BATIMAG GUYANE | NUMERO 4

ANTICIPER
Le lanceur Ariane 6 est
désormais complet, prêt
pour les opérations de
raccordements électriques et
fluides et en suivant les premiers
essais de remplissage
en ergols du lanceur.
Le portique mobile, une imposante structure métallique
mesurant 90 mètres de haut pour 50 mètres de
côté et pesant quelque 8.200 tonnes tout équipé! Ses
plateformes permettent d’accéder au lanceur pour
l’intégration des boosters autour de l’étage central et
pour l’intégration de la partie haute contenant la charge
utile sur le dessus de l’étage supérieur.
Construit en acier, il protège Ariane 6 tout au long
de sa préparation avant son lancement. Ce portique
repose sur 16 bogies, chacun équipé de huit roues
motrices qui lui permettront de s’avancer ou de reculer
sur une distance de 140 mètres en une vingtaine de
minutes. Quelques heures avant le décollage d’Ariane
6, il se retirera du pas de tir.
Le corps central a rejoint la zone de lancement le 11
juillet 2022, après l’assemblage des étages inférieur et
supérieur réalisé fin juin à Kourou, dans le BAL.
En octobre 2022, la partie haute d’Ariane 6 destinée
aux essais combinés a rejoint le lanceur sur son pas
de tir, au port spatial européen de Kourou, en Guyane.
Cet ensemble installé sur l’étage supérieur, au sommet
du corps central, est constitué de la coiffe et
d’un adaptateur structural sur lequel est montée une
maquette représentative d’un satellite, pour les essais
combinés.
Déchargement de la
coiffe d’Ariane 6 au
port de Pariacabo ©
CNES/ESA/Arianespace/
Optique Vidéo CSG/P
Baudon, 2021
La partie haute d’Ariane
6, appelée « composite
supérieur », est longue de
20 mètres pour un diamètre
de 5,4 mètres. Elle a quitté
le hall d’encapsulation du
bâtiment d’assemblage final
pour rejoindre le pas de tir
d’Ariane 6. L’opération a été
réalisée le 13 octobre 2022
au port spatial européen de
Kourou sous la responsabilité
de l’ESA (Agence spatiale
européenne), avec le support
des équipes d’ArianeGroup
et du CNES (Centre National
d’Etudes Spatiales).
////// ELA-4 en chiffres //////
55 000 m 3 de béton (dont 7 000 tonnes
d’armatures métalliques), dont 35.000 pour
le massif des carneaux, les deux tunnels
d’évacuation des fumées : les carneaux.
Pour le portique, surnommé la « tour Eiffel
roulante », 7 500 tonnes de charpente métallique
Le tout : 15 000 tonnes de métal
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