Patrimoine archéologique maritime - Ministère de la Culture et des ...

d’informations additionnelles qui n’avaient toujours pas été inventoriées par le
MCCCFQ. Après avoir identifié diverses sources d’informations jugées pertinentes, le
deuxième volet tente maintenant de répondre à cette recommandation. En premier lieu, il
présente les sources d’informations complémentaires et indispensables à la réalisation
d’un bilan reflétant le potentiel archéologique québécois en matière d’épaves 3 . Il précise
notamment en quoi chacune de ces nouvelles sources contribue à l’étude des épaves au
Québec. En deuxième lieu, le rapport identifie et localise les épaves d’intérêt
archéologique et patrimonial à partir des nouvelles sources consultées. Lorsque la
documentation disponible s’est avérée suffisante, le contexte environnemental et l’état de
conservation des vestiges sont également présentés. Enfin, conjointement au premier
volet du bilan réalisé en 2009, cette étude sert de première assise à l’élaboration d’un plan
de gestion des ressources archéologiques maritimes du Québec.
2. Méthodologie
Le présent volet utilise comme point de départ les études du Département
d’anthropologie de l’Université de Montréal. Puisqu’elles présentent une évaluation
préliminaire du potentiel archéologique maritime par région, ces études constituent
d’excellentes bases. Au cours de la recherche, les données qu’elles contiennent ont
d’abord été confrontées aux diverses bases de données employées par le gouvernement
fédéral. On entend ici, la Base de données archivistiques sur les épaves de Parcs Canada
élaborée à partir de l’Inventaire des naufrages de Proulx (1978) et la Base de données
d’information sur les navires de Patrimoine Canada ainsi que les sources d’informations
parallèles comme les fonds d’archives et de cartes ainsi que le Système des sinistres
marins du receveur d’épaves. On trouve également sous l’égide du gouvernement du
Canada le Service hydrographique du Canada qui a emmagasiné des informations sur les
épaves parsemant les voies navigables. Les données ont également été confrontées aux
informations amassées par les groupes de plongée et autres organismes intéressés au
patrimoine maritime. Ce document présente les épaves et les naufrages retenus suivant
une approche régionale.
3 Alors que l’étude réalisée en 2009 considérait également les vestiges d’anciens quais, le second volet ne
s’intéresse qu’aux sites d’épaves exclusivement.
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