n°2 : Etude marchandises en ville6.2.1 Le contexte général et réglementaireLa problématique du transport de marchandises en ville fait partie intégrante de toute politiquede déplacements.Elle constitue une dimension inséparable du dynamisme économique d’une agglomération enparticipant à leur attractivité. Cependant cette activité rentre en interaction avec les autresmodes de déplacements en venant alimenter la congestion mais également en subissant lescontraintes dues à la circulation des autres véhicules motorisés.La loi SRU est venue renforcer les dispositions de la LOTI en matière de transport demarchandises. Dorénavant, les plans de déplacements urbains doivent rationaliser lesconditions d’approvisionnement des marchandises au sein de l’agglomération afin de maintenirles activités commerciales et artisanales. Le PDU doit notamment être l’occasion de :- mettre en cohérence les horaires de livraison et des poids et dimensions des véhicules delivraison,- identifier les besoins de stationnement nécessaires au bon fonctionnement des livraisons afinnotamment de limiter la congestion des voies et aires de stationnement,- proposer une réponse adaptée à l’utilisation des infrastructures logistiques existantes et doitpréciser la localisation des infrastructures à venir, dans une perspective d’offre multimodale.6.2.2 Le contexte localLe volet transport de marchandises a bien été inscrit au PDU de 2002 avec pour principed’intégrer la dimension marchandises dans la complémentarité des modes et l’utilisation duréseau viaire. Néanmoins, ce volet est resté « lettre morte » au sein du PDU car aucune actionn’a vu le jour._________________________________________________________________________________________________________Cahier des Clauses Technique Particulières – Révision du Plan de Déplacements Urbains Page 30 sur 41