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Production Maintenance n°53

Assurer la fiabilité des moteurs

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MAINTENANCE MÉCANIQUE<br />

DOSSIER MOTEURS<br />

REPORTAGE<br />

Partenariat<br />

réussi entre<br />

Aserti et l’imprimerie<br />

de La Dépêche<br />

du Midi<br />

Confronté à des problématiques<br />

d’obsolescence de composants<br />

et d’usure de matériel, en particulier<br />

dans le domaine des moteurs, Occitane<br />

Imprimerie s’est tournée vers la société<br />

Aserti Electronic pour la rénovation<br />

de certains composants. De fil<br />

en aiguille, les deux entreprises<br />

ont mené un vaste projet de rétrofit<br />

de moteurs et de servomoteurs sur<br />

plusieurs années. Une bonne entente<br />

qui a permis d’atteindre le graal<br />

du « zéro défaut ».<br />

La Dépêche du Midi est un quotidien régional parfaitement<br />

ancré dans le territoire sud-ouest de la France,<br />

au lectorat fidèle et à l’identité très marquée. Mais<br />

ce n’est pas seulement cela… Au-delà de sa fonction<br />

de « miroir du peuple », comme tout organe de presse qui se<br />

respecte, il s’agit aussi d’un groupe important, comprenant de<br />

nombreuses filiales telles que d’autres titres de PQR* comme<br />

Midi-Libre ou L’Indépendant, mais aussi une société d’événementiel<br />

et une imprimerie… laquelle travaille également pour<br />

d’autres titres comme une partie du Monde et d’autres publications.<br />

Et ce groupe important est confronté aux mêmes problématiques<br />

industrielles que tout autre, comme en témoigne<br />

Jean-Pierre Bouchilloux, responsable du pôle technique chez<br />

Occitane Imprimerie : « le marché de l’impression s’est beaucoup<br />

regroupé et a mené certains établissements à fermer leurs portes,<br />

d’autres à récupérer l’activité des premières, bouleversant de ce<br />

fait les process ». Une tendance qui ne cesse de sévir dans le<br />

paysage industriel français à l’exemple de la fermeture récente<br />

Jean-Pierre Bouchilloux,<br />

responsable du pôle technique chez Occitane Imprimerie<br />

de l’imprimerie du Monde l’an passé à Ivry-sur-Seine (Val-de-<br />

Marne), amenant le quotidien national à sortir des rotatives<br />

de son confrère et néanmoins concurrent… Le Figaro !<br />

Pour Occitane Imprimerie, la hausse d’activité s’accompagne<br />

d’un autre phénomène, contradictoire cette fois, la baisse<br />

progressive mais bien réelle des tirages en raison de la crise<br />

du lectorat que subit la presse en général – et la presse régionale<br />

en particulier –, baisse due notamment au vieillissement<br />

du lectorat… « Les jeunes étant aujourd’hui équipés<br />

des moyens Internet pour s’informer et les nouveaux arrivants<br />

dans nos régions ne sont pas particulièrement intéressés<br />

par l’actualité locale », déplore Jean-Pierre Bouchilloux.<br />

Seules les personnes âgées, les « élites » ou les personnes<br />

à la recherche d’une information précise comptent parmi<br />

les plus fidèles lecteurs. Dans les deux cas de figure que<br />

connaît aujourd’hui Occitane Imprimerie, le mot d’ordre est<br />

le même : produire au plus juste, au meilleur coût et avec un<br />

maximum de rendement.<br />

D’ABORD S’ATTAQUER AUX PROBLÈMES<br />

D’OBSOLESCENCE<br />

Dans une imprimerie, il n’y a pas trente-six solutions pour<br />

optimiser ses process. Cela passe bien sûr par du matériel de<br />

qualité mais aussi et surtout par la fiabilité des équipements et<br />

leur maintien en condition opérationnelle. Pour ce faire, une<br />

maintenance préventive est essentielle, tout comme la mise en<br />

place de moyens de maintenance conditionnelle. Mais il vient<br />

un moment où entamer les démarches nécessaires, y compris<br />

les plus efficaces, ne suffit pas à éviter le curatif. La panne ou<br />

la casse sont des phénomènes qui, en mécanique mais aussi et<br />

surtout en électronique, sont quasiment inévitables et que le<br />

« zéro défaillance » n’existe pas. « Dans le domaine électronique,<br />

tel que les variateurs de vitesse, nous sommes avant tout confrontés<br />

à des problèmes d’obsolescence, concède Jean-Pierre Bouchilloux.<br />

La plupart des modèles ont une durée de vie constructeur de<br />

cinq ans. Or, au-delà de cette période, le fabricant a fait évoluer<br />

40 IPRODUCTION MAINTENANCE • N°53 • Mai-Juin 2016

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