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Rider Moto Magazine | Vol. 10 Septembre 2023

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Honda Africa Twin & Honda Transalp : à l’aventure
MV Agusta Brutale : le retour de MV Agusta
Triumph Scrambler 400X et Speed 400
Supermoto : KTM 450 SMR 2024
Kawasaki électrique : la nouvelle Ninja EV
Vos indispensables KLIM pour la motoneige
Alex Guenette : Evirum dans la série Nascar Pinty’s
Rassemblement National 2023 Ducati Montréal

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450<br />

UNE SUPERMOTO DE COURSE<br />

On ne change pas une recette qui fonctionne déjà bien ! La moto KTM 450 SMR 2024<br />

s’inspire effectivement des caractéristiques techniques de la KTM 450 SX-F avec son<br />

moteur quatre temps de 450 cm3 à simple arbre à cames en tête qui développe 63<br />

chevaux. Ce moteur se distingue de celui d’enduro (450 EXC-F 2024) avec quelques<br />

changements et une boîte de vitesses différente. En effet, la supermoto KTM 450<br />

SMR dispose de davantage de puissance et ses rapports de boîte sont différents.<br />

Avec un poids aussi léger que <strong>10</strong>2 kg, la KTM 450 SMR est très maniable.<br />

Les pneus sont assez spécifiques à la pratique du Supermotard sur circuit. De série, il s’agit de<br />

pneus Metzeler Racetec SM K1. Il s’agit de jantes à rayons et les dimensions des pneus sont les<br />

suivantes : 125/75 R 16,5 pouces AV et 165/630 R 17 pouces à l’arrière. Quant à la carosserie, la<br />

version 2024 adopte une nouvelle livrée qui reprend les coloris iconiques de KTM — orange,<br />

blanc, noir — auxquels s’ajoute une touche de violet, inspirée par les<br />

KTM des années 1990.<br />

Bref, pour les pilotes qui veulent ressentir toute l’émotion d’une dérive sur les<br />

circuits d’asphalte, ou simplement pour les pilotes de Supermoto qui ont envie<br />

de dominer le peloton, la KTM 450 SMR est le seul choix possible !<br />

SMR<br />

22 | <strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong>

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