flying for life 2:2019

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News
Au revoir
et merci
Avant d’arriver au Musée des Transports,
le Cessna 185 de la MAF volait
en Indonésie pendant 48 ans. Il a
écrit de l’histoire – dans la vie de
dizaines de milliers de personnes qui
ont reçu de l’aide grâce à cet appareil.
MAF a aussi écrit l’histoire pour moi :
22 ans d’histoire familiale. La vie au
Sénégal, au Mali, au Congo ou des
opérations en Europe orientale et en
Asie centrale nous ont façonnés. Nous
remercions Dieu pour cela !
Maintenant je prends ma retraite. Le
10 août, je pourrai confier ma tâche
à Thomas Beyeler lors de la journée
de la MAF à Belp. Alors je vous dis
au revoir. Merci beaucoup pour votre
support !
Hansjörg Leutwyler
Administrateur de MAF Suisse
Nouveaux cas de rougeole
au Madagascar
Depuis quelques mois, de plus en
plus de cas de rougeole apparaissent
au Madagascar, notamment parmi
les enfants. Selon les estimations de
l’UNICEF, environ 42% d’entre eux ne
sont pas vaccinés. La MAF a effectué
des vols pour acheminer plus de
350 000 vaccins dans des villages difficilement
atteignables. Il est prévu que
tous les enfants dans la tranche d’âge
de 9 mois à 9 ans reçoivent un vaccin.
Réouverture de piste au Tchad
Ebola au Congo
Cette maladie mortelle continue de
sévir au Congo. Elle a fait plus de 900
victimes jusqu’à fin avril 2019. La MAF
a effectué près de 30 interventions
pour transporter, à l’est du pays, des
vaccins, des prélèvements sanguins
de même que des collaborateurs
d’organisations d’entraide et des fonctionnaires
du gouvernement. Un vol
a servi à évacuer des secouristes.
Depuis environ douze ans, aucun avion n’avait plus atterri sur la piste de
Koblagué. Le terrain est peu à peu retourné à l’état sauvage. Pour permettre
aux habitants de ce village d’avoir une liaison vers l’extérieur, la MAF a
remis en état cette piste avec l’aide de travailleurs locaux. Il a même fallu
déraciner un manguier et déplacer une habitation.
Pont aérien et communication
après
une cata strophe
naturelle
Ce n’est pas rare que des cyclones en provenance de l’océan
indien viennent frapper le Mozambique. Mais jamais encore
ils n’avaient atteint une puissance de destruction aussi énorme
que celle des deux derniers, « Idai » et « Kenneth » qui ont
causé en mars et à la fin d’avril de graves inondations et la
mort de 1000 personnes ainsi que le déplacement d’un grand
nombre d’habitants. La MAF a porté secours à différents
niveaux.
Sur l’image satellite on pouvait voir la
catastrophe s’approcher de la côte,
sans que rien ne puisse être entrepris.
Les vents puissants et tempétueux du
cyclone Idai ont provoqué de vastes
inondations dans le pays. Des vols de
reconnaissance de la MAF ont permis
de juger sans tarder de la gravité des
dégâts. Grâce à la collaboration de
plusieurs organisations d’entraide,
une intervention rapide a pu se mettre
en place. L’ONG Samaritan’s Purse a
coopéré avec la MAF pour rénover une
ancien piste d’atterrissage en herbe
qui a permis d’organiser des vols pour
l’acheminement de matériel médical
vers un hôpital des environs. L’organisation
d’entraide Mercy Air a effectué
plusieurs dizaines de vols en hélicoptère
en coordination avec la MAF. Steve
Simpson, collaborateur de la MAF, résume
les secours ainsi : « L’excellente
collaboration des différentes organisations
d’entraide, qui toutes tiraient à
la même corde, est un merveilleux témoignage
de la direction divine. »
Croix Rouge
Dans une large mesure,
les vols de la MAF lors
de c atastrophes servent à
transporter des employés
d’autres organisations
humanitaires.