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2008 à 2018<br />
CHRONIQUE<br />
RECORD<br />
DU MONDE<br />
NICOLAS<br />
Transport de plus de 15 000 t<br />
sur véhicules modulaires de<br />
SCHEUERLE et KAMAG.<br />
RECORD DU MONDE<br />
SCHEUERLE construit la plus<br />
grande structure poutre au monde<br />
– la "STB 1000" d'une charge<br />
utile de 620 t.<br />
SCHEUERLE & KAMAG<br />
SCHEUERLE und KAMAG führen<br />
den Plattformwagen "K25" ein.<br />
SCHEUERLE<br />
Entrée dans le Livre Guinness<br />
des records pour un transport<br />
sur SPMT SCHEUERLE en Arabie<br />
Saoudite.<br />
KAMAG<br />
KAMAG développe la nouvelle<br />
génération de la série "K24", des<br />
combinaisons de transporteurs<br />
modulaires automoteurs pour<br />
des charges utiles élevées.<br />
12<br />
NICOLAS conçoit la nouvelle génération<br />
de systèmes automoteurs<br />
série "MDH SPE" à pilotage<br />
électronique.<br />
2008 2010<br />
2012<br />
2008 -<br />
2009<br />
2011<br />
2013<br />
SCHEUERLE<br />
SCHEUERLE développe le<br />
premier "PowerBooster" du<br />
monde, destiné à être utilisé<br />
sur route comme unité supplémentaire<br />
venant assister<br />
le tracteur ou comme module<br />
automoteur pour opérations<br />
sur site en usine.<br />
LEADER DU MARCHE<br />
MONDIAL<br />
TII Group reçoit le prix du<br />
leader du marché mondial<br />
à l'occasion du 1er<br />
congrès des leaders de<br />
marchés mondiaux.<br />
SCHEUERLE & NICOLAS<br />
SCHEUERLE et NICOLAS introduisent<br />
un nouveau concept de<br />
semi-remorque sur le marché.<br />
SCHEUERLE<br />
SCHEUERLE développe l'UtralightCombi<br />
NICOLAS<br />
Transport de 25 500 t d'acier sur<br />
véhicules NICOLAS pour la construction<br />
du pont Chong-Qi de 7<br />
km de long en Chine.<br />
NICOLAS développe le "Tractomas"<br />
avec fonction "Power-<br />
Booster"..<br />
SCHEUERLE, KAMAG &<br />
NICOLAS<br />
Lancement sur le marché des<br />
dernières innovations : "K25 H<br />
PowerBooster", "SPMT light" et<br />
"SPMT Split", PowerPackUnit<br />
avec motorisation hybride, "MHD<br />
G2" avec autopropulsion et pilotage<br />
multidirectionnel, nouvelle<br />
embase pour mât d'éolienne avec<br />
dispositif de levage et de rotation,<br />
nouvel adaptateur pour pale<br />
d'éolienne avec angle de levage<br />
de 60°, nouvelle remorque "Highway<br />
Trailer" pour les marchés<br />
américain et canadien, "Euro<br />
Compact G3".<br />
KAMAG<br />
Développement d'un nouveau<br />
transporteur de scories à cadre<br />
en U de KAMAG Transporttechnik<br />
avec une charge utile de 130 t.
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