LUsine-Africaine-Magazine-Avril-Mai-2017

INTERVIEW
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tats opérationnels (fiabilisation des
lignes de production, réduction des
couts…) après quelques mois. Ce
qui a permis d’embarquer les troupes
dans cette aventure très tôt. Une fois
la maitrise des fondamentaux a commencé,
la confiance de nos clients
a commencé à revenir. Nous avons
presque mis un an à rassurer les
clients et le marché surtout après
une grève et un problème de financement
au cours de l’année. Maintenant
nous pouvons être fiers de la
confiance de nos clients et même de
nous ériger comme moteur de notre
écosystème. Nous identifions des
opportunités de développement pour
nous et nos clients et cela se traduit
par un marché qui s’accroit malgré
un contexte économique défavorable
ces deux dernières années.
L’autre élément de confiance c’est
les prix que nous appliquons. Ils
sont très compétitifs ; ce qui permet
de réduire de manière significative
l’importation au Maroc.
Dernier élément, c’est celui de la
qualité. Nous avons amélioré de manière
significative notre qualité au
point de pouvoir livrer Renault. Cela
a des conséquences sur la qualité de
l’ensemble de nos produits. Résultat
: l’obtention d’une certification ISO
TS 16949, sésame indispensable
pour livrer le secteur très exigent du
secteur de l’automobile.
Que pouvez-vous nous dire sur votre
stratégie de développement au niveau
africain ?
Maghreb Steel a toujours exporté
une part importante de ses capacités
(20 à 30%), dans le bassin méditerranéen
en Europe, au Maghreb et au
Moyen-Orient. Le positionnement
du Maroc par rapport à l’Afrique
est très intéressant. La plupart des
marché africains sont très petits
et ne consomment pas beaucoup
d’acier. De facto, nous avons un
avantage compétitif qui nous permet
de bien servir ce marché. Nous
sommes déjà présents en Afrique
depuis des années. Nous sommes en
train de renforcer nos équipes pour
pouvoir servir plus de marchés. La
nouveauté que nous cherchons à déployer
et d’accompagner nos clients
marocains dans leur implantation en
Afrique en leur proposant des offres
compétitives pour qu’ils puissent
percer dans ce marché.
Quels sont les projets que vous avez
déjà menés à bon port en Afrique
?Nos produits sont déjà commercialisés
depuis plusieurs années dans
une dizaine de pays en Afrique. Nous
espérons accaparer plus de parts de
marché ; ouvrir de nouveaux horizons
et de nouveaux pays.
Quel regard porte Maghreb Steel sur
l’industrialisation en Afrique ?
La problématique de l’industrialisation
de l’Afrique commence par la
question de la logistique qui rend le
fret couteux et freine les ambitions
de développement du continent. Les
besoins de consommation sont très
importants, mais malheureusement
les infrastructures ne suivent pas
toujours. La stratégie de la Chine
consistant à augmenter le salaire de
la main d’œuvre pour donner naissance
à une classe moyenne importante
est une grande opportunité
pour le continent africain et pour
le Maroc en particulier. Nous avons
assisté à la signature du projet de «
Mohamed VI – Tanger Tech City »
qui confirme cette opportunité. Pour
développer davantage l’Afrique, il
faut renforcer les liens et faire du «
sur-mesure » pour répondre aux besoins
grandissant du continent.
L’USINE AFRICAINE AVRIL - MAI 2017