WIR 01/2016 [FR]

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En seulement six
semaines, une nouvelle
installation pour Nauders
Une saison de ski sans le Bergkastelbahn aurait eu des retombées catastrophiques pour
plusieurs communes, et menacé la survie économique de nombreuses entreprises.
Peu avant le début de la saison hivernale,
un incendie a détruit une grande partie du
bâtiment de la gare aval du Bergkastelbahn,
et la reconstruction a été une véritable prestation
de pointe.
La société Bergbahnen Nauders avait une vision
d’envergure pour la saison d’hiver 2015/16 : la
gare aval du Bergkastelbahn, construit en 1990, a
été transformée en un « centre des remontées »,
avec de nombreuses nouvelles offres et des
services variés. Les travaux étaient en cours, et
la modernisation presque terminée, lorsque le
21 octobre 2015, un incendie a éclaté et pratiquement
détruit le bâtiment avec la gare et le
garage des cabines. L’ouverture de saison prévue
pour décembre, et donc celle du domaine
skiable, a paru subitement hors d‘atteinte.
Collapse de l’infrastructure de base
« Dès la première inspection visuelle, il a été
clair que la gare aval avait subi un dommage
total. Le câble avait rompu sous l’impact de
la température avec des pointes à 750 °C, et
certaines cabines sont tombées au sol », rapporte
Andreas Natter, responsable commercial
chez Doppelmayr. Cependant, la société de
remontées mécaniques n’a pas renoncé à faire
démarrer la saison d’hiver le 10 décembre.
« Le domaine skiable n’est pas essentiel uniquement
pour le tourisme à Nauders, mais aussi
pour les communes environnantes. Globalement,
on peut dire qu’une restriction des infrastructures
essentielles à Nauders aurait des conséquences
catastrophiques sur un espace d’environ 10 000
lits » explique Heinz Pfeifer, directeur de la société
Nauderer Bergbahnen. Économiquement, la saison
d’hiver a une importance prépondérante.