Catalogue Culture Vélo 2024
J'ai rêvé que...
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ÉLECTRIQUE | GUIDE<br />
95<br />
Le<br />
ENTRETENIR<br />
SA BATTERIE<br />
AVEC BOSCH<br />
Chez <strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong>, on aime se soucier de votre vélo électrique. Un VAE doit être<br />
autant chouchouté qu’un vélo classique si ce n’est plus. Nos ateliers sont certifiés<br />
pour assurer le suivi et l’entretien des systèmes électriques de votre vélo.<br />
METTRE À JOUR SES<br />
LOGICIELS<br />
BIEN STOCKER SA<br />
BATTERIE<br />
COMMENT PROLONGER<br />
L’AUTONOMIE DU VÉLO ?<br />
Un vélo électrique embarque beaucoup<br />
d’électronique liée à l’assistance.<br />
Pour garantir un bon fonctionnement,<br />
veillez à garder les logiciels embarqués à<br />
jour. Comme sur un ordinateur ou votre télhone<br />
’est le seul moen e ofite e<br />
fonctions toujours plus intelligentes, des<br />
cartes les plus actuelles et de fonctions<br />
sans cesse améliorées.<br />
VOUS AVEZ UN<br />
MOTEUR BOSCH ?<br />
Scannez-moi !<br />
(1 Dans un environnement sec et protégé<br />
des rayons du soleil<br />
(2 Température ambiante entre 15°C et<br />
20°C<br />
(3 La stocker à un niveau de charge entre<br />
30% et 60% (Jamais pleine, jamais vide)<br />
(4 Ne pas hésiter à la sortir du vélo<br />
(5 Retirez la batterie du vélo lors d’un<br />
transport en voiture<br />
(6 L’hiver, si votre vélo dort dans un garage,<br />
retirez-la et stockez-la bien au chaud<br />
dans votre logement.<br />
Fréquence de pédalage : au-dessus de 50<br />
tours de pédale par minute, vous optimisez<br />
le e ’ecacit u loc moteu<br />
Poids : plus c'est léger mieux c’est. Ne<br />
chargez pas le vélo inutilement. Le moteur<br />
réagit comme vos jambes, plus c’est lourd,<br />
plus il a besoin d’énergie.<br />
Démarrage et freinage : comme sur une<br />
voiture, à répétition, ces deux phases sont<br />
très consommatrices d’énergie.<br />
Changement de vitesse : les passer au<br />
on moment aumente l’ecacit u <br />
il est préférable de démarrer et de monter<br />
les côtes en choisissant un rapport plus<br />
faible.<br />
Pression des pneus : classique ou électrique,<br />
le rendement sera optimal si vous<br />
esecte la ession autoise su le anc<br />
des pneus.