Livre "Les tramways de Julien DULAIT"

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Tramways Liégeois (TL)
Au début du XXème siècle, les rues de Liège sont
parcourues par les tramways de plusieurs
compagnies : au modeste tramway de Cointe, déjà
cité, s’ajoutent les Tramways Liégeois, le tramway
Est-Ouest, les Tramways Communaux, sans oublier
la ligne Liège – Jemeppe de la SA des Railways
économiques de Liège – Seraing et Extensions du
groupe Empain et enfin les lignes vicinales.
Les Tramways Liégeois, héritiers du premier
tramway hippomobile principautaire, se distinguent
le 9 août 1893 avec la mise en service entre Liège et
Herstal du premier tramway électrique de Belgique
alimenté par une ligne aérienne, équipé par la
Compagnie Internationale d’Electricité d’Henri
Pieper. Les TL font ensuite appel à des moteurs
GE800 pour les accroissements de leur flotte. Il faut
croire qu’E&H a su faire une offre concurrentielle
pour inverser la tendance. En effet, lorsque les TL
décident de renforcer leur parc pour desservir de
nouvelles extensions concédées en 1902, les
motrices 217-246 commandées aux Ateliers de
Seneffe en 1903 sont dotées de 31 équipements à
deux moteurs « T IVc ». Ces derniers sont inscrits
dans les tablettes des ACEC comme fournis en juillet
1904, au moment de la transition entre E&H et leur
successeur.
(Ci-dessus Archives du MTCW)
A droite, collection RDD