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INDUSTRIE NAVALE<br />
Séries / Modèles<br />
Schiffsektionshubtransporter (SHT)<br />
SPMT<br />
K24<br />
SPMT Light<br />
E-SPMT Light<br />
InterCombi SPE<br />
MHD SPE<br />
K25 SPE<br />
Fabricants<br />
SCHEUERLE | NICOLAS | KAMAG<br />
36<br />
Transport de mégablocs pesant jusqu'à 6000 tonnes sur plusieurs transporteurs de sections de navires accouplés<br />
Déplacement au millimètre près d'éléments<br />
gigantesques<br />
Énormes sections de pétroliers, sous-marins entiers, poupes de<br />
navires de croisière, la proue d'un cargo, parties colossales d'un briseglaces<br />
– dans l'industrie navale, il faut déplacer des charges géantes<br />
sur les chantiers et venir les positionner avec une précision parfaite.<br />
Cela nécessite de disposer de véhicules spéciaux manœuvrables avec<br />
doigté, capables d'assurer la manutention et le transport de charges<br />
lourdes pendant le processus de production. TII Group possède<br />
des décennies d'expérience du développement et de la fabrication<br />
de systèmes de transport pour l'industrie navale. Avec le développement<br />
de sa technologie du transporteur de sections de navires,<br />
le Groupe a révolutionné le transport sur chantier naval et redéfini<br />
la norme mondiale de la logistique de chantier. Sur des véhicules<br />
individuels avec des surfaces de chargement atteignant 200 mètres<br />
carrés, des sections de navire pesant 1000 t sont déplacées à l'aide<br />
de véhicules high-tech à capacité de charge extrême et commande<br />
de précision. La combinaison de plusieurs transporteurs permet de<br />
déplacer d'énormes mégablocs de navires pesant plusieurs milliers<br />
de tonnes. La technologie sophistiquée de l'essieu pendulaire avec<br />
débattement jusqu'à 700 millimètres, garantit même sur terrain<br />
inégal une charge équilibrée sur toutes les roues.<br />
Avec des transporteurs modulaires automoteurs à entraînement<br />
hydrostatique et pilotage multidirectionnel électronique, TII Group<br />
propose d'autres séries de véhicules à mettre en œuvre avec flexibilité<br />
pour le transport sur site de sections de navires ou même de navires<br />
complets. Selon les besoins, ces modules peuvent être couplés<br />
mécaniquement pour former de grands collectifs de transport, ou<br />
agencés au moyen de câbles de données en collectif ouvert venant<br />
se placer sous la charge.
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