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Catalogue Culture Vélo 2024

J'ai rêvé que...

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ÉLECTRIQUE | GUIDE<br />

95<br />

Le<br />

ENTRETENIR<br />

SA BATTERIE<br />

AVEC BOSCH<br />

Chez <strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong>, on aime se soucier de votre vélo électrique. Un VAE doit être<br />

autant chouchouté qu’un vélo classique si ce n’est plus. Nos ateliers sont certifiés<br />

pour assurer le suivi et l’entretien des systèmes électriques de votre vélo.<br />

METTRE À JOUR SES<br />

LOGICIELS<br />

BIEN STOCKER SA<br />

BATTERIE<br />

COMMENT PROLONGER<br />

L’AUTONOMIE DU VÉLO ?<br />

Un vélo électrique embarque beaucoup<br />

d’électronique liée à l’assistance.<br />

Pour garantir un bon fonctionnement,<br />

veillez à garder les logiciels embarqués à<br />

jour. Comme sur un ordinateur ou votre télhone<br />

’est le seul moen e ofite e<br />

fonctions toujours plus intelligentes, des<br />

cartes les plus actuelles et de fonctions<br />

sans cesse améliorées.<br />

VOUS AVEZ UN<br />

MOTEUR BOSCH ?<br />

Scannez-moi !<br />

(1 Dans un environnement sec et protégé<br />

des rayons du soleil<br />

(2 Température ambiante entre 15°C et<br />

20°C<br />

(3 La stocker à un niveau de charge entre<br />

30% et 60% (Jamais pleine, jamais vide)<br />

(4 Ne pas hésiter à la sortir du vélo<br />

(5 Retirez la batterie du vélo lors d’un<br />

transport en voiture<br />

(6 L’hiver, si votre vélo dort dans un garage,<br />

retirez-la et stockez-la bien au chaud<br />

dans votre logement.<br />

Fréquence de pédalage : au-dessus de 50<br />

tours de pédale par minute, vous optimisez<br />

le e ’ecacit u loc moteu<br />

Poids : plus c'est léger mieux c’est. Ne<br />

chargez pas le vélo inutilement. Le moteur<br />

réagit comme vos jambes, plus c’est lourd,<br />

plus il a besoin d’énergie.<br />

Démarrage et freinage : comme sur une<br />

voiture, à répétition, ces deux phases sont<br />

très consommatrices d’énergie.<br />

Changement de vitesse : les passer au<br />

on moment aumente l’ecacit u <br />

il est préférable de démarrer et de monter<br />

les côtes en choisissant un rapport plus<br />

faible.<br />

Pression des pneus : classique ou électrique,<br />

le rendement sera optimal si vous<br />

esecte la ession autoise su le anc<br />

des pneus.

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