BatiMag97 Martinique Numéro 5

ANTICIPER
Cette situation nous met aujourd’hui en net décalage
au regard de la loi SRU* qui impose aux communes un
minimum de 20 à 25 % de logements locatifs sociaux
de 20 ou 25 % du total des résidences principales du
territoire. La commune du François ne peut se prévaloir
que de 12 %, ce qui a pour conséquence des pénalités
s’élevant, en moyenne, à 140 000 euros par an. C’est
démesuré et inacceptable.
Aussi est-il urgent de densifier le territoire, non pas
le bourg - arrivé à saturation -, mais l’ensemble de la
commune en privilégiant des logements en périphérie et
à l’intérieur des terres.
Afin de concrétiser rapidement ces programmes, deux
opérations sont à l’étude. L’une verrait le jour au quartier
de la Dumaine (30 logements construits par la SIMAR)
et l’autre dans les Hauts de Trianon (300 logements
SMHLM). D’ici 2026, le plan global prévoit de faire sortir
de terre 400 logements environ.
Dans une perspective de mixité, l’opportunité sera aussi
donnée aux Franciscains d’accéder à la propriété, avec la
construction de villas, de maisons et de logements sociaux.
Dans cette optique, deux opérations sont sur le point de
démarrer : une dizaine de villas dans le quartier de la
Manzo et treize logements au quartier Frégate Est 1.
En 2019, le François comptait 15 980 habitants
en diminution de 12,32 % par rapport à 2013.
Ce dépeuplement, à imputer au manque de
logements entre autres, devrait cesser dès lors
que la commune sera en mesure d’accueillir de
nouveaux habitants sur son territoire.
Depuis que la nouvelle gouvernance municipale
(soit bientôt deux ans) a pris ses fonctions, 508
demandes de logements ont été comptabilisées.
L’aménagement du port de plaisance
ST : Actuellement géré par un délégataire (contrat
signé avec la ville du François en 2011 se terminant
en 2040), le port n’a fait l’objet d’aucun investissement
depuis onze ans, contrevenant ainsi à ce qui avait
été conclu. En effet, un programme d’investissements
prévoyait, entre autres, l’édification d’une capitainerie,
la création d’infrastructures portuaires, l’aménagement
d’équipements d’accueil… Situation d’autant plus
intolérable que chaque année, le délégataire perçoit les
redevances des plaisanciers pour une moyenne de trois
cent mille euros environ.
Certes, des autorisations d’urbanisme ont été délivrées
avec du retard, mais la situation n’a pas évolué pour
autant… Devant cet immobilisme dommageable, la ville
a entrepris de résilier le contrat afin de reprendre en
régie la gestion du port de plaisance, le temps de trouver
un repreneur soucieux de faire prospérer la marina.
Une structure à haut potentiel économique pour la ville
du François.
* La loi SRU vise à densifier de manière raisonnée les espaces déjà urbanisés afin d’éviter l’étalement urbain : elle limite
la possibilité de fixer une taille minimale aux terrains constructibles et supprime le contrôle des divisions de terrain ne
formant pas de lotissements. (NDLR)
** 25 % multipliés par la différence entre 25% ou 20% des résidences principales et le nombre de logements sociaux
existant dans la commune l’année précédente. (NDLR)
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