PAYSAGES 2021
PAYSAGES est la revue annuelle de l'Association des architectes paysagistes du Québec. Cette 16e édition de la revue PAYSAGES est l’occasion de démontrer le rôle capital que jouent les architectes paysagistes dans l’atteinte et le maintien de la santé publique. Les collaborateurs de cette édition ont été invités à examiner et à mettre en lumière les façons dont la pratique de l’architecture de paysage contribue à la santé physique, protège la santé mentale et permet de créer des liens sociaux forts et égalitaires, trois piliers de la santé publique. Afin d’optimiser la portée de leurs propos, nous avons invité cette année le cardiologue François Reeves à porter un regard complémentaire sur les textes de la revue. En effet, en plus de signer le texte d’ouverture, le Dr Reeves commente et annote chacun des articles. Résultat : une édition 2021 dynamique sur laquelle nos professionnels peuvent s’appuyer et qui témoigne pleinement de la pertinence de leurs actions.
PAYSAGES est la revue annuelle de l'Association des architectes paysagistes du Québec.
Cette 16e édition de la revue PAYSAGES est l’occasion de démontrer le rôle capital que jouent les architectes paysagistes dans l’atteinte et le maintien de la santé publique. Les collaborateurs de cette édition ont été invités à examiner et à mettre en lumière les façons dont la pratique de l’architecture de paysage contribue à la santé physique, protège la santé mentale et permet de créer des liens sociaux forts et égalitaires, trois piliers de la santé publique.
Afin d’optimiser la portée de leurs propos, nous avons invité cette année le cardiologue François Reeves à porter un regard complémentaire sur les textes de la revue. En effet, en plus de signer le texte d’ouverture, le Dr Reeves commente et annote chacun des articles. Résultat : une édition 2021 dynamique sur laquelle nos professionnels peuvent s’appuyer et qui témoigne pleinement de la pertinence de leurs actions.
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Raphaël Thibodeau pour Signature Design<br />
↑ Le réaménagement de l'avenue Shamrock procure<br />
un espace d'appropriation citoyenne qui contribue<br />
à l'animation du milieu de vie.<br />
C’est le choc du concept de la cité américaine qui rencontre celui de la cité<br />
européenne. Les cités européennes n’ont pas créé de centre-ville à gratteciels<br />
(modèle termitière), mais ont favorisé une densification élargie (modèle<br />
fourmilière) avec des transports en commun efficaces et des lieux publics<br />
avenants. À Montréal, le problème de l’implantation de ces indispensables<br />
voies protégées est le design totalement obsolète des rues, étroites et aux<br />
designs datant des anciennes villes. Utopie : il aurait fallu à Montréal un<br />
baron Hausmann écologique pour uniformiser, rectifier et élargir les voies<br />
de façon à accommoder transport actif et public, et circulation routière; le<br />
Ring de Vienne est exemplaire à cet égard. On doit également mentionner<br />
un immense retard dans le déploiement du métro de Montréal; pour une<br />
même population, Barcelone a quatre fois plus de stations de métro. Il faut<br />
croire que les retombées des Jeux olympiques de Barcelone n’ont pas été<br />
aspirées par un stade incomplet, inutilisé, au toit inachevé, et dont la facture<br />
court encore…<br />
MOT DE<br />
FRANÇOIS<br />
REEVES<br />
ASSOCIATION DES ARCHITECTES PAYSAGISTES DU QUÉBEC<br />
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